一种车载录像机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载录像机，包括吸盘，所述吸盘的开口边缘熔接有橡胶膜，且吸盘的一侧中部熔接有螺纹管，所述螺纹管的内部螺纹连接有螺纹杆，所述吸盘的一侧底部熔接有阻尼铰链，且阻尼铰链的另一端熔接有夹持球囊，所述夹持球囊的内部包覆有旋转球头，所述旋转球头的底部熔接有壳体。本实用新型专利技术，在夹持球囊的球状内壁开设有防滑纹，利用锁紧螺帽旋紧后，可以避免壳体因为颠簸产生偏移的现象发生，提高车载录像机工作的稳定性，利用导热片和导热泥与处理器进行热传递，可以快速的将车载录像机工作过程中产生的热量散热出去，避免车载录像机长时间工作后会发生发烫的现象，保护车载录像机不受到损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种车载录像机
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种车载录像机。
技术介绍
几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展，特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华，不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。车载录像机俗称汽车行驶记录仪,带红外夜视功能和移动侦测功能，直接通过汽车点烟器电源,外插TF卡1-32GB或者SD卡，车载录像机通过支架安装在汽车上，可以记录汽车前端影像，避免发生碰瓷和违章，目前，现有的车载录像机主要依靠自热降温的方式进行散热，长时间工作后会发生发烫的现象，容易导致车载录像机损坏，造成经济的损失。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载录像机。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车载录像机，包括吸盘，所述吸盘的开口边缘熔接有橡胶膜，且吸盘的一侧中部熔接有螺纹管，所述螺纹管的内部螺纹连接有螺纹杆，所述吸盘的一侧底部熔接有阻尼铰链，且阻尼铰链的另一端熔接有夹持球囊，所述夹持球囊的内部包覆有旋转球头，所述旋转球头的底部熔接有壳体，所述壳体的两端均开设有开口，且其中一个开口的内部嵌装有摄像头，另一个开口的内部嵌装有控制板，所述壳体的内部底端通过螺栓连接有处理器，所述壳体的一端设置有储存卡插槽，所述壳体的底部一端通过螺栓连接有万向球头，且万向球头的另一端通过螺栓连接有安装架，所述壳体的另一端设置有半导体制冷片，所述半导体制冷片位于壳体内部的一侧通过螺栓连接有导热片，且导热片的另一侧焊接有导热板。优选的，所述夹持球囊包括三个截面为弧形结构的夹片，且三个夹片之间留有间隙。优选的，所述夹持球囊的外侧螺纹连接有锁紧螺帽，且夹持球囊的球状内壁开设有防滑纹。优选的，所述储存卡插槽的内部插接有数据储存卡，且储存卡插槽通过信号线与处理器的信号输出端电性连接。优选的，所述控制板通过导线与处理器的信号输入端电性连接，且控制板的表面嵌装有车载录像机控制按钮。优选的，所述安装架的一侧嵌装有液晶显示屏，且液晶显示屏通过控制板和导线与处理器的信号输出端电性连接。优选的，所述壳体的另一侧底部通过螺栓连接有磁钢，且壳体的底部另一侧通过螺栓连接有与磁钢相匹配的磁块。本技术的有益效果为：1.本技术提出的车载录像机，设置有多个调节机构，包括阻尼铰链、夹持球囊和旋转球头配合，在使用时，可以自由调节壳体的位置，从而快速的调整摄像头的位置，使得车载录像机安装简单方便，同时，在夹持球囊的球状内壁开设有防滑纹，利用锁紧螺帽旋紧后，可以避免壳体因为颠簸产生偏移的现象发生，提高车载录像机工作的稳定性。2.本技术提出的车载录像机，在使用过程中，安装架可以通过万向球头调整方向，方便驾驶员观看液晶显示屏，同时，在不观看时，可以利用磁块和磁钢的配合，将液晶显示屏旋转到壳体的下方进行固定，避免液晶显示屏和安装架影响驾驶员视线，两种模式自由调节，为驾驶员使用提供极大的便利，应用更加方便。3.本技术提出的车载录像机，在使用过程中，启动半导体制冷片，将导热片的热量传递到壳体的外侧，同时，利用导热片和导热泥与处理器进行热传递，可以快速的将车载录像机工作过程中产生的热量散热出去，避免车载录像机长时间工作后会发生发烫的现象，保护车载录像机不受到损坏。附图说明图1为本技术提出的一种车载录像机的剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种车载录像机的壳体侧视结构示意图；图3为本技术提出的一种车载录像机的局部结构示意图。图中：1磁钢、2安装架、3液晶显示屏、4万向球头、5控制板、6储存卡插槽、7数据储存卡、8夹持球囊、9阻尼铰链、10吸盘、11橡胶膜、12螺纹管、13螺纹杆、14锁紧螺帽、15旋转球头、16壳体、17处理器、18摄像头、19导热板、20导热片、21半导体制冷片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种车载录像机，包括吸盘10，吸盘10的开口边缘熔接有橡胶膜11，且吸盘10的一侧中部熔接有螺纹管12，螺纹管12的内部螺纹连接有螺纹杆13，且螺纹杆13位于吸盘10内部的一端通过转环与橡胶膜11转动连接，吸盘10的一侧底部熔接有阻尼铰链9，且阻尼铰链9的另一端熔接有夹持球囊8，夹持球囊8的内部包覆有旋转球头15，旋转球头15的底部熔接有壳体16，壳体16的两端均开设有开口，且其中一个开口的内部嵌装有带红外夜视功能和移动侦测功能的摄像头18，另一个开口的内部嵌装有控制板5，壳体16的内部底端通过螺栓连接有处理器17，壳体16的一端开设有安装槽，且安装槽的内部嵌装有储存卡插槽6，壳体16的底部一端通过螺栓连接有万向球头4，且万向球头4的另一端通过螺栓连接有安装架2，壳体16的另一端开设有矩形通槽，且矩形通槽的内部嵌装有半导体制冷片21，半导体制冷片21位于壳体16内部的一侧通过螺栓连接有导热片20，且导热片20的另一侧焊接有导热板19，导热板19通过导热泥与处理器17连接，半导体制冷片21通过导线与控制板5电性连接。本技术中，夹持球囊8包括三个截面为弧形结构的夹片，且三个夹片之间留有间隙，夹持球囊8的外侧螺纹连接有锁紧螺帽14，且夹持球囊8的球状内壁开设有防滑纹，储存卡插槽6的内部插接有数据储存卡7，且储存卡插槽6通过信号线与处理器17的信号输出端电性连接，控制板5通过导线与处理器17的信号输入端电性连接，且控制板5的表面嵌装有车载录像机控制按钮，安装架2的一侧嵌装有液晶显示屏3，且液晶显示屏3通过控制板5和导线与处理器17的信号输出端电性连接，壳体16的另一侧底部通过螺栓连接有磁钢1，且壳体16的底部另一侧通过螺栓连接有与磁钢1相匹配的磁块。工作原理：将吸盘10抵在挡风波玻璃上，旋动螺纹杆13，利用橡胶膜11将吸盘10牢牢的固定在挡风波玻璃上，阻尼铰链9、夹持球囊8和旋转球头15配合，在使用时，可以自由调节壳体16的位置，从而快速的调整摄像头18的位置，使得车载录像机安装简单方便，同时，在夹持球囊8的球状内壁开设有防滑纹，利用锁紧螺帽14旋紧后，可以避免壳体16因为颠簸产生偏移的现象发生，在使用过程中，处理器17通过摄像头18捕捉汽车前端影像，输送到液晶显示屏3显示和数据储存卡7内部存储，安装架2可以通过万向球头4调整方向，方便驾驶员观看液晶显示屏3，同时，在不观看时，可以利用磁块和磁钢1的配合，将液晶显示屏3旋转到壳体16的下方进行固定，避免液晶显示屏3和安装架2影响驾驶员视线，两种模式自由调节，在使用过程中，启动半导体制冷片21，将导热片20的热量传递到壳体16的外侧，同时，利用导热片20和导热泥与处理器17进行热传递，可以快速的将车载录像机工作过程中产生的热量散热出去。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载录像机，包括吸盘(10)，其特征在于，所述吸盘(10)的开口边缘熔接有橡胶膜(11)，且吸盘(10)的一侧中部熔接有螺纹管(12)，所述螺纹管(12)的内部螺纹连接有螺纹杆(13)，所述吸盘(10)的一侧底部熔接有阻尼铰链(9)，且阻尼铰链(9)的另一端熔接有夹持球囊(8)，所述夹持球囊(8)的内部包覆有旋转球头(15)，所述旋转球头(15)的底部熔接有壳体(16)，所述壳体(16)的两端均开设有开口，且其中一个开口的内部嵌装有摄像头(18)，另一个开口的内部嵌装有控制板(5)，所述壳体(16)的内部底端通过螺栓连接有处理器(17)，所述壳体(16)的一端设置有储存卡插槽(6)，所述壳体(16)的底部一端通过螺栓连接有万向球头(4)，且万向球头(4)的另一端通过螺栓连接有安装架(2)，所述壳体(16)的另一端设置有半导体制冷片(21)，所述半导体制冷片(21)位于壳体(16)内部的一侧通过螺栓连接有导热片(20)，且导热片(20)的另一侧焊接有导热板(19)。

【技术特征摘要】
1.一种车载录像机，包括吸盘(10)，其特征在于，所述吸盘(10)的开口边缘熔接有橡胶膜(11)，且吸盘(10)的一侧中部熔接有螺纹管(12)，所述螺纹管(12)的内部螺纹连接有螺纹杆(13)，所述吸盘(10)的一侧底部熔接有阻尼铰链(9)，且阻尼铰链(9)的另一端熔接有夹持球囊(8)，所述夹持球囊(8)的内部包覆有旋转球头(15)，所述旋转球头(15)的底部熔接有壳体(16)，所述壳体(16)的两端均开设有开口，且其中一个开口的内部嵌装有摄像头(18)，另一个开口的内部嵌装有控制板(5)，所述壳体(16)的内部底端通过螺栓连接有处理器(17)，所述壳体(16)的一端设置有储存卡插槽(6)，所述壳体(16)的底部一端通过螺栓连接有万向球头(4)，且万向球头(4)的另一端通过螺栓连接有安装架(2)，所述壳体(16)的另一端设置有半导体制冷片(21)，所述半导体制冷片(21)位于壳体(16)内部的一侧通过螺栓连接有导热片(20)，且导热片(20)的另一侧焊接有导热板(19)。2.根据权利要求1所述的一种车...

【专利技术属性】
技术研发人员：权宇，刘群龙，徐良，
申请(专利权)人：江西航盛电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36