立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了立体停车设备技术领域的立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，包括箱体，所述箱体左侧顶部设置有清洗装置，所述箱体右侧顶部设置有引导检测装置，所述箱体左壁设置有警示灯和喇叭，所述箱体内腔右侧壁设置有切割装置，所述箱体内腔底壁设置有第一支撑板，所述第一支撑板之间设置有往复丝杆，所述往复丝杆外壁连接有导向块，所述导向块顶部设置有卷线装置，本发明专利技术对充电线缆的外壁进行刮尘和清洗，提高使用寿命，有利于线缆排列整齐，警示灯和喇叭在收放线过程中用力过大时放出警告避免充电线缆被扯断，避免车主充电完成后未将充电线缆拔下直接开车离开而造成充电线缆收放装置的损坏。

Electric Vehicle Charging Cable Receiving and Placing Device for Stereo Parking Equipment

The invention discloses a charging cable collection and placing device for electric vehicles for stereo parking equipment in the technical field of stereo parking equipment, including a box body, a cleaning device is arranged on the left top of the box body, a guiding detection device is arranged on the right top of the box body, a warning lamp and a horn are arranged on the left wall of the box body, a cutting device is arranged on the right wall of the box body, and a bottom of the box body cavity. A first supporting plate is arranged on the wall, and a reciprocating screw rod is arranged between the first supporting plate. The outer wall of the reciprocating screw rod is connected with a guide block, and a winding device is arranged on the top of the guide block. The invention scrapes dust and cleans the outer wall of the charging cable, improves the service life, facilitates the orderly arrangement of the cable, and emits warning avoidance when the warning lamp and horn exert too much force in the process of receiving and releasing the cable. The no-charge cable is torn off to avoid the damage of the charging cable retracting device caused by the owner not pulling the charging cable off and driving away directly after charging.

【技术实现步骤摘要】
立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置
本专利技术涉及立体停车设备
，具体为立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置。
技术介绍
随着各国家节能减排以实现环境保护的趋势日渐增长，电动汽车作为一种新兴的交通运输工具，在未来的交通运输行业中必将起到举足轻重的作用，但是没有多少可供停车的位置，为了适应停车的需要，人们开始使用立体停车设备，以解决停车位不足的问题。立体停车设备是一种可在有限的地面空间内停放多辆汽车的设备，是通过将车辆停放到载车台上并将载车台举升起来实现的，立体停车设备增加了停车位，而电动汽车行驶中时候需要有动力输入，电源是保证电动汽车工作的动力源，电动汽车电池续航能力有限，动力来源于停车时对电动汽车进行充电，而电动汽车充电需要用到电线缆，电线缆的随意摆放会影响汽车的行驶安全，因此在充电完成后需要将电动汽车电线缆收起来以免造成危险，电动汽车电线缆收放装置作为电线缆存放的设备，其性能直接影响电动汽车的充电效率与安全，汽车电线缆收揽采用手动的方式时，当放缆较长时，很难实现很好的收揽，这样也就影响了下次放缆，为此，需要考虑自动放缆的方式，以实现充电线缆稳定可靠地放缆和收揽。汽车冲电线缆在充电过程中充电线缆会与地面接触而使充电线缆弄脏，收缆时通常采用人工绕缆的方式，相当费时，而且线缆排列凌乱，充电线缆在同一个地方堆积会将线缆收卷的较为杂乱无章，使用很不方便，在收放线缆过程中由于不小心用力过大会造成线缆断裂，充电完成后忘记拔掉充电线缆直接开车行驶，使车拖拽充电线缆收放装置造成充电线缆收放装置的损坏，基于此，本专利技术设计了立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车冲电线缆在充电过程中充电线缆会与地面接触而使充电线缆弄脏，收缆时通常采用人工绕缆的方式，相当费时，而且线缆排列凌乱，充电线缆在同一个地方堆积会将线缆收卷的较为杂乱无章，使用很不方便，在收放线缆过程中由于不小心用力过大会造成线缆断裂，充电完成后忘记拔掉充电线缆直接开车行驶，使车拖拽充电线缆收放装置造成充电线缆收放装置的损坏的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，包括箱体，所述箱体左侧顶部设置有清洗装置，所述清洗装置左侧壁连接有刮尘套，所述箱体右侧顶部设置有引导检测装置，所述箱体左侧壁设置有警示灯和喇叭，且警示灯位于喇叭上方，所述箱体内腔右侧壁上部设置有切割装置，所述箱体内腔底壁设置有第一支撑板，且第一支撑板有两组，两组所述第一支撑板之间设置有往复丝杆与限位杆，且往复丝杆位于限位杆上方，所述右方第一支撑杆右侧壁设置有第二电机，所述第二电机输出端贯穿右方第一支撑杆与往复丝杆右端连接，所述往复丝杆外壁连接有导向块，所述导向块内腔设置有螺纹，所述导向块内腔螺纹与往复丝杆外壁螺纹啮合，所述导向块顶部设置有卷线装置，所述箱体顶壁开设有凹槽。优选的，所述清洗装置包括第二支撑板与第一电机，且第二支撑板有两组，两组所述第二支撑板之间设置有清洗转轴，且清洗转轴有两组，两组所述清洗转轴均设置有毛刷，两组清洗转轴左端均贯穿左方第二支撑板连接有齿轮，且两组齿轮啮合，所述第一电机位于右方第二支撑板右侧壁，所述第一电机输出端贯穿右方第二支撑板右侧壁与下方清洗转轴右端连接。优选的，所述引导检测装置包括检测底板，所述检测底板位于箱体右侧顶部，所述检测底板右部铰接有检测板，所述检测底板左部连接有弹性件，所述弹性件右壁与检测板左侧壁连接，所述弹性件底壁设置有压力感应器，所述检测板左侧壁上部设置有滑轮。优选的，所述切割装置包括电动推杆，所述电动推杆位于箱体内腔右侧壁上部，所述电动推杆输出端顶部设置有第四电机，所述第四电机输出端连接有切割片。优选的，所述卷线装置包括卷线安装板，且卷线安装板位于导向块顶部，所述卷线安装板左右两端顶部均设置有第三支撑板，两组所述第三支撑板之间设置有卷线转轴，所述右方第三支撑板右侧壁设置有第三电机，所述第三电机输出端贯穿右方第三支撑板与卷线转轴右端连接，所述卷线转轴左右部外壁均连接有挡线板。优选的，所述卷线转轴长度为所述箱体内腔左右侧壁之间距离的2/5。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术设置有清洗装置在充电线缆回收过程中对充电线缆的外壁进行刮尘和清洗，提高使用寿命，在充电线缆回收过程中使用往复丝杆将卷线装置左右移动，有利于线缆排列整齐，有利于下一次放线使用方便，设置有警示灯和喇叭在收放线过程中用力过大时放出警告避免充电线缆被扯断，设置有切割装置避免车主充电完成后未将充电线缆拔下直接开车离开而造成充电线缆收放装置的损坏。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术清洗装置结构示意图；图3为本专利技术A-A结构放大示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-箱体，2-往复丝杆，3-第一支撑板，4-清洗装置，41-第一电机，42-清洗转轴，43-毛刷，44-第二支撑板，45-齿轮，5-限位杆，6-第二电机，7-引导检测装置，71-检测板，72-滑轮，73-检测底板，74-弹性件，75-压力感应器，8-卷线装置，81-卷线安装板，82-第三电机，83-卷线转轴，84-挡线板，85-第三支撑板，9-切割装置，91-电动推杆，92-第四电机，93-切割片，10-导向块，11-刮尘套，12-警示灯，13-喇叭。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，包括箱体1，箱体1左侧顶部设置有清洗装置4，清洗装置4左侧壁连接有刮尘套11，箱体1右侧顶部设置有引导检测装置7，箱体1左侧壁设置有警示灯12和喇叭13，警示灯12位于喇叭13上方，箱体1内腔右侧壁上部设置有切割装置9，箱体1内腔底壁设置有第一支撑板3，第一支撑板3有两组，两组第一支撑板3之间设置有往复丝杆2与限位杆5，往复丝杆2位于限位杆5上方，右方第一支撑杆3右侧壁设置有第二电机6，第二电机6输出端贯穿右方第一支撑杆3与往复丝杆2右端连接，往复丝杆2外壁连接有导向块10，导向块10内腔设置有螺纹，导向块10内腔螺纹与往复丝杆2外壁螺纹啮合，导向块10顶部设置有卷线装置8，箱体1顶壁开设有凹槽。其中，清洗装置4包括第二支撑板44与第一电机41，第二支撑板44有两组，两组第二支撑板44之间设置有清洗转轴42，清洗转轴42有两组，两组清洗转轴42均设置有毛刷43，两组清洗转轴42左端均贯穿左方第二支撑板44连接有齿轮45，两组齿轮45啮合，第一电机41位于右方第二支撑板44右侧壁，第一电机41输出端贯穿右方第二支撑板44本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)左侧顶部设置有清洗装置(4)，所述清洗装置(4)左侧壁连接有刮尘套(11)，所述箱体(1)右侧顶部设置有引导检测装置(7)，所述箱体(1)左侧壁设置有警示灯(12)和喇叭(13)，且警示灯(12)位于喇叭(13)上方，所述箱体(1)内腔右侧壁上部设置有切割装置(9)，所述箱体(1)内腔底壁设置有第一支撑板(3)，且第一支撑板(3)有两组，两组所述第一支撑板(3)之间设置有往复丝杆(2)与限位杆(5)，且往复丝杆(2)位于限位杆(5)上方，所述右方第一支撑杆(3)右侧壁设置有第二电机(6)，所述第二电机(6)输出端贯穿右方第一支撑杆(3)与往复丝杆(2)右端连接，所述往复丝杆(2)外壁连接有导向块(10)，所述导向块(10)内腔设置有螺纹，所述导向块(10)内腔螺纹与往复丝杆(2)外壁螺纹啮合，所述导向块(10)顶部设置有卷线装置(8)，所述箱体(1)顶壁开设有凹槽。

【技术特征摘要】
1.立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)左侧顶部设置有清洗装置(4)，所述清洗装置(4)左侧壁连接有刮尘套(11)，所述箱体(1)右侧顶部设置有引导检测装置(7)，所述箱体(1)左侧壁设置有警示灯(12)和喇叭(13)，且警示灯(12)位于喇叭(13)上方，所述箱体(1)内腔右侧壁上部设置有切割装置(9)，所述箱体(1)内腔底壁设置有第一支撑板(3)，且第一支撑板(3)有两组，两组所述第一支撑板(3)之间设置有往复丝杆(2)与限位杆(5)，且往复丝杆(2)位于限位杆(5)上方，所述右方第一支撑杆(3)右侧壁设置有第二电机(6)，所述第二电机(6)输出端贯穿右方第一支撑杆(3)与往复丝杆(2)右端连接，所述往复丝杆(2)外壁连接有导向块(10)，所述导向块(10)内腔设置有螺纹，所述导向块(10)内腔螺纹与往复丝杆(2)外壁螺纹啮合，所述导向块(10)顶部设置有卷线装置(8)，所述箱体(1)顶壁开设有凹槽。2.根据权利要求1所述的立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，其特征在于：所述清洗装置(4)包括第二支撑板(44)与第一电机(41)，且第二支撑板(44)有两组，两组所述第二支撑板(44)之间设置有清洗转轴(42)，且清洗转轴(42)有两组，两组所述清洗转轴(42)均设置有毛刷(43)，两组清洗转轴(42)左端均贯穿左方第二支撑板(44)连接有齿轮(45)，且两组齿轮(45)啮合，所述第一电机(41)位于右方第二支撑板(44)右侧壁，所述第一电机(41)输出端贯穿右方第...

【专利技术属性】
技术研发人员：石劲松，
申请(专利权)人：安徽华星智能停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34