一种旅客信息系统及控制方法技术方案

本发明专利技术属于信息系统技术领域，具体涉及一种旅客信息系统及控制方法。本发明专利技术旅客信息系统为了避免第一主控单元和第二主控单元同时管理终端相互冲突，两个主控单元的工作模式为：一个主控单元作为主机，用以执行旅客信息系统管理工作，另一台主控单元作为从机，也处于工作状态，但不执行旅客信息系统管理工作，只是同步获取旅客信息存储单元的旅客信息，而旅客信息存储单元一直处于工作状态，当一台主机发生故障，状态检测单元检测到信号并通过状态切换单元将另一台主控单元切换为主机状态，该主机从旅客信息存储单元获取旅客信息并进行旅客信息管理工作，避免了主从切换存在接管延迟，可能会出现主机故障后一段时间漏报到站信息的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种旅客信息系统及控制方法
本专利技术属于信息系统
，具体涉及一种旅客信息系统及控制方法。
技术介绍
随着现代轨道交通技术的发展，在列车的便捷性、舒适性等方面提出了更高的要求，以及全球网络化的趋势，在高速动车组中采用旅客信息系统非常必要，我国的旅客信息系统技术比西方发达国家较为落后，研发设计具有自主知识产权的旅客信息系统尤为必要，实现满足高速列车要求的旅客信息显示系统、旅客对讲广播系统、旅客娱乐系统，并实现与列车网络监控的通讯，具有重要意义。列车旅客信息系统使列车分布式服务系统，包括广播系统、视频系统、车内对讲系统等，随着城市地铁和轻轨的快速发展，旅客信息系统已经广泛的应用到各个列车上为乘客提供便捷的乘车服务信息。旅客信息系统主控单元用于控制旅客信息系统的工作，例如控制播出到站信息、播放音视频娱乐节目等。通常，一列车只配备一名司机，因此，当主控单元发生故障时，只能通过司机人工广播通知乘客到站信息，这必将影响司机开车从而带来安全隐患。解决这一问题的主要办法是配置冗余的主控单元。现有部分列车中，列车配备两个主控单元。为了避免两个主机同时管理子设备相互冲突，现有技术中，两个主控单元的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旅客信息系统，其特征在于，包括互为冗余的第一主控单元和第二主控单元，以及旅客信息存储单元、状态检测单元和状态切换单元，其中第一主控单元和第二主控单元均包括旅客信息系统管理单元、音频控制单元、信息处理单元、音视频输出单元、功能控制单元、旅客对讲广播终端、旅客信息显示终端和旅客娱乐终端，状态检测单元和状态切换单元均与第一主控单元和第二主控单元连接，用于检测主机的工作状态并切换第一主控单元和第二主控单元的主从机状态，旅客信息存储单元通过I/O接口与第一主控单元和第二主控单元连接，用于存储主机状态的主控单元的旅客信息并供从机状态的主控单元获取。

【技术特征摘要】
1.一种旅客信息系统，其特征在于，包括互为冗余的第一主控单元和第二主控单元，以及旅客信息存储单元、状态检测单元和状态切换单元，其中第一主控单元和第二主控单元均包括旅客信息系统管理单元、音频控制单元、信息处理单元、音视频输出单元、功能控制单元、旅客对讲广播终端、旅客信息显示终端和旅客娱乐终端，状态检测单元和状态切换单元均与第一主控单元和第二主控单元连接，用于检测主机的工作状态并切换第一主控单元和第二主控单元的主从机状态，旅客信息存储单元通过I/O接口与第一主控单元和第二主控单元连接，用于存储主机状态的主控单元的旅客信息并供从机状态的主控单元获取。2.权利要求1所述的一种旅客信息系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)处于主机状态的主控单元执行旅客信息管理工作，其旅客信息系统管理单元将音视频数据传输到音视频输出单元，音视频输出单元通过功能控制单元控制旅客娱乐终端；旅客信息系统管理单元将信息数据传输到信息处理单元，信息处理单元通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓明，
申请(专利权)人：河源市宝腾软件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44