基于STF-Kevlar织物的包容机匣、制造装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于STF‑Kevlar织物的包容机匣，包括机匣支撑环和STF‑Kevlar织物，所述机匣支撑环具有圆柱形的环体及分别位于环体两端的凸台；所述STF‑Kevlar织物缠绕于环体上并位于两端的凸台之间，并在STF‑Kevlar织物的外部涂覆密封胶密封。通过连续缠绕多层STF‑Kevlar织物使得该包容机匣具有较好包容性和较轻的质量。本发明专利技术还公开了一种制造上述包容机匣的装置以及方法，实现了STF与成卷Kevlar织物的复合以及STF连续且充分的浸渍，制备的STF‑Kevlar织物具有较好的抗冲击性能和能量吸收能力，能够应用到航空发动机的包容机匣上，提升包容机匣的包容性并减轻其质量。

【技术实现步骤摘要】
基于STF-Kevlar织物的包容机匣、制造装置及方法
本专利技术属于航空发动机制造领域，具体涉及一种基于STF-Kevlar织物的包容机匣、制造装置及方法。
技术介绍
航空发动机如果在飞机飞行过程中发生了非包容事故即包容发动机的包容机匣发生破坏被击穿的事件，将会严重危及飞行安全。为了防止非包容事故的发生，发动机包容机匣需要足够的抗冲击能力，可以包容高速飞出的叶片。早期的航空发动机多采用硬壁包容机匣，在提高安全性的同时增加了自身质量，其性能难以满足现代高推重比发动机和大型绿色涡扇发动机的设计要求。美国专利US6,053,696公开了用于涡扇发动机的风扇包容机匣，风扇包容机匣包括弹性的叶片包容带，其布置在支撑外壳的外表面，该弹性的叶片包容带是由凯芙拉纤维材料制成。在金属包容机匣外缠绕Kevlar织物，具有成本低、质量轻、包容能力强的特点。剪切增稠液(shearthickeningfluid，STF)由于其独特的剪切增稠特性连续浸渍到Kevlar织物中能有效的提高其抗冲击性能，目前已用于人体装甲防护领域。专利CN103089345A公开了一种用于转动组件的包容装置，其包括：壳体，其环绕转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于STF‑Kevlar织物的包容机匣，其特征在于，包括机匣支撑环(1)和STF‑Kevlar织物(20)，所述机匣支撑环(1)具有圆柱形的环体(11)及分别位于环体(11)两端的凸台(12)；所述STF‑Kevlar织物(20)缠绕于所述环体(11)上并位于两端的凸台(12)之间，并在STF‑Kevlar织物(20)的外部涂覆密封胶密封。

【技术特征摘要】
1.一种基于STF-Kevlar织物的包容机匣，其特征在于，包括机匣支撑环(1)和STF-Kevlar织物(20)，所述机匣支撑环(1)具有圆柱形的环体(11)及分别位于环体(11)两端的凸台(12)；所述STF-Kevlar织物(20)缠绕于所述环体(11)上并位于两端的凸台(12)之间，并在STF-Kevlar织物(20)的外部涂覆密封胶密封。2.根据权利要求1所述的基于STF-Kevlar织物的包容机匣，其特征在于，所述STF-Kevlar织物(20)的缠绕厚度与所述凸台(11)的高度一致。3.一种制造如权利要求1～2任一项所述包容机匣的装置，其特征在于，包括STF-Kevlar织物制备装置(2)及机匣支撑环(1)，所述STF-Kevlar织物制备装置(2)具有箱体(3)、轧制组件(4)和超声分散装置(31)；所述箱体(3)置于所述超声分散装置(31)中，箱体(3)具有进口、出口和浸渍腔(32)，所述进口和出口分别位于所述浸渍腔(32)的两侧并与浸渍腔(32)连通；所述轧制组件(4)位于所述箱体(3)的出口侧，轧制组件(4)具有上轧辊(41)、下轧辊(42)以及驱动装置，上轧辊(41)和下轧辊(42)均通过驱动装置驱动，上轧辊(41)和下轧辊(42)之间形成轧压区域，自所述轧压区域轧压出的STF-Kevlar织物(20)缠绕于所述机匣支撑环(1)上。4.根据权利要求3所述的制造装置，其特征在于，所述箱体(3)还具有两根圆柱压棒(33)，所述两根圆柱压棒(33)分别位于所述浸渍腔(32)的底部两侧。5.根据权利要求3所述的制造装置，其特征在于，所述STF-Kevlar织物制备装置(2)还...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘璐璐，蔡明，陈伟，赵振华，罗刚，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32