基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统技术方案

本实用新型专利技术涉及智能汽车技术领域，特别涉及一种基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统，该系统包括摄像头、激活按钮、图像处理器、车载微处理器、车载设备和平视显示仪；其中，激活按钮与摄像头连接，用于激活面部识别功能；摄像头与图像处理器连接，用于在面部识别功能被激活时，采集用户的面部图像；图像处理器与车载微处理器连接，用于对摄像头采集的面部图像进行处理，提取生成面部表情动作图像；车载微处理器分别与车载设备和平视显示仪连接，用于在面部表情动作图像与预设的面部表情动作相匹配时，通过车载设备获取与面部表情动作图像匹配的面部表情动作所对应的车辆数据，并通过平视显示仪展示该车辆数据。

Interactive System of Head-up Display Equipment Based on Intelligent Cockpit Platform

The utility model relates to the technical field of intelligent automobile, in particular to an interactive system of head-up display device based on Intelligent cockpit platform, which includes a camera, an activation button, an image processor, an on-board microprocessor, an on-board device and a head-up display device, in which an activation button is connected with a camera to activate the facial recognition function, and a camera is connected with an image processor. Then, when the facial recognition function is activated, the user's facial image is collected; the image processor is connected with the vehicle microprocessor to process the facial image captured by the camera and extract and generate the facial expression action image; and the vehicle microprocessor is connected with the vehicle-mounted device and the head-up display device, respectively, for the facial expression action image and the preset facial expression action image. When matching, vehicle data corresponding to facial expression actions matched with facial expression action images are acquired by on-board equipment, and the vehicle data are displayed by a head-up display device.

【技术实现步骤摘要】
基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统
本技术涉及智能汽车
，特别涉及一种基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统。
技术介绍
在汽车电子高速发展的今天，座舱电子和高级辅助驾驶系统ADAS,已经成为智能驾驶无可分割的一部分，汽车座舱作为人们与汽车进行人机交互的重要窗口平台，更多的数字化内容将被引用到座舱中来，为用户带来更加便捷、舒适的驾乘体验，智能座舱平台主要包括全液晶仪表、车载信息娱乐系统、车联网模块、车载HUD(HeadsUpDisplay)；其中车载HUD作为一种新型的显示系统，越来越多的被用于汽车的驾驶座舱平台中。HUD抬头数字显示，又叫平视显示系统，它可以把重要的信息，如转速、导航、时间，利用光学镜面反射的原理投射到汽车挡风或立起来的小屏幕上让人感觉图像是在车头前方几米的距离内，使驾驶员不必低头，就能看清重要的信息。也有在原来挡风玻璃成像的基础上加入透镜，将显示的内容放大到更远的地方，驾驶员在行驶过程中可以不调节视线的焦距，向前看清路面情况的同时平行看到HUD显示的车况信息。现有的平视显示器大多是在汽车前挡风玻璃前面竖立起来的透明小屏幕，覆盖在平视显示器上的信息画面往往比较单一，比如只显示速度标识或者导航箭头等，内容单调，且需要相关画面信息显示输出的时候，需要人为的进行手动控制，在汽车行驶的过程中驾驶员的手会离开方向盘，这给汽车行驶带来一定的安全隐患；语音控制技术，在车内通讯中也已经得到广泛的应用，但是目前语音控制技术的操作方式需要用户声音信号来控制，对发音的清晰和准确度要求较高，操作不太方便，而且容易受到环境噪音干扰。也就是说，目前的这些车载平视显示屏控制手段普遍存在与行车安全方面的矛盾。即操作都要基于用户的双眼离开当前的关注方向，并要靠在要使手离开原来的驾驶位置，而这些附加的动作将导致行车安全方面的隐患。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本技术的目的在于提供一种基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统，用于解决现有技术中车载平视显示屏控制手段存在行车安全方面的隐患的问题。本技术提供一种基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统，所述系统包括摄像头、激活按钮、图像处理器、车载微处理器、车载设备和平视显示仪；所述激活按钮与摄像头连接，用于激活面部识别功能；所述摄像头与图像处理器连接，用于在面部识别功能被激活时，采集用户的面部图像，并将所述面部图像发送至图像处理器；所述图像处理器与车载微处理器连接，用于对摄像头采集的面部图像进行处理，提取生成面部表情动作图像，并将所述面部表情动作图像发送至车载微处理器；所述车载微处理器分别与车载设备和平视显示仪连接，所述车载微处理器用于将所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作进行比对，判断所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作是否匹配，以及在所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作相匹配时，通过所述车载设备获取与所述面部表情动作图像匹配的面部表情动作所对应的车辆数据，并将所述车辆数据发送给平视显示仪，所述平视显示仪用于展示所述车辆数据。优选地，所述系统还包括车载信息采集装置，所述车载信息采集装置通过CAN总线与车载设备连接，所述车载设备通过CAN总线与车载微处理器连接；所述车载微处理器还用于在所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作相匹配时，根据面部表情动作与车辆控制指令的映射关系，生成与所述面部表情动作对应的车辆控制指令，并将所述车辆控制指令通过CAN总线发送至车载设备；所述车载设备用于执行所述车辆控制指令，通过车载信息采集装置获取车辆数据，并将所述车辆数据返回给车载微处理器。优选地，所述平视显示仪包括平视控制器和平视显示屏，所述平视控制器与所述车载微处理器连接，平视控制器用于接收车载微处理器发送的车辆信息，并将所述车辆信息投影到平视显示屏上。优选地，所述激活按钮设置在车辆方向盘上。优选地，所述激活按钮设置在汽车转向杆末端。优选地，所述摄像头安装在车辆仪表盘的遮光板上，且摄像头的镜头正对车辆内部。优选地，所述摄像头为红外摄像头。由于上述技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术通过获取用户的面部表情动作图像，将面部表情动作图像与预设的面部表情动作进行匹配，将匹配成功的面部表情动作所对应的车辆数据通过平视显示仪进行展示，实现了在行车过程中，通过面部表情控制车辆数据在平视显示仪上显示，用户不必进行手动操作，尤其是驾驶员的双手无需离开方向盘，本技术既能够对车辆进行快捷控制，又能降低安全隐患，大幅提升了用户体验。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本技术实施例提供的一种基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。实施例一本实施例提供一种基于智能座舱平台的平视显示设备的交互方法，该方法包括：S101：在平视显示仪工作状态下，获取用户的面部表情动作图像；S102：将所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作进行比对，判断所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作是否匹配；S103：如果所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作相匹配，则获取与所述面部表情动作图像匹配的面部表情动作所对应的车辆数据；S104：将所述车辆数据通过平视显示仪进行展示。其中，步骤S101中获取用户的面部表情动作图像具体包括：采集用户的面部图像；对所述面部图像进行处理，提取生成面部表情动作图像。并且，在采集用户的面部图像之前还包括：判断是否激活面部识别功能，若未激活面部识别功能，则自动激活面部识别功能或者发出提示信息，所述提示信息用于提醒用户手动激活面部识别功能；在面部识别功能被激活时，采集用户的面部图像。上述步骤S102具体包括：S201：将面部表情动作图像与预设的多个面部表情动作逐一进行比对，计算所述面部表情动作图像与各个面部表情动作之间的相似度，获得多个相似度；S202：从多个相似度中确定一个最大值作为候选相似度；S203：将所述候选相似度与预设的相似度阈值进行比对，判断所述候选相似度是否大于所述相似度阈值；S204：如果所述候选相似度大于所述相似度阈值，则确定所述面部表情动作图像与候选相似度所对应的面部表情动作相匹配；S205：如果所述候选相似度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统，其特征在于，所述系统包括摄像头、激活按钮、图像处理器、车载微处理器、车载设备和平视显示仪；所述激活按钮与摄像头连接，用于激活面部识别功能；所述摄像头与图像处理器连接，用于在面部识别功能被激活时，采集用户的面部图像，并将所述面部图像发送至图像处理器；所述图像处理器与车载微处理器连接，用于对摄像头采集的面部图像进行处理，提取生成面部表情动作图像，并将所述面部表情动作图像发送至车载微处理器；所述车载微处理器分别与车载设备和平视显示仪连接，所述车载微处理器用于将所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作进行比对，判断所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作是否匹配，以及在所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作相匹配时，通过所述车载设备获取与所述面部表情动作图像匹配的面部表情动作所对应的车辆数据，并将所述车辆数据发送给平视显示仪，所述平视显示仪用于展示所述车辆数据。

【技术特征摘要】
1.一种基于智能座舱平台的平视显示设备的交互系统，其特征在于，所述系统包括摄像头、激活按钮、图像处理器、车载微处理器、车载设备和平视显示仪；所述激活按钮与摄像头连接，用于激活面部识别功能；所述摄像头与图像处理器连接，用于在面部识别功能被激活时，采集用户的面部图像，并将所述面部图像发送至图像处理器；所述图像处理器与车载微处理器连接，用于对摄像头采集的面部图像进行处理，提取生成面部表情动作图像，并将所述面部表情动作图像发送至车载微处理器；所述车载微处理器分别与车载设备和平视显示仪连接，所述车载微处理器用于将所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作进行比对，判断所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作是否匹配，以及在所述面部表情动作图像与预设的面部表情动作相匹配时，通过所述车载设备获取与所述面部表情动作图像匹配的面部表情动作所对应的车辆数据，并将所述车辆数据发送给平视显示仪，所述平视显示仪用于展示所述车辆数据。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括车载信息采集装置，所述车载信息采集装置通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦见伟，戴智翔，甘军萍，张仲元，
申请(专利权)人：深圳市布谷鸟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44