【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车的尾箱锁。
技术介绍
现有的摩托车尾箱种类较多、结构各异。其大多由塑料注塑或不锈钢片材压制而成。由于壁厚较薄，箱体容易变形。现有的尾箱锁设置有长勺状锁钩，和一侧设有开口槽的锁座，锁钩滑入锁座的开口槽内将锁锁紧。它限制了锁钩的前后、上下、左或右五个方向的自由度。若使用较大的外力，使箱盖和箱体产生较大的相对位移变形，锁钩很容易脱离锁座的开口槽，将锁打开，其结构的防盗性能有待进一步改进和完善。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单合理，可前后、上下、左右六个方向限制锁钩的自由度，防盗性能更好的摩托车尾箱锁，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种摩托车尾箱锁，包括设置在箱盖或箱体上的锁芯，和固定在箱体或箱盖上的锁座，锁芯的后端固定有截面为长勺状的锁钩，锁座上设置有供锁钩滑入定位的开口槽，其结构特征是锁钩上设置一弧形臂，在锁座上设置有与弧形臂相勾合的限位件。在锁钩弯钩端一侧延伸一弧形臂，在锁座一侧与开口槽垂直方向设置有销轴，所述弧形臂勾住销轴限位。或在锁钩弯钩端下方延伸一弧形臂，在锁座开口槽一侧设置有长方孔和另一开口槽，所述弧形臂勾住长方孔限...
【技术保护点】
一种摩托车尾箱锁，包括设置在箱盖（１）或箱体上的锁芯（２），和固定在箱体（８）或箱盖上的锁座（７），锁芯的后端固定有截面为长勺状的锁钩（３），锁座上设置有供锁钩滑入定位的开口槽（６），其特征是锁钩上设置一弧形臂（４），在锁座上设置有与弧形臂相勾合的限位件。
【技术特征摘要】
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