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一种自释放高速公路汽车故障警示牌制造技术

技术编号:20186020 阅读:22 留言:0更新日期:2019-01-23 04:33
本实用新型专利技术涉及一种自释放高速公路汽车故障警示牌,包括外框架、底板和连接于底板上的警示牌主体,所述底板设有行走轮,行走轮中包括一组动力轮,动力轮的主轴传动连接有发条箱,发条箱用于驱动动力轮转动;所述外框架用于与汽车车体固定连接,各行走轮的主轴均设有制动段,制动段设有扁位;所述外框架设置有电磁锁扣,底板通过主轴的制动段与电磁锁扣悬挂连接,所述电磁锁扣为断电脱扣式电磁锁扣。本方案的自释放高速公路汽车故障警示牌可以在汽车发生故障后自动释放,并自行移动一段距离至要求位置,可以避免传统方法中从车尾箱取警示牌至步行放置警示牌的过程中出现的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种自释放高速公路汽车故障警示牌
本技术涉及一种自释放高速公路汽车故障警示牌,属于汽车辅助警示设备

技术介绍
汽车在高速公路发生故障时,需要及时在车辆所占车道的后方摆放警示牌,交通法要求警示牌应放置于车辆后方150米之外,以对后续车辆起到警示作用,防止发生二次事故。但在高速公路放置警示牌时,需要人员携带警示牌沿高速公路步行一段距离,该过程及其危险。而且警示牌一般放置于汽车尾箱内,在打开尾箱取警示牌的时间段内,由于不能观察身后情况,也极容易出现危险状况且不能及时躲避。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自释放高速公路汽车故障警示牌,以解决上述问题,具体方案为:一种自释放高速公路汽车故障警示牌,包括外框架、底板和连接于底板上的警示牌主体,所述底板设有行走轮,行走轮中包括一组动力轮,动力轮的主轴传动连接有发条箱,发条箱用于驱动动力轮转动;所述外框架用于与汽车车体固定连接,各行走轮的主轴均设有制动段,制动段设有扁位;所述外框架设置有电磁锁扣,底板通过主轴的制动段与电磁锁扣悬挂连接,所述电磁锁扣为断电脱扣式电磁锁扣。进一步的,所述警示牌主体通过底部的转轴转动连接于底板的上部,转轴通过减速齿轮组与动力轮的主轴传动连接。进一步的,所述外框架包括用于与汽车车体连接的顶板,顶板两侧的下部连接有侧支架;所述电磁锁扣包括与侧支架连接的固定臂以及与固定臂铰接的转臂,所述固定臂和转臂设有相对的钳口,钳口设有与所述制动段对应的扁位;所述固定臂设有电磁铁,转臂设有与电磁铁对应的衔铁。本技术的有益点在于,本方案的自释放高速公路汽车故障警示牌可以在汽车发生故障后自动释放,并自行移动一段距离至要求位置,可以避免传统方法中从车尾箱取警示牌至步行放置警示牌的过程中出现的危险。且该装置结构简单,可靠性高,具有较强的实用性。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式实施例1如图1所示,一种自释放高速公路汽车故障警示牌,包括外框架、底板1和连接于底板1上的警示牌主体2,所述底板1设有行走轮,行走轮中包括一组动力轮3,动力轮3的主轴4传动连接有发条箱5,发条箱5用于驱动动力轮3转动;所述外框架用于与汽车车体固定连接,各行走轮的主轴均设有制动段6,制动段6设有扁位;所述外框架设置有电磁锁扣,底板1通过主轴的制动段6与电磁锁扣悬挂连接,所述电磁锁扣为断电脱扣式电磁锁扣。外框架设有螺孔,可通过螺栓连接于汽车车尾的底板上。在本方案中,发条箱5的具体结构采用现有技术中的常规结构,发条箱5中弹簧发条的具体规格根据警示牌主体的移动距离要求确定。所述警示牌主体2通过底部的转轴7转动连接于底板1的上部,转轴7通过减速齿轮组8与动力轮3的主轴4传动连接。主轴4在转动时通过减速齿轮组8带动警示牌主体2的转轴转动,转轴转动时带动警示牌主体2从横向位转为竖向位。在转轴4的一侧设有限位台9,限位台9用于限制警示牌主体保持竖直状态,且转轴4的两端安装于长槽内,长槽上部设有压簧10,当警示牌主体2转动至竖直状态后,转轴4在承压状态下压缩压簧10而向上移动,从而使减速齿轮组脱离啮合,不会干涉动力轮的主轴继续转动。所述外框架包括用于与汽车车体连接的顶板11,顶板11两侧的下部连接有侧支架12;所述电磁锁扣包括与侧支架12连接的固定臂13以及与固定臂13铰接的转臂14,所述固定臂13和转臂14设有相对的钳口,钳口设有与所述制动段6对应的扁位;所述固定臂13设有电磁铁,转臂设有与电磁铁对应的衔铁,电磁铁以及衔铁采用常规结构,在附图中不再详细展示。固定臂13的电磁铁与汽车的应急电源和中控电路电连接,当汽车出现故障时,通过中控电路控制电磁铁断电,电磁锁扣脱离吸合,行走轮的主轴从钳口中释放,主板整体下落至路面后,动力轮由发条箱驱动,带动底板整体沿路面行走至要求位置,在底板行走过程中,动力轮主轴同时驱动警示牌主体竖起。为控制底板释放后的走向,外框架还可采用可调节的转轴与汽车底盘连接,通过控制转轴调节外框架的角度,从而调节底板释放后的行走方向。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自释放高速公路汽车故障警示牌,包括外框架、底板和连接于底板上的警示牌主体,其特征在于:所述底板设有行走轮,行走轮中包括一组动力轮,动力轮的主轴传动连接有发条箱,发条箱用于驱动动力轮转动;所述外框架用于与汽车车体固定连接,各行走轮的主轴均设有制动段,制动段设有扁位;所述外框架设置有电磁锁扣,底板通过主轴的制动段与电磁锁扣悬挂连接,所述电磁锁扣为断电脱扣式电磁锁扣。

【技术特征摘要】
1.一种自释放高速公路汽车故障警示牌,包括外框架、底板和连接于底板上的警示牌主体,其特征在于:所述底板设有行走轮,行走轮中包括一组动力轮,动力轮的主轴传动连接有发条箱,发条箱用于驱动动力轮转动;所述外框架用于与汽车车体固定连接,各行走轮的主轴均设有制动段,制动段设有扁位;所述外框架设置有电磁锁扣,底板通过主轴的制动段与电磁锁扣悬挂连接,所述电磁锁扣为断电脱扣式电磁锁扣。2.根据权利要求1所述的一种自释放高速公路汽车故障...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚苏展
申请(专利权)人:姚苏展
类型:新型
国别省市:河南,41

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