一种适于圆管状的钢支撑运输的安放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及工装技术领域，具体涉及一种适于圆管状的钢支撑运输的安放装置，包括底板，在底板的上侧面上设有两平行布置的限位柱列，两限位柱列分别靠近底板的两端设置并且沿底板的宽度方向排列，限位柱的长度方向与底板的上侧面相垂直,所述限位柱呈长方形，在底板上侧面的近两端处分别设有滑槽，底板的端面上设有螺纹通孔，螺纹通孔与滑槽垂直贯通，限位柱的下端设有螺栓穿孔，限位柱的下端可滑动的伸入滑槽内并经穿过螺纹通孔的紧固螺栓与螺纹通孔相配合固定位置。钢支撑装车稳定性高，钢支撑之间可以脱离接触，不易倾滑、晃动，而且钢支撑可以多排重叠放置，运输量大，同时本实用新型专利技术的安放装置方便拆卸、组装和存放。

【技术实现步骤摘要】
一种适于圆管状的钢支撑运输的安放装置
本技术涉及工装
，具体涉及一种适于圆管状的钢支撑运输的安放装置。
技术介绍
基坑施工过程为防止地下围护结构出现位移，需要利用钢支撑支护以保证围护结构的稳固性，因此对钢支撑的需求量比较大。但是目前所用的钢支撑多为圆柱管状，而且体积大，运输时经常将钢支撑直接摞放在运输车内，造成钢支撑在装车运输过程中容易因路况颠簸等原因诱发倾滑，引发翻车等安全事故，而且钢支撑之间相互挤压容易造成损伤。同时钢支撑不易多排重叠向上摞放，造成每次运输量少，需要多次运输才能满足使用需求，增加了装车运输成本。
技术实现思路
针对目前钢支撑在运输车内摞放时容易倾滑，造成运输困难的问题，本技术的目的在于提供一种适于圆管状的钢支撑运输的安放装置，以避免钢支撑在运输过程中发生倾滑，提高钢支撑运输安全性。本技术提供如下的技术方案：一种适于圆管状的钢支撑运输的安放装置，包括底板，在底板的上侧面上设有两平行布置的限位柱列，两限位柱列分别靠近底板的两端设置并且沿底板的宽度方向排列，限位柱的长度方向与底板的上侧面相垂直。本技术的安放装置包括底板，并在靠近底板两端的上侧面上设有两行限位柱列。底板两端在底板的长度方向上对应的两个限位柱与邻近相同位置的两限位柱之间形成放置区，使用时将安放装置放置在运输车上，将钢支撑置于放置区内，钢支撑的法兰伸出两相邻限位柱之间，使钢支撑形成卡在放置区内的状态，然后在向上继续摞放钢支撑。由于有四根限位柱的阻挡，钢支撑不会向两侧倾滑，而且也不会沿钢支撑的长度方向倾滑，钢支撑的运输安全性能大大提高。作为本技术的优选，同一限位柱列中的两相邻限位柱在底板的宽度方向上的距离可调。作为本技术的优选，所述限位柱呈长方体形，在底板上侧面的近两端处分别设有滑槽，底板的端面上设有螺纹通孔，螺纹通孔与滑槽垂直贯通，限位柱的下端设有螺栓穿孔，限位柱的下端可滑动的伸入滑槽内并经穿过螺纹通孔的紧固螺栓与螺纹通孔相配合固定位置。这样可以根据实际运输的钢支撑的直径大小调节两限位柱之间的距离，安放装置的适用灵活性得到提高，并且钢支撑的运输安全性也得到进一步提升。作为本技术的优选，在滑槽相对螺纹通孔的一侧设有加强槽，加强槽在底板的宽度方向上延伸且加强槽的开口方向与滑槽的开口方向相垂直。紧固螺栓的螺纹端穿过螺纹通孔和螺栓穿孔后伸入加强槽内，提升紧固螺栓对限位柱的固定强度。作为本技术的优选，所述安放装置还包括加长柱和槽钢护板，加长柱的横截面与限位柱相同，加长柱的底端与限位柱的顶端的端面相接后卡入槽钢护板中，加强柱和限位柱与槽钢护板的腹板相接的一侧分别设有安装穿孔，槽钢护板的腹板内侧设有与两安装穿孔适配的螺栓柱，螺栓柱穿过对应的安装穿孔后与螺母配合连接。这样当需要运输更多的钢支撑时，加长柱可以增加钢支撑的摞放排数，提高钢支撑的运输量。卸车时先将加长柱内的钢支撑卸完，然后拆除加长柱，方便继续搬卸限位柱之间的钢支撑，避免限位柱过长造成卸车和装车不便。作为本技术的优选，所述安放装置还包括若干长方形的横板，限位柱上设有若干与横板的宽度相适配的挡钩，挡钩设于限位柱列靠近底板端面的一侧，且挡钩在限位柱的高度方向上依次排列，横板的上侧面和下侧面上分别设有与待运输的钢支撑的法兰适配的法兰长槽。待运输的钢支撑端部的法兰的下沿卡入下方的横板的法兰长槽内、上沿卡入上方的横板的法兰长槽内，进一步限位钢支撑，同时使钢支撑之间脱离接触。作为本技术的优选，所述底板沿长度方向的一边设有捆扎绳，另一边设有系绳扣。装满钢支撑后，将捆扎绳越过最上层的钢支撑后系在系绳扣上，防止最上层的圆光钢支撑上下跃动。本技术的有益效果如下：本技术的安放装置运输钢支撑时，钢支撑装车稳定性高，钢支撑之间可以脱离接触，不易倾滑、晃动，而且钢支撑可以多排重叠放置，运输量大，同时本技术的安放装置方便拆卸、组装和存放。附图说明图1是本技术的立体示图。图2是限位柱与底板相配合的结构示图。图3是钢支撑的法兰与横板的法兰长槽相配合的结构示图。图4是槽钢护板的结构示图。图中：1、底板，11、滑槽，12、螺纹通孔，13、加强槽，14、捆扎绳，2、限位柱，21、挡钩，3、横板，31、法兰长槽，4、加长柱，5、紧固螺栓，6、槽钢护板，61、螺栓柱，7、法兰。具体实施方式下面结合附图就本技术的具体实施方式作进一步说明。如图1所示，一种适于圆管状的钢支撑运输的安放装置，包括长方形的底板1，底板沿长度方向的一边设有捆扎绳14，另一边设有系绳扣。在底板的上侧面上设有两列平行布置的限位柱2，两列限位柱分别靠近底板的两端设置，限位柱的长度方向与底板的上侧面相垂直，同一限位柱列中的限位柱在底板的宽度方向的距离可调，其中限位柱呈长方体形，如图2所示，在底板上侧面的近两端处分别设有滑槽11，底板的端面上设有螺纹通孔12，螺纹通孔沿底板的长度方向与滑槽垂直贯通，螺纹通孔设有内螺纹，在滑槽相对螺纹通孔的一侧设有加强槽13，加强槽在底板的宽度方向上延伸且加强槽的开口方向与滑槽的开口方向相垂直，限位柱的下端设有螺栓穿孔，限位柱的下端可滑动的伸入滑槽内，限位柱经穿过螺栓穿孔的紧固螺栓5与螺纹通孔配合连接而固定位置，紧固螺栓的螺纹端部与加强槽的槽底面相抵接。为提高钢支撑运输的稳定性，在安放装置中还设有长方形的横板3，限位柱上设有若干与横板的宽度相适配的挡钩21，挡钩设于限位柱列靠近底板端面的一侧，且挡钩在限位柱的高度方向上依次排列，横板放置在同一列的限位柱的同一水平高度的挡钩内，如图3所示，横板的上侧面和下侧面上分别设法兰长槽31，待运输的钢支撑端部的法兰7的下沿卡入下方的横板的法兰长槽内、上沿卡入上方的横板的法兰长槽内。为提高安放装置的钢支撑的运输量，安放装置还包括加长柱4和槽钢护板6，加长柱的横截面与限位柱相同，加长柱的底端与限位柱的顶端的端面相接后卡入槽钢护板中，加强柱和限位柱与槽钢护板的腹板相接的一侧设有安装穿孔，加长柱上设有与限位柱上相同构造的挡钩，如图4所示，槽钢护板的腹板内侧设有与两安装穿孔适配的螺栓柱61，螺栓柱穿过对应的安装穿孔后与螺母配合连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适于圆管状的钢支撑运输的安放装置，包括底板，其特征在于，在底板的上侧面上设有两平行布置的限位柱列，两限位柱列分别靠近底板的两端设置并且沿底板的宽度方向排列，限位柱的长度方向与底板的上侧面相垂直。

【技术特征摘要】
1.一种适于圆管状的钢支撑运输的安放装置，包括底板，其特征在于，在底板的上侧面上设有两平行布置的限位柱列，两限位柱列分别靠近底板的两端设置并且沿底板的宽度方向排列，限位柱的长度方向与底板的上侧面相垂直。2.根据权利要求1所述的安放装置，其特征在于，同一限位柱列中的两相邻限位柱在底板的宽度方向上的距离可调。3.根据权利要求1或2所述的安放装置，其特征在于，所述限位柱呈长方体形，在底板上侧面的近两端处分别设有滑槽，底板的端面上设有螺纹通孔，螺纹通孔与滑槽垂直贯通，限位柱的下端设有螺栓穿孔，限位柱的下端可滑动的伸入滑槽内并经穿过螺栓穿腔的紧固螺栓与螺纹通孔相配合固定位置。4.根据权利要求3所述的安放装置，其特征在于，在滑槽相对螺栓穿腔的一侧设有加强槽，加强槽在底板的宽度方向上延伸且加强槽的开口方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢明亮，
申请(专利权)人：浙江华铁建筑安全科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33