一种代步旅行箱踏板结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种代步旅行箱踏板结构，包括：旅行箱体、转向轮、脚踏板、动力装置，所述旅行箱体通过连接杆连接于脚踏板，连接杆一端与旅行箱体之间通过万向节连接，连接杆另一端插入到脚踏板内的固定套筒内，连接杆与脚踏板连接处设有限位装置，所述脚踏板前段为弧形结构，脚踏板内部设有动力装置，动力装置上连接有驱动轮，驱动轮两侧设有从动轮，脚踏板上侧设有脚踏凹槽，所述旅行箱体下端两侧安装有转向轮。本实用新型专利技术中脚踏板前段为弧形结构，节约材料而且增加产品安全型，另外，本实用新型专利技术外形美观，结构合理、坚固耐用、操控性好，易于普及使用。

【技术实现步骤摘要】
一种代步旅行箱踏板结构
本技术涉及代步踏板
，具体为一种代步旅行箱踏板结构。
技术介绍
旅行箱是旅行时，必带的一件东西，它可以容纳衣物、食物和生活用品等。通常旅行箱包括旅行箱箱体，主要作用是容纳东西，以便于携带，但是，目前箱子在携带的过程中，都是依靠人的推力或拉力行走，这样在较长的出站广场、或机场车站内很难拖动，或者把旅行者累的筋疲力尽，破坏旅行心情。与此同时，旅行者在出站广场、或机场车站内也依靠步行到达，但是目前的车站、机场规模越来越大，因此，需要步行很长时间，而且目前还没有出现相应的代步工具，因此，为了给旅行者一个良好的旅行箱同时解决代步问题，是一个值得研究的课题。代步问题的解决前提是需要一个合适的代步踏板，而目前的踏板不适合与旅行箱结合，因此需要一种与旅行箱完美结合的踏板结构。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种代步旅行箱踏板结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种代步旅行箱踏板结构，包括:旅行箱体、转向轮、脚踏板、动力装置，所述旅行箱体通过连接杆连接于脚踏板，连接杆一端与旅行箱体之间通过万向节连接，连接杆另一端插入到脚踏板内的固定套筒内，连接杆与脚踏板连接处设有限位装置，所述脚踏板前段为弧形结构，脚踏板内部设有动力装置，动力装置上连接有驱动轮，驱动轮两侧设有从动轮，脚踏板上侧设有脚踏凹槽，所述旅行箱体下端两侧安装有转向轮。所述驱动轮与从动轮之间通过同步传动轴连接。所述脚踏凹槽两端为弧形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术中脚踏板前段为弧形结构，节约材料而且增加产品安全型，另外，本技术外形美观，结构合理、坚固耐用、操控性好，易于普及使用。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1所示，一种代步旅行箱踏板结构，包括:旅行箱体1、转向轮2、脚踏板4、动力装置8，所述旅行箱体I通过连接杆3连接于脚踏板4，连接杆3 —端与旅行箱体I之间通过万向节10连接，连接杆3另一端插入到脚踏板4内的固定套筒内，连接杆3与脚踏板4连接处设有限位装置9，所述脚踏板4前段为弧形结构，脚踏板4内部设有动力装置8，动力装置8上连接有驱动轮7，驱动轮7两侧设有从动轮6，脚踏板4上侧设有脚踏凹槽5，所述旅行箱体I下端两侧安装有转向轮2。所述驱动轮7与从动轮6之间通过同步传动轴连接。所述脚踏凹槽5两端为弧形结构。在使用时，使用者将脚放置在脚踏板4上的脚踏凹槽5内，然后动力装置8带动驱动轮7转动，此时通过旅行箱体I下端的转向轮2完成转向操控。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种代步旅行箱踏板结构，包括：旅行箱体、转向轮、脚踏板、动力装置，其特征在于：所述旅行箱体通过连接杆连接于脚踏板，连接杆一端与旅行箱体之间通过万向节连接，连接杆另一端插入到脚踏板内的固定套筒内，连接杆与脚踏板连接处设有限位装置，所述脚踏板前段为弧形结构，脚踏板内部设有动力装置，动力装置上连接有驱动轮，驱动轮两侧设有从动轮，脚踏板上侧设有脚踏凹槽，所述旅行箱体下端两侧安装有转向轮。

【技术特征摘要】
1.一种代步旅行箱踏板结构，包括:旅行箱体、转向轮、脚踏板、动力装置，其特征在于:所述旅行箱体通过连接杆连接于脚踏板，连接杆一端与旅行箱体之间通过万向节连接，连接杆另一端插入到脚踏板内的固定套筒内，连接杆与脚踏板连接处设有限位装置，所述脚踏板前段为弧形结构，脚踏板内部设有动力装置，动力装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杨，
申请(专利权)人：安徽新帛格电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34