一种FSAE赛车油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种FSAE赛车油箱，包括壳体以及设于壳体内部的油泵，所述壳体包括主油室和小油室，所述主油室和小油室内部相通，小油室设于主油室的下部，所述壳体内在小油室的上部设有将主油室的油液单向汇集至小油室的油液汇集单元，所述油液汇集单元包括多个竖挡板和设于竖挡板上部的横挡板，所述竖挡板和横挡板围成腔室结构，所述竖挡板上设有单向进油组件，所述油泵竖置设于壳体内部并穿过所述油液汇集单元，所述油泵底部的吸油点位于小油室内。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有能持续稳定吸油、燃油利用率高、系统轻量化等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种FSAE赛车油箱
本技术属于FSAE方程式赛车的
，具体涉及一种FSAE赛车油箱。
技术介绍
大学生方程式汽车大赛(FormulaSAE)简称FSAE，是全程由在校大学生设计制造与参加的属于大学生们的F1，由国际汽车工程师学会(SAEInternational)于1978年开办，FSAE要求各参赛队按照赛事规则和赛车制造标准，自行设计和制造方程式类型的小型单人座休闲赛车，并携该车参加全部或部分赛事环节。比赛要求赛车在加速、制动、操控性方面都有优异的表现并且足够稳定耐久。更快、更轻、更稳定成为了大家共同的目标。FSAE方程式赛车轻量化对赛车的动力性和耐久性有着至关重要的影响，减小油箱的体积能适量减重，但由于正向与侧向加速度过大，可能会导致油泵吸不上油的情况，影响发动机的正常运行。因此，如何使用最少的油还能保证油泵能持续稳定的供油成为了供油系统的重要研究方向。中国专利CN104842777A公开了一种FSAE赛车油箱，包括箱体、加油颈、箱盖、油泵，加油颈和油泵均安设于箱体的顶部，箱盖与加油颈的顶端端口相配置，箱盖内侧中心设有单向阀，箱体底部一侧设有向上的台阶部，箱体内部另一侧靠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种FSAE赛车油箱，包括壳体(1)以及设于壳体(1)内部的油泵(3)，其特征在于，所述壳体(1)包括主油室(11)和小油室(12)，所述主油室(11)和小油室(12)内部相通，小油室(12)设于主油室(11)的下部，所述壳体(1)内在小油室(12)的上部设有将主油室(11)的油液单向汇集至小油室(12)的油液汇集单元，所述油液汇集单元包括多个竖挡板(22)和设于竖挡板(22)上部的横挡板(21)，所述竖挡板(22)和横挡板(21)围成腔室结构，所述竖挡板(22)上设有单向进油组件(4)，所述油泵(3)竖置设于壳体(1)内部并穿过所述油液汇集单元，所述油泵(3)底部的吸油点位于小油室(12...

【技术特征摘要】
1.一种FSAE赛车油箱，包括壳体(1)以及设于壳体(1)内部的油泵(3)，其特征在于，所述壳体(1)包括主油室(11)和小油室(12)，所述主油室(11)和小油室(12)内部相通，小油室(12)设于主油室(11)的下部，所述壳体(1)内在小油室(12)的上部设有将主油室(11)的油液单向汇集至小油室(12)的油液汇集单元，所述油液汇集单元包括多个竖挡板(22)和设于竖挡板(22)上部的横挡板(21)，所述竖挡板(22)和横挡板(21)围成腔室结构，所述竖挡板(22)上设有单向进油组件(4)，所述油泵(3)竖置设于壳体(1)内部并穿过所述油液汇集单元，所述油泵(3)底部的吸油点位于小油室(12)内。2.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车油箱，其特征在于，所述单向进油组件(4)包括单向门座(42)、单向门本体(41)、转轴(43)及轴套，所述单向门座(42)连接在竖挡板(22)上，所述单向门本体(41)通过轴套与转轴(43)连接在单向门座(42)上，并可绕转轴(43)旋转。3.根据权利要求2所述的一种FSAE赛车油箱，其特征在于，所述单向门本体(41)为方形薄板，所述转轴(43)为细长圆棒状，轴套为圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪润宇，缪新轲，杨图旺，吕梦杨，邓俊，李理光，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：新型
国别省市：上海,31