一种汽车仪表盘检测台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表盘检测台，包括面板、台面、箱体，所述箱体位于台面的下端，所述面板位于台面的上部一侧，所述箱体的内部中间设有隔板，所述隔板的两侧位于箱体中对称设有安装板，所述安装板的上下两端分别连接有滑块，所述箱体的内部上下端均设有滑槽，所述滑块滑接于滑槽中，所述安装板的一侧连接有第一液压缸，所述第二液压缸的输出端连接有夹板，两侧所述夹板相对的一面上下部对称设有挡片，所述夹板的上部等距设有若干组螺孔，所述箱体的下端连接有轴承，所述轴承的下端连接有第三液压缸，本装置使得仪表盘在台面上、下方便，免去人工手动搬动的体力支出，提高了工作效率。

A Testing Platform for Automobile Instrument Panel

The utility model discloses an automobile dashboard detection platform, which comprises a panel, a mesa and a box body. The box body is located at the lower end of the mesa. The panel is located at the upper side of the mesa. The inner middle of the box body is provided with a partition board. The two sides of the partition board are symmetrically arranged in the box body. The upper and lower ends of the installation board are connected with sliders respectively, and the inner part of the box body is provided with sliders. The lower end is provided with a sliding groove, the slider is sliding in the sliding groove, one side of the installation plate is connected with a first hydraulic cylinder, the output end of the second hydraulic cylinder is connected with a splint, the upper and lower parts of the opposite side of the splint are symmetrically provided with a baffle, the upper part of the splint is equidistantly provided with a number of screw holes, the lower end of the box body is connected with a bearing, and the lower end of the bearing is connected with a third part. Hydraulic cylinder, the device makes the dashboard convenient on the table and below, eliminates manual removal of physical expenditure, and improves work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘检测台
本技术涉及汽车仪表盘检测台
，具体为一种汽车仪表盘检测台。
技术介绍
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。汽车仪表盘金属架在组装前需要进行检测，即检测各零配件是否都有安装及各安装孔位是否有封堵现象，然而由于汽车仪表盘金属架尺寸太大，检测都是通过人工将仪表盘搬到检测台上的，检测的效率低，人工成本高。申请号为的CN201521093392.7的一种汽车自动变速器检测台，其优点是可以让学员更加直观地了解自动变速器结构及工作概况，学生可以在面板上看到自动变速器的电路图和自动变速器工作原理图。面板上还装有电压表，可以直观地看到在自动变速器工作的状态下三个信号(水温传感器、节气门位置传感器、油门踏板传感器)变化，进行分析可以完成对此结构的认识和学习，达到最佳教学目的。但是上述专利仍然存在一定的缺陷，被检测工件需手动搬运至框架上，增加了体力支出，且效率低，为此，我们推出一种汽车仪表盘检测台。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车仪表盘检测台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表盘检测台，包括面板、台面、箱体，所述箱体位于台面的下端，所述面板位于台面的上部一侧，所述箱体的内部中间设有隔板，所述隔板的两侧位于箱体中对称设有安装板，所述安装板的上下两端分别连接有滑块，所述箱体的内部上下端均设有滑槽，所述滑块滑接于滑槽中，所述安装板的一侧连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端贯穿于箱体一侧连接有转盘，所述转盘的一侧连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端连接有夹板，两侧所述夹板相对的一面上下部对称设有挡片，所述夹板的上部等距设有若干组螺孔，所述箱体的下端连接有轴承，所述轴承的下端连接有第三液压缸。优选的，所述滑槽位于隔板的两侧。优选的，所述箱体的两侧壁均设有开口槽。优选的，所述挡片通过螺栓固定于夹板上，且螺栓连接于螺孔中，所述挡片的一侧设有防滑垫。优选的，所述箱体的一侧铰接有箱门。优选的，所述第三液压缸的下端通过连接板连接有移动轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术待检测的仪表盘放置于箱体的正前方，也就是箱门通的前侧，向外侧推动安装板，使得转盘置于箱体的外部，第一液压缸输出端输出，使得转盘向外移动，进而使得第二液压缸、夹板得以向外移动，通过第二液压缸输出端输出，使得夹板可以向仪表盘的上方方向靠近，将第三液压缸输出端回缩，使得两侧夹板位于仪表盘的两侧，通过第一液压缸输出端回缩，使得夹板将仪表盘夹住，且挡片可使仪表盘不会滑落，然后转动转盘使得第二液压缸输出端朝向正上方，控制第二液压缸输出端回缩，使得仪表盘位于台面的正上方，操作第一液压缸输出端输出输出，使得仪表盘稳定的落于台面上，然后对仪表盘进行检测工作，通过转盘转动，使第二液压缸恢复之前的方向，控制第一液压缸输出端回缩，通过在箱体中设有两组安装板，且安装板的上下两端分别连接有滑块，箱体的内部上下端均设有滑槽，滑块滑接于滑槽中，向挡板的方向推动安装板，使得第一液压缸、转盘、第二液压缸、夹板得以进入箱体中，且开口槽的尺寸大于转盘的尺寸，使第一液压缸、转盘、第二液压缸、夹板得以进入箱体中，本装置使得仪表盘在台面上检测时上、下方便，免去人工手动搬动的体力支出，提高了工作效率。附图说明图1为本技术内部结构示意图；图2为本技术外部结构示意图；图3为本技术转盘正视结构示意图；图4为本技术第一液压缸俯视结构示意图。图中：1面板、2台面、3箱体、4隔板、5滑槽、6滑块、7安装板、8第一液压缸、9开口槽、10转盘、11第二液压缸、12夹板、13挡片、14轴承、15第三液压缸、16移动轮、17箱门、18螺孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车仪表盘检测台，包括面板1、台面2、箱体3，所述箱体3位于台面2的下端，所述面板1位于台面2的上部一侧，所述箱体3的内部中间设有隔板4，所述隔板4的两侧位于箱体3中对称设有安装板7，所述安装板7的上下两端分别连接有滑块6，所述箱体3的内部上下端均设有滑槽5，所述滑块6滑接于滑槽5中，所述安装板7的一侧连接有第一液压缸8，所述第一液压缸8的输出端贯穿于箱体3一侧连接有转盘10，所述转盘10的一侧连接有第二液压缸11，所述第二液压缸11的输出端连接有夹板12，两侧所述夹板12相对的一面上下部对称设有挡片13，所述夹板12的上部等距设有若干组螺孔18，所述箱体3的下端连接有轴承14，所述轴承14的下端连接有第三液压缸15。具体的，所述滑槽5位于隔板4的两侧。具体的，所述箱体3的两侧壁均设有开口槽9。具体的，所述挡片13通过螺栓固定于夹板12上，且螺栓连接于螺孔18中，所述挡片13的一侧设有防滑垫。具体的，所述箱体3的一侧铰接有箱门17。具体的，所述第三液压缸15的下端通过连接板连接有移动轮16，且移动轮16为万向锁止轮。具体的，使用时，待检测的仪表盘放置于箱体3的正前方，也就是箱门17通的前侧，向外侧推动安装板5，使得转盘10置于箱体3的外部，第一液压缸8输出端输出，使得转盘10向外移动，进而使得第二液压缸11、夹板12得以向外移动，通过第二液压缸11输出端输出，使得夹板12可以向仪表盘的上方方向靠近，将第三液压缸15输出端回缩，使得两侧夹板12位于仪表盘的两侧，通过第一液压缸8输出端回缩，使得夹板12将仪表盘夹住，且挡片13可使仪表盘不会滑落，然后转动转盘10使得第二液压缸11输出端朝向正上方，控制第二液压缸11输出端回缩，使得仪表盘位于台面2的正上方，操作第一液压缸8输出端输出输出，使得仪表盘稳定的落于台面2上，然后对仪表盘进行检测工作，通过转盘10转动，使第二液压缸11恢复之前的方向，控制第一液压缸8输出端回缩，通过在箱体3中设有两组安装板7，且安装板7的上下两端分别连接有滑块6，箱体3的内部上下端均设有滑槽5，滑块6滑接于滑槽5中，向挡板4的方向推动安装板7，使得第一液压缸8、转盘10、第二液压缸11、夹板12得以进入箱体3中，且开口槽9的尺寸大于转盘10的尺寸，使第一液压缸8、转盘10、第二液压缸11、夹板12得以进入箱体3中，通过轴承14的设置，可便于箱体3旋转进行方向调整，通过移动轮16的设置，便于本装置移动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表盘检测台，包括面板(1)、台面(2)、箱体(3)，其特征在于：所述箱体(3)位于台面(2)的下端，所述面板(1)位于台面(2)的上部一侧，所述箱体(3)的内部中间设有隔板(4)，所述隔板(4)的两侧位于箱体(3)中对称设有安装板(7)，所述安装板(7)的上下两端分别连接有滑块(6)，所述箱体(3)的内部上下端均设有滑槽(5)，所述滑块(6)滑接于滑槽(5)中，所述安装板(7)的一侧连接有第一液压缸(8)，所述第一液压缸(8)的输出端贯穿于箱体(3)一侧连接有转盘(10)，所述转盘(10)的一侧连接有第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)的输出端连接有夹板(12)，两侧所述夹板(12)相对的一面上下部对称设有挡片(13)，所述夹板(12)的上部等距设有若干组螺孔(18)，所述箱体(3)的下端连接有轴承(14)，所述轴承(14)的下端连接有第三液压缸(15)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘检测台，包括面板(1)、台面(2)、箱体(3)，其特征在于：所述箱体(3)位于台面(2)的下端，所述面板(1)位于台面(2)的上部一侧，所述箱体(3)的内部中间设有隔板(4)，所述隔板(4)的两侧位于箱体(3)中对称设有安装板(7)，所述安装板(7)的上下两端分别连接有滑块(6)，所述箱体(3)的内部上下端均设有滑槽(5)，所述滑块(6)滑接于滑槽(5)中，所述安装板(7)的一侧连接有第一液压缸(8)，所述第一液压缸(8)的输出端贯穿于箱体(3)一侧连接有转盘(10)，所述转盘(10)的一侧连接有第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)的输出端连接有夹板(12)，两侧所述夹板(12)相对的一面上下部对称设有挡片(13)，所述夹板(12)的上部等距设有若...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪绍，
申请(专利权)人：河南唯科机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41