一种雷达安装结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种雷达安装结构及汽车，其中雷达安装结构包括：设置于汽车前格栅处的雷达；设置于汽车前格栅上的滑轨，安装于滑轨上的移动挡板，以及与移动挡板连接的、控制移动挡板相对滑轨运动的驱动装置，驱动装置以及雷达均与电源连接；移动挡板、雷达以及汽车前格栅在汽车的长度方向上依次排列，移动挡板包括与雷达重叠排列对雷达遮挡的第一状态以及与雷达非重叠排列的第二状态。本实用新型专利技术的雷达安装结构可以在保证安装美观的基础上，节约安装成本和制作周期，解决现有技术中雷达开放式安装影响美观、隐藏式安装提高成本的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种雷达安装结构及汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种雷达安装结构及汽车。
技术介绍
汽车驾驶安全性和舒适性是汽车主动安全技术发展的主要方向，在此背景下诞生了以雷达(毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达)和摄像头(单目摄像头、双目摄像头)等传感器为主的ADAS(AdvancedDriverAssistantSystems，高级驾驶辅助系统)，例如ACC(AdaptiveCruiseControl，自适应巡航控制)、AEB(AutonomousEmergencyBraking，自动紧急制动)、FCW(ForwardCollisionWarning，前方碰撞预警)、LKA(LaneKeepAssist，车道保持辅助)、LDW(LaneDepartureWarning，车道偏离预警)等技术越来越普及，用户的消费体验也越来越好。消费者对汽车的选择是基于多方面考量的，如外观、动力、操控、经济性、智能化、品牌形象以及顾客口碑等，而外观决定了消费者对产品的第一印象。目前自主品牌汽车搭载的毫米波雷达均是开放式安装结构，布置在前格栅处，能够直接看到雷达本体，影响外观，感知度差。部分车型毫米波雷达隐藏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雷达安装结构，其特征在于，包括：设置于汽车前格栅(1)处的雷达(2)；设置于所述汽车前格栅(1)上的滑轨(3)，安装于所述滑轨(3)上的移动挡板(4)，以及与所述移动挡板(4)连接的、控制所述移动挡板(4)相对所述滑轨(3)运动的驱动装置(5)，所述驱动装置(5)以及所述雷达(2)均与电源(6)连接；所述移动挡板(4)、所述雷达(2)以及所述汽车前格栅(1)在汽车的长度方向上依次排列，所述移动挡板(4)包括与所述雷达(2)重叠排列对所述雷达(2)遮挡的第一状态以及与所述雷达(2)非重叠排列的第二状态。

【技术特征摘要】
1.一种雷达安装结构，其特征在于，包括：设置于汽车前格栅(1)处的雷达(2)；设置于所述汽车前格栅(1)上的滑轨(3)，安装于所述滑轨(3)上的移动挡板(4)，以及与所述移动挡板(4)连接的、控制所述移动挡板(4)相对所述滑轨(3)运动的驱动装置(5)，所述驱动装置(5)以及所述雷达(2)均与电源(6)连接；所述移动挡板(4)、所述雷达(2)以及所述汽车前格栅(1)在汽车的长度方向上依次排列，所述移动挡板(4)包括与所述雷达(2)重叠排列对所述雷达(2)遮挡的第一状态以及与所述雷达(2)非重叠排列的第二状态。2.根据权利要求1所述的雷达安装结构，其特征在于，所述滑轨(3)包括相互平行的第一滑轨(31)和第二滑轨(32)，所述移动挡板(4)的相对两侧分别安装于所述第一滑轨(31)和所述第二滑轨(32)上，所述雷达(2)设置于所述第一滑轨(31)和所述第二滑轨(32)之间。3.根据权利要求1所述的雷达安装结构，其特征在于，所述移动挡板(4)的一端与所述驱动装置(5)连接，所述移动挡板(4)的另一端通过连接弹簧(7)与限位块(8)连接，所述限位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：余松显，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11