【技术实现步骤摘要】
高速综合检测列车的车载远程控制装置及信号检测系统
本专利技术属于高速综合检测列车信号检测领域，尤其涉及一种高速综合检测列车的车载远程控制装置及信号检测系统。
技术介绍
高速综合检测列车信号检测系统承担着铁路轨旁信号设备的检测(如轨道电路、应答器、补偿电容、牵引回流)以及车载控制设备的监测(ATP的JRU、Igsm-r和UM接口)工作，一般而言各检测子系统在两车头各安装一套(即1、8端)，现有高速综合检测列车信号检测系统结构见图1。各分机设备采用网络与主机相连，其中，应答器、轨道电路、补偿电容、牵引回流检测项目采用一台主机，ATP监测项目为单独一台主机，UM/Igsm-r监测项目为1-2台主机。各检测/监测分机功能：数据采集，数据解析，并通过有线网络将自身状态及解析后的检测数据包，发送给各检测/监测主机。各检测/监测主机功能：各类数据包的接收、数据打包、下位机状态监控、数据及状态的图形化展示、数据存储、数据回放、数据分析。最终由作业人员出具检测报告。现有的高速综合检测列车有十余辆，同时处于工作状态的约有4-5辆。其中信号检测系统现有的作业模式如下：2-3名作业人员搭...
【技术保护点】
1.一种高速综合检测列车的车载远程控制装置，其特征在于，包括：网络接口模块、无线通信模块及处理模块；所述网络接口模块连接多个铁路检测/监测分机设备，用于接收所述铁路检测/监测分机设备发送的检测/监测数据，并将其发送至所述处理模块；所述无线通信模块连接地面服务器，用于接收地面服务器发送的任务配置信息，并将其发送至所述处理模块；所述处理模块连接所述网络接口模块及无线通信模块，用于接收所述任务配置信息，根据所述任务配置信息通过所述网络接口模块开启相应铁路检测/监测分机设备；还用于接收所述检测/监测数据，通过所述无线通信模块将所述检测/监测数据发送至地面服务器。
【技术特征摘要】
1.一种高速综合检测列车的车载远程控制装置，其特征在于，包括：网络接口模块、无线通信模块及处理模块；所述网络接口模块连接多个铁路检测/监测分机设备，用于接收所述铁路检测/监测分机设备发送的检测/监测数据，并将其发送至所述处理模块；所述无线通信模块连接地面服务器，用于接收地面服务器发送的任务配置信息，并将其发送至所述处理模块；所述处理模块连接所述网络接口模块及无线通信模块，用于接收所述任务配置信息，根据所述任务配置信息通过所述网络接口模块开启相应铁路检测/监测分机设备；还用于接收所述检测/监测数据，通过所述无线通信模块将所述检测/监测数据发送至地面服务器。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述任务配置信息包括：检测时间信息、检测线路信息及检测项目。3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述处理模块还用于：获取检测列车的位置信息；根据所述任务配置信息加载相应的线路交路库，其中，所述线路交路库用于存储铁路检测/监测分机设备的位置信息；将所述检测列车的位置信息与所述线路交路库存储的铁路检测/监测分机设备的位置信息相匹配，若匹配成功，则接收相应铁路检测/监测分机设备发送的所述检测/监测数据。4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述处理模块还用于：对接收到的所述检测/监测数据进行故障分析以确定故障等级及故障结果，若判断出所述检测/监测数据的故障等级大于预定阈值，则发送故障结果至维护单位的通讯设备或维护人员的通讯设备。5.如权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：存储模块，连接所述处理模块，用于存储所述检测/监测数据。6.如权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：维护模块，连接所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨吉，刘晓亮，高利民，马良德，杨树忠，段贺辉，吴楠，邹帆，王晓东，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所，北京铁科英迈技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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