一种驾驶辅助设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶辅助设备，包括具有摄像头模组的距离检测系统，摄像头模组安装在汽车底盘上，在摄像头模组和底盘之间设置有缓冲装置，缓冲装置包括移动杆、弹簧和一端开放的安装筒，安装筒侧壁上远离地面的一侧与底盘连接，其开放端朝向汽车前进方向，摄像头模组的外壳远离镜头的一侧与移动杆的一端连接，移动杆的另一端插入安装筒的中心孔中，并活动贯穿安装筒的封闭端后与限位盘连接，在移动杆上套接有挡环，挡环位于中心孔中，弹簧套设在移动杆上，并位于挡环和安装筒的封闭端之间。本实用新型专利技术对摄像头模组起到缓冲，防止撞击在摄像头模组的安装部位以及镜头产生损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶辅助设备
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种驾驶辅助设备。
技术介绍
先进驾驶辅助系统（AdvancedDriverAssistantSystem），简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的图像采集装置、传感器（可侦测光、热、压力等变数），在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术。传统的距离检测和防碰撞系统都是使用普通摄像头模组进行测距，通过摄像头采集图像信息后通过数据分析并得到距离，以便于对驾驶人员进行驾驶辅助。同时为了便于进行图像采集、摄像头模组的安装、检修以及汽车车壳的美观，先主要讲摄像头模组安装在汽车底盘上并靠近汽车车头的一侧。但是在实际行驶汽车时，会由于路况差，导致底盘距离地面凸起部位的安全距离不够，继而将摄像头模组直接撞击在凸起部位上，对摄像头模组的安装部位以及镜头均会造成极大地损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驾驶辅助设备，解决在实际行驶汽车时，底盘距离地面凸起部位的安全距离不够时，摄像头模组会直接撞击在凸起部位上的问题。因此本技术设计出一种驾驶辅助设备，通过在摄像头模组和底盘之间增设缓冲装置，以使摄像头模组在与地面凸起部位接触时，能对摄像头模组起到缓冲，以保护摄像头模组，防止撞击在摄像头模组的安装部位以及镜头产生损伤，降低汽车的维护成本。本技术通过下述技术方案实现：一种驾驶辅助设备，包括具有摄像头模组的距离检测系统，所述摄像头模组安装在汽车底盘上，并能采集汽车前方的图像信息，在所述摄像头模组和底盘之间设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括轴线彼此重合的移动杆、弹簧和一端开放的安装筒，所述安装筒的轴线平行于汽车前进方向，其侧壁上远离地面的一侧与底盘连接，其开放端朝向汽车前进方向，所述摄像头模组的外壳远离镜头的一侧与移动杆的一端连接，所述移动杆的另一端插入安装筒的中心孔中，并活动贯穿安装筒的封闭端后与限位盘拆卸连接，在移动杆上套接有挡环，所述挡环位于中心孔中，所述弹簧套设在移动杆上，并位于挡环和安装筒的封闭端之间，其两端分别与挡环和封闭端接触。当汽车行驶的路况差、路面凹凸不平时，摄像头模组在与地面凸起部位接触时，凸起部位对摄像头模组的阻挡作用导致摄像头模组向后施加一个推力，继而带动挡环、移动杆和限位盘向车尾方向移动，而挡环向车尾方向移动时，位于挡环和安装筒的弹簧被压缩，继而对摄像头模组起到缓冲，以保护摄像头模组，防止撞击在摄像头模组的安装部位以及镜头产生损伤，降低汽车的维护成本。同时，随着摄像头模组继续向后移动，摄像头模组整体位于中心孔中，地面凸起部位与安装筒的开放端端面接触，继而防止摄像头模组的镜头被擦伤或者撞伤。由于高质量的摄像头价格高达几万甚至几十万，因此设置缓冲装置对其进行缓冲，并使与凸起部位接触时，用安装筒与之接触，而摄像头模组位于中心孔中，即使安装筒的端面受损，其维修成本也远远低于摄像头的维修更换成本。进一步地，在所述安装筒的侧壁上靠近地面的一侧设置有导向槽，所述导向槽沿着安装筒的轴线延伸，且其槽底与中心孔连通，在挡环的侧壁上靠近地面的一侧设置有导向块，所述导向块位于导向槽中，导向块的顶部与挡环连接，其一对平行于安装筒轴线的相对侧壁均与导向槽上对应的槽壁接触。导向槽和导向块的设置以使移动杆的悬空端，即其与摄像头模组连接的一端仅能沿着安装筒的轴向移动，并在弹簧被压缩时，防止摄像头模组的外壳撞击在安装筒的端面或者中心孔的孔壁上。同时，当安装筒中流入污水或者雨水时，水能从导向槽流出。进一步地，在所述摄像头模组的外壳上靠近镜头的一侧套接有接触环，所述接触环的外径沿着安装筒的轴线随着远离安装筒逐渐增大。当汽车行驶的路况差、路面凹凸不平时，接触环与地面凸起部位接触，进一步地保护了摄像头模组的质量，防止擦伤或者刮伤的情况出现。进一步地，所述接触环的最大外径小于中心孔的孔径，且压缩弹簧能使摄像头模组带着接触环移动到中心孔中。进一步地，所述摄像头模组为结构光摄像模组。结构光摄像模组又叫结构光3D摄像模组，或者结构光3D深度摄像模组。传统的距离检测和防碰撞系统都是使用普通摄像头模组进行测距，通过摄像头采集图像信息后通过数据分析并得到距离，由于数据分析受图像的效果影响，导致精准度差。而结构光摄像模组是通过发射经过特殊调制的不可见红外光至拍摄物体，然后接收由被拍摄物体反射回来的不可见红外光，通过图像数据计算获取被拍摄物体的空间信息。结构光测距的不同在于对投射光源进行了编码或者说是特征化。这样，拍摄的是被编码的光源投影到物体上被物体表面的深度调制过的图像，因此可以提供更好的匹配结果。使用结构光摄像模组的辅助驾驶系统相对普通模组测距具有很高的精准度。通过采用结构光摄像模组的驾驶辅助系统提高距离检测的精度，降低安全事故发生概率本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本技术一种驾驶辅助设备，当汽车行驶的路况差、路面凹凸不平时，摄像头模组在与地面凸起部位接触时，凸起部位对摄像头模组的阻挡作用导致摄像头模组向后施加一个推力，继而带动挡环、移动杆和限位盘向车尾方向移动，而挡环向车尾方向移动时，位于挡环和安装筒的弹簧被压缩，继而对摄像头模组起到缓冲，以保护摄像头模组，防止撞击在摄像头模组的安装部位以及镜头产生损伤，降低汽车的维护成本；2、本技术一种驾驶辅助设备，随着摄像头模组继续向后移动，摄像头模组整体位于中心孔中，地面凸起部位与安装筒的开放端端面接触，继而防止摄像头模组的镜头被擦伤或者撞伤；3、本技术一种驾驶辅助设备，导向槽和导向块的设置以使移动杆的悬空端，即其与摄像头模组连接的一端仅能沿着安装筒的轴向移动，并在弹簧被压缩时，防止摄像头模组的外壳撞击在安装筒的端面或者中心孔的孔壁上。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术另一个视角的结构示意图；图3为本技术的侧视图；图4为沿图3中A-A的剖视图；图5为本技术安装在汽车上的位置示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-摄像头模组，2-移动杆，3-弹簧，4-安装筒，5-中心孔，6-限位盘，7-挡环，8-导向槽，9-导向块，10-接触环，11-汽车，12-导线，13-固定板，14-安装孔。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例1如图1-图5所示，本技术一种驾驶辅助设备，包括包括具有摄像头模组1的距离检测系统，所述摄像头模组1安装在汽车底盘上，并能采集汽车前方的图像信息，在所述摄像头模组1和底盘之间设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括轴线彼此重合的移动杆2、弹簧3和一端开放的安装筒4，所述安装筒4的轴线平行于汽车前进方向，其侧壁上远离地面的一侧与底盘连接，其开放端朝向汽车前进方向，所述摄像头模组1的外壳远离镜头的一侧与移动杆2的一端连接，所述移动杆2的另一端插入安装筒4的中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶辅助设备，包括具有摄像头模组（1）的距离检测系统，所述摄像头模组（1）安装在汽车底盘上，并能采集汽车前方的图像信息，其特征在于，在所述摄像头模组（1）和底盘之间设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括轴线彼此重合的移动杆（2）、弹簧（3）和一端开放的安装筒（4），所述安装筒（4）的轴线平行于汽车前进方向，其侧壁上远离地面的一侧与底盘连接，其开放端朝向汽车前进方向，所述摄像头模组（1）的外壳远离镜头的一侧与移动杆（2）的一端连接，所述移动杆（2）的另一端插入安装筒（4）的中心孔（5）中，并活动贯穿安装筒（4）的封闭端后与限位盘（6）拆卸连接，在移动杆（2）上套接有挡环（7），所述挡环（7）位于中心孔（5）中，所述弹簧（3）套设在移动杆（2）上，并位于挡环（7）和安装筒（4）的封闭端之间，其两端分别与挡环（7）和封闭端接触。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶辅助设备，包括具有摄像头模组（1）的距离检测系统，所述摄像头模组（1）安装在汽车底盘上，并能采集汽车前方的图像信息，其特征在于，在所述摄像头模组（1）和底盘之间设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括轴线彼此重合的移动杆（2）、弹簧（3）和一端开放的安装筒（4），所述安装筒（4）的轴线平行于汽车前进方向，其侧壁上远离地面的一侧与底盘连接，其开放端朝向汽车前进方向，所述摄像头模组（1）的外壳远离镜头的一侧与移动杆（2）的一端连接，所述移动杆（2）的另一端插入安装筒（4）的中心孔（5）中，并活动贯穿安装筒（4）的封闭端后与限位盘（6）拆卸连接，在移动杆（2）上套接有挡环（7），所述挡环（7）位于中心孔（5）中，所述弹簧（3）套设在移动杆（2）上，并位于挡环（7）和安装筒（4）的封闭端之间，其两端分别与挡环（7）和封闭端接触。2.根据权利要求1所述的一种驾驶辅助设备，其特征在于，在所述安装筒（4）的侧壁上靠近地面的一侧设置有导向槽（8），所述导向槽（8）沿着安装筒（4）的轴线延伸，且其槽底与中心孔（5）连通，在挡环（7）的侧壁上靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴光斯，杜映丹，
申请(专利权)人：信利光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44