一种具有散热功能的车载音响制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有散热功能的车载音响，包括主机盒，所述主机盒的一端通过螺栓连接有竖直设置的前置面板，且主机盒与前置面板之间形成安装空腔，所述前置面板的一侧开设有第一孔洞，且第一孔洞通过螺栓连接有显示面板，所述前置面板的一侧开设有第二孔洞，且第二孔洞套接有调节旋钮一。本实用新型专利技术中，主机盒的顶部开设有第四孔洞，且第四孔洞套接有网板，网板的底部位于主机盒的顶部内壁安装有散热风机，散热风机在车载音响进行工作的过程中可以对主机盒内部进行快速的散热，且网板的底部设置有积尘网板，可以将散热风机吹风产生的灰尘进行吸收，可以有效的防止主机盒内部的积尘。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热功能的车载音响
本技术涉及车载音响
，尤其涉及一种具有散热功能的车载音响。
技术介绍
车载音响是指安装在车内的音响系统，系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能，其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰，车载音响可以用来抑制外界噪音传入车内，也可以用来播放音乐提升驾驶感受。但是现在的车辆由于追求奢华的品质，常常使用大量的真皮材质进行前仪表台的包裹以及其它内饰的包裹，甚至还有的车主进行改装选用反皮毛进行包裹，过于严密的包裹性，使得车载音响的散热性能就必须进行提升，用来防止内部热不能及时散去，导致车辆的事故发生。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有散热功能的车载音响。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有散热功能的车载音响，包括主机盒，所述主机盒的一端通过螺栓连接有竖直设置的前置面板，且主机盒与前置面板之间形成安装空腔，所述前置面板的一侧开设有第一孔洞，且第一孔洞通过螺栓连接有显示面板，所述前置面板的一侧开设有第二孔洞，且第二孔洞套接有调节旋钮一，所述前置面板的一侧开设有第三孔洞，且第三孔洞套接有调节旋钮二，所述前置面板的一侧底部通过螺栓连接有功能按键，所述主机盒的顶部开设有第四孔洞，且第四孔洞套接有网板，所述主机盒顶部内壁位于网板的底部通过螺栓连接有风机安装架，且风机安装架的圆周内壁通过螺栓连接有散热风机。优选的，所述主机盒的顶部内壁位于网板的内部套接有水平设置的积尘网板，且积尘网板由主机盒的一端插入。优选的，所述主机盒的两侧均开设有斜向设置的散热孔一。优选的，所述主机盒的底部内壁通过螺栓连接有水平设置的电路板，且电路板通过导线与显示面板、调节旋钮一、调节旋钮二、功能按键电性连接。优选的，所述主机盒的一端开设有第五孔洞，且第五孔洞套接有接线插座，且接线插座通过导线与电路板电性连接。优选的，所述主机盒的底部开设有斜向设置的散热孔二。优选的，所述主机盒的底部两端均通过螺栓连接有两个竖直设置的橡胶底座。本技术的有益效果为：1、该具有散热功能的车载音响，在车载音响的主机盒的顶部开设有第四孔洞，且第四孔洞套接有网板，网板的底部位于主机盒的顶部内壁安装有散热风机，散热风机在车载音响进行工作的过程中可以对主机盒内部进行快速的散热，且网板的底部设置有积尘网板，可以将散热风机吹风产生的灰尘进行吸收，可以有效的防止主机盒内部的积尘。2、该具有散热功能的车载音响，在车载音响主机盒的两侧均开设有散热孔一，且主机盒的底部开设有散热孔二，两组散热孔一以及散热孔二的设计，可以有效的提高主机盒内部空气流通的效率，提高散热风机的散热效率，也提高了车载音响的使用寿命。3、该具有散热功能的车载音响，在车载音响的主机盒的底部两端均设置有两个橡胶底座，橡胶底座通过螺栓连接在主机盒底部，主机盒在安装过程中，可以使得主机盒的底部固定在车载音响安装孔位时，防止相互摩擦产生异响，可以提高车辆的品质，且减小了摩擦，对车载音响的使用寿命有进一步的提高。附图说明图1为本技术提出的一种具有散热功能的车载音响的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种具有散热功能的车载音响的主机盒剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种具有散热功能的车载音响的整体底部结构示意图。图中：1调节旋钮一、2前置面板、3主机盒、4网板、5接线插座、6积尘网板、7散热孔一、8调节旋钮二、9显示面板、10功能按键、11电路板、12安装空腔、13风机安装架、14散热风机、15散热孔二、16橡胶底座。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-2，一种具有散热功能的车载音响，包括主机盒3，主机盒3的一端通过螺栓连接有竖直设置的前置面板2，且主机盒3与前置面板2之间形成安装空腔12，前置面板2的一侧开设有第一孔洞，且第一孔洞通过螺栓连接有显示面板9，前置面板2的一侧开设有第二孔洞，且第二孔洞套接有调节旋钮一1，前置面板2的一侧开设有第三孔洞，且第三孔洞套接有调节旋钮二8，前置面板2的一侧底部通过螺栓连接有功能按键10，主机盒3的顶部开设有第四孔洞，且第四孔洞套接有网板4，主机盒3顶部内壁位于网板4的底部通过螺栓连接有风机安装架13，且风机安装架13的圆周内壁通过螺栓连接有散热风机14；主机盒3的顶部内壁位于网板4的内部套接有水平设置的积尘网板6，且积尘网板6由主机盒3的一端插入，主机盒3的两侧均开设有斜向设置的散热孔一7；主机盒3的底部内壁通过螺栓连接有水平设置的电路板11，且电路板11通过导线与显示面板9、调节旋钮一1、调节旋钮二8、功能按键10电性连接，主机盒3的一端开设有第五孔洞，且第五孔洞套接有接线插座5，且接线插座5通过导线与电路板11电性连接；实施例2参照图1-3，一种具有散热功能的车载音响，包括主机盒3的底部开设有斜向设置的散热孔二15，主机盒3的底部两端均通过螺栓连接有两个竖直设置的橡胶底座16，橡胶底座16通过螺栓连接在主机盒3底部，主机盒3在安装过程中，可以使得主机盒3的底部固定在车载音响安装孔位时，防止相互摩擦产生异响，可以提高车辆的品质，且减小了摩擦，对车载音响的使用寿命有进一步的提高。工作原理：在使用该具有散热功能的车载音响时，操作人员首先将该车载音响的整体检查完毕，并将车辆音响单元控制的零部件以及车辆电源线通过接线端与该车载音响的接线插座5相插接，使得该车载音响正常使用，紧接着操作人员将该车载音响通过螺栓安装在车辆前控制台的合适孔位中，车载音响底部的四个橡胶底座16可以使该音响固定的更加的稳定，且可以有效的防止异响的产生，在车载音响进行工作的过程中散热风机14的转动可以将内部产生的热快速的散去，且两组散热孔一7与底部的散热孔二15可以保证内部空气的流通使得散热更加的快速高效，也延长了该车载音响的使用寿命，散热风机14由于吸力产生的灰尘在积尘网板6上进行收集，直接抽出积尘网板6便可以进行清理，十分的便捷。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热功能的车载音响，包括主机盒(3)，其特征在于，所述主机盒(3)的一端通过螺栓连接有竖直设置的前置面板(2)，且主机盒(3)与前置面板(2)之间形成安装空腔(12)，所述前置面板(2)的一侧开设有第一孔洞，且第一孔洞通过螺栓连接有显示面板(9)，所述前置面板(2)的一侧开设有第二孔洞，且第二孔洞套接有调节旋钮一(1)，所述前置面板(2)的一侧开设有第三孔洞，且第三孔洞套接有调节旋钮二(8)，所述前置面板(2)的一侧底部通过螺栓连接有功能按键(10)，所述主机盒(3)的顶部开设有第四孔洞，且第四孔洞套接有网板(4)，所述主机盒(3)顶部内壁位于网板(4)的底部通过螺栓连接有风机安装架(13)，且风机安装架(13)的圆周内壁通过螺栓连接有散热风机(14)。

【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的车载音响，包括主机盒(3)，其特征在于，所述主机盒(3)的一端通过螺栓连接有竖直设置的前置面板(2)，且主机盒(3)与前置面板(2)之间形成安装空腔(12)，所述前置面板(2)的一侧开设有第一孔洞，且第一孔洞通过螺栓连接有显示面板(9)，所述前置面板(2)的一侧开设有第二孔洞，且第二孔洞套接有调节旋钮一(1)，所述前置面板(2)的一侧开设有第三孔洞，且第三孔洞套接有调节旋钮二(8)，所述前置面板(2)的一侧底部通过螺栓连接有功能按键(10)，所述主机盒(3)的顶部开设有第四孔洞，且第四孔洞套接有网板(4)，所述主机盒(3)顶部内壁位于网板(4)的底部通过螺栓连接有风机安装架(13)，且风机安装架(13)的圆周内壁通过螺栓连接有散热风机(14)。2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的车载音响，其特征在于，所述主机盒(3)的顶部内壁位于网板(4)的内部套接有水平设置的积尘网板(6)，且积尘网板...

【专利技术属性】
技术研发人员：权宇，欧阳斌，邹正平，
申请(专利权)人：江西航盛电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36