汽车后备箱防盗锁制造技术

汽车后备箱防盗锁，由上、下两部分组成，通过拉簧定位，锁杆两端装置有锁舌，通过齿轮、齿条传动。锁盘为凸轮结构与拉杆、拉簧构成啮合副，拉杆的另一端与电磁阀的触头运动，电磁阀通过控制电路开启车锁；另外还设有手动开启装置，可以通过手动开启车锁。本车锁由电路控制开启和手动机械开启两种方式开启；本实用新型专利技术结构简单，安装方便，防撬性能强。在汽车外部无开启锁孔，不破坏车箱无法打开后备箱，起到防盗作用，可广泛应用于各种客车后备箱使用。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车后备箱锁的改进，尤其是一种汽车后备箱防盗锁，属于汽车后备箱锁构件

技术介绍
目前，汽车后备箱锁多为固定结构，将其固定在汽车后备箱内，该种结构简单，用钥匙开启后备箱盗窃案件经常发生，防盗性能差。
技术实现思路
本技术公开一种汽车后备箱防盗锁，解决了钥匙孔开启后备箱盗窃案件的发生，起到了防盗作用。本技术的技术解决方案如下通过在驾驶室内电动、手动开启，取代了传统的钥匙开启后备箱。通过拉簧定位，锁杆两端装置有锁舌，通过齿轮、齿条传动。锁盘为凸轮结构与拉杆、拉簧构成啮合副，拉杆的另一端与电磁阀的触头运动，电磁阀通过控制电路开启车锁；另外还设有手动开启装置，可以通过手动开启车锁。本技术的积极效果在于汽车后备箱防盗锁在汽车外部无开启锁孔，不破坏车箱无法打开后箱，起到防盗作用，可广泛应用于各种客车后备箱使用。附图说明图1本技术锁紧机构原理图。图2本技术锁紧机构侧视图。1～开启拉线、2～开启压板、3～手动开启压板、4～压板转动轴、5～电动开启压板、6～电磁阀、7～闭锁拉线、8～齿轮、9～齿条、10～弹簧、11～锁盘、12～电源线。具体实施方式根据图1所示，汽车后箱防盗锁由上、下两本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车后箱防盗锁，由上、下两部分组成。其特征在于：通过在驾驶室内电动、手动开启，取代了传统的钥匙开启后备箱。通过拉簧定位，锁杆两端装置有锁舌，通过齿轮、齿条传动。锁盘为凸轮结构与拉杆、拉簧构成啮合副，拉杆的另一端与电磁阀的触头运动，电磁阀通过控制电路开启车锁；另外还设有手动开启装置，可以通过手动开启汽车后备箱锁。本汽车后备箱防盗锁由电路控制开启和手动机械开启两种方式开启；本实用新型汽车后箱防盗锁与原有的后备箱锁组成了新的防盗系统，大大提高了防盗的安全系数。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王常霖，王鹤天，
申请(专利权)人：王常霖，王鹤天，
类型：实用新型
国别省市：82[]