一种电动车自动充电系统控制装置制造方法及图纸

一种电动车自动充电系统控制装置，是断路器Q的进线端接交流电L、N相，其L相出线端接按钮SB、继电器KT2和继电器KA1的触点的公共端，按钮SB的另一端接继电器KA1的触点的另一端、继电器KT2线圈、继电器KT1线圈、继电器KT1触点的公共端，继电器KT1的触点另一端接继电器KA1线圈，继电器KT2的触点另一端接继电器KA2线圈，继电器KA1线圈、继电器KT2线圈、继电器KT1线圈、继电器KA2线圈的另一端并接断路器Q接N相出线端，电源L1、N1、继电器KA1的两常开触点、电动车充电器CDQ、继电器KA2的两常开触点串接、电动车电池L2、N2串接，本实用新型专利技术具有实现可靠控制电源与电动车充电器之间、电动车电池之间电流通断的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车自动充电系统控制装置
本技术属于定时充电
，尤其是涉及一种电动车自动充电系统控制装置。
技术介绍
常用的电动车定时充电系统是在充电插头处安装一个定时装置，此装置在达到设定时间时可切断插头处连接的220V交流电源，但电动车电瓶与充电器、充电器与插头之间仍然是带电状态（此部分电为电动车电瓶倒供的电），电压等级超过了人体所能承受的36V安全电压等级，存在一定安全隐患，且产生电能损耗造成资源浪费。另外，常用定时装置充电时间设定后即刻进行充电工作，瞬时接通电流对充电器产生冲击，缩短了充电器的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于改进已有技术的不足而提供一种可靠控制电源与电动车充电器之间及电动车充电器与电动车电池之间电流通断、延时接通充电机与电动车电池连接的电动车自动充电系统控制装置。本技术的目的是这样实现的，一种电动车自动充电系统控制装置，其特征是微型断路器Q的一端分别接两相交流电的L、N相，微型断路器Q接L相的另一端接启动按钮SB、延时闭合继电器KT2的延时闭合触点、中间继电器KA1的常开触点的公共端，启动按钮SB的另一端接中间继电器KA1的常开触点的另一端、延时闭合继电器K本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车自动充电系统控制装置，其特征是微型断路器Q的一端分别接两相交流电的L、N相，微型断路器Q接L相的另一端接启动按钮SB、延时闭合继电器KT2的延时闭合触点、中间继电器KA1的常开触点的公共端，启动按钮SB的另一端接中间继电器KA1的常开触点的另一端、延时闭合继电器KT2的控制线圈、延时断开继电器KT1的控制线圈、延时断开继电器KT1的延时断开触点的公共端，延时断开继电器KT1的延时断开触点另一端接中间继电器KA1的控制线圈，延时闭合继电器KT2的延时闭合触点另一端接中间继电器KA2的控制线圈，中间继电器KA1的控制线圈另一端、延时闭合继电器KT2的控制线圈另一端、延时断开继电器KT...

【技术特征摘要】
1.一种电动车自动充电系统控制装置，其特征是微型断路器Q的一端分别接两相交流电的L、N相，微型断路器Q接L相的另一端接启动按钮SB、延时闭合继电器KT2的延时闭合触点、中间继电器KA1的常开触点的公共端，启动按钮SB的另一端接中间继电器KA1的常开触点的另一端、延时闭合继电器KT2的控制线圈、延时断开继电器KT1的控制线圈、延时断开继电器KT1的延时断开触点的公共端，延时断开继电器KT1的延时断开触点另一端接中间继电器K...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳雨含，
申请(专利权)人：柳雨含，
类型：新型
国别省市：山东,37