一种驾驶辅助设备制造技术

技术编号:20186064 阅读:40 留言:0更新日期:2019-01-23 04:35
本实用新型专利技术公开了一种驾驶辅助设备,包括具有摄像头模组的距离检测系统,摄像头模组安装在汽车底盘上,在摄像头模组和底盘之间设置有缓冲装置,缓冲装置包括移动杆、弹簧和一端开放的安装筒,安装筒侧壁上远离地面的一侧与底盘连接,其开放端朝向汽车前进方向,摄像头模组的外壳远离镜头的一侧与移动杆的一端连接,移动杆的另一端插入安装筒的中心孔中,并活动贯穿安装筒的封闭端后与限位盘连接,在移动杆上套接有挡环,挡环位于中心孔中,弹簧套设在移动杆上,并位于挡环和安装筒的封闭端之间。本实用新型专利技术对摄像头模组起到缓冲,防止撞击在摄像头模组的安装部位以及镜头产生损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶辅助设备
本技术涉及汽车领域,具体涉及一种驾驶辅助设备。
技术介绍
先进驾驶辅助系统(AdvancedDriverAssistantSystem),简称ADAS,是利用安装于车上的各式各样的图像采集装置、传感器(可侦测光、热、压力等变数),在第一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险,以引起注意和提高安全性的主动安全技术。传统的距离检测和防碰撞系统都是使用普通摄像头模组进行测距,通过摄像头采集图像信息后通过数据分析并得到距离,以便于对驾驶人员进行驾驶辅助。同时为了便于进行图像采集、摄像头模组的安装、检修以及汽车车壳的美观,先主要讲摄像头模组安装在汽车底盘上并靠近汽车车头的一侧。但是在实际行驶汽车时,会由于路况差,导致底盘距离地面凸起部位的安全距离不够,继而将摄像头模组直接撞击在凸起部位上,对摄像头模组的安装部位以及镜头均会造成极大地损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驾驶辅助设备,解决在实际行驶汽车时,底盘距离地面凸起部位的安全距离不够时,摄像头模组会直接撞击在凸起部位上的问题。因此本技术设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶辅助设备,包括具有摄像头模组(1)的距离检测系统,所述摄像头模组(1)安装在汽车底盘上,并能采集汽车前方的图像信息,其特征在于,在所述摄像头模组(1)和底盘之间设置有缓冲装置,所述缓冲装置包括轴线彼此重合的移动杆(2)、弹簧(3)和一端开放的安装筒(4),所述安装筒(4)的轴线平行于汽车前进方向,其侧壁上远离地面的一侧与底盘连接,其开放端朝向汽车前进方向,所述摄像头模组(1)的外壳远离镜头的一侧与移动杆(2)的一端连接,所述移动杆(2)的另一端插入安装筒(4)的中心孔(5)中,并活动贯穿安装筒(4)的封闭端后与限位盘(6)拆卸连接,在移动杆(2)上套接有挡环(7),所述挡环(7)位...

【技术特征摘要】
1.一种驾驶辅助设备,包括具有摄像头模组(1)的距离检测系统,所述摄像头模组(1)安装在汽车底盘上,并能采集汽车前方的图像信息,其特征在于,在所述摄像头模组(1)和底盘之间设置有缓冲装置,所述缓冲装置包括轴线彼此重合的移动杆(2)、弹簧(3)和一端开放的安装筒(4),所述安装筒(4)的轴线平行于汽车前进方向,其侧壁上远离地面的一侧与底盘连接,其开放端朝向汽车前进方向,所述摄像头模组(1)的外壳远离镜头的一侧与移动杆(2)的一端连接,所述移动杆(2)的另一端插入安装筒(4)的中心孔(5)中,并活动贯穿安装筒(4)的封闭端后与限位盘(6)拆卸连接,在移动杆(2)上套接有挡环(7),所述挡环(7)位于中心孔(5)中,所述弹簧(3)套设在移动杆(2)上,并位于挡环(7)和安装筒(4)的封闭端之间,其两端分别与挡环(7)和封闭端接触。2.根据权利要求1所述的一种驾驶辅助设备,其特征在于,在所述安装筒(4)的侧壁上靠近地面的一侧设置有导向槽(8),所述导向槽(8)沿着安装筒(4)的轴线延伸,且其槽底与中心孔(5)连通,在挡环(7)的侧壁上靠...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴光斯杜映丹
申请(专利权)人:信利光电股份有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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