电动车铅蓄电池固定支架制造技术

本实用新型专利技术提供了电动车铅蓄电池固定支架，包括底板，其特征在于：所述底板一端固定连接有端板，所述底板靠近端板一端还连接有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板分别设置在底板的两侧，所述第一侧板和第二侧板之间滑动设置有伸缩板和调节板，所述伸缩板设置在靠近端板的一侧，伸缩板与调节板之间设置有间隙，所述伸缩板与端板之间设置有若干弹簧。该实用新型专利技术发明专利技术了一种铅蓄电池电动车用支架，该支架可以避免汽车加速、行进过程中铅蓄电池与该支架的频繁撞击，起到保护铅蓄电池的作用，并且该电池支架易于拆卸，固定铅蓄电池更加牢固。

【技术实现步骤摘要】
电动车铅蓄电池固定支架
本技术涉及电动汽车车的
具体地说，是涉及一种电动汽车用的铅蓄电池用固定支架。
技术介绍
目前，电动汽车所采用的铅蓄电池普遍采用螺丝紧固和绑带结合的方式进行固定，但由于绑带具有一定弹性铅蓄电池固定不稳，并且绑带使用一段时间后容易发生断裂，对铅蓄电池的固定不稳固，铅蓄电池会在汽车变速或者颠簸的情况下产生晃动，因而绑带在长时间使用后会发生一定的塑性变形，使其对铅蓄电池的紧固力减小；此外，使用电池支架的铅蓄电池固定支架，汽车在变速、颠簸的过程中铅蓄电池不断的撞击固定支架，频繁撞击的铅蓄电池容易损坏，并且容易造成安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种既可以对铅蓄电池进行固定，并且具有防撞击的铅蓄电池固定支架。本技术的目的是通过以下技术措施来达到的：电动车铅蓄电池固定支架，包括底板，其特征在于：所述底板一端固定连接有端板，所述底板靠近端板一端还连接有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板分别设置在底板的两侧，所述第一侧板和第二侧板之间滑动设置有伸缩板和调节板，所述伸缩板设置在靠近端板的一侧，伸缩板与调节板之间设置有间隙，所述伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动车铅蓄电池固定支架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）一端固定连接有端板（3），所述底板（1）靠近端板（3）一端还连接有第一侧板（2‑1）和第二侧板（2‑2），所述第一侧板（2‑1）和第二侧板（2‑2）分别设置在底板（1）的两侧，所述第一侧板（2‑1）和第二侧板（2‑2）之间滑动设置有伸缩板（12）和调节板（5），所述伸缩板（12）设置在靠近端板（3）的一侧，伸缩板（12）与调节板（5）之间设置有间隙，所述伸缩板（12）与端板（3）之间设置有若干弹簧。

【技术特征摘要】
1.电动车铅蓄电池固定支架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）一端固定连接有端板（3），所述底板（1）靠近端板（3）一端还连接有第一侧板（2-1）和第二侧板（2-2），所述第一侧板（2-1）和第二侧板（2-2）分别设置在底板（1）的两侧，所述第一侧板（2-1）和第二侧板（2-2）之间滑动设置有伸缩板（12）和调节板（5），所述伸缩板（12）设置在靠近端板（3）的一侧，伸缩板（12）与调节板（5）之间设置有间隙，所述伸缩板（12）与端板（3）之间设置有若干弹簧。2.根据权利要求1所述的电动车铅蓄电池固定支架，其特征在于：所述第一侧板（2-1）内侧设有第一侧口（6-1），所述第二侧板（2-2）内侧设有第二侧口（6-2）。3.根据权利要求2所述的电动车铅蓄电池固定支架，其特征在于：所述第一侧口（6-1）延伸到靠近底板（1）的一端，所述第二侧口（6-2）延伸到靠近底板（1）的一端。4.根据权利要求1-3其中任意一项所述的电动车铅蓄电池固定支架，其特征在于：所述调节板（5）与伸缩板（12）滑动设置在底板（1）与第一侧口（6-1）、第二侧口（6-2）形成的滑槽内。5.根据权利要求1所述的电动车铅蓄电池固定支架，其特征在于：所述底板（1）远离端板（3）的一端固定设置有固定板（4），...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖蝶，纪兴虎，刘振华，郑艳飞，宋佳男，江小柯，施亚，宗新，翟宇，李津津，
申请(专利权)人：杭州邦利检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33