一种汽车模具定位测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车模具定位测量装置，包括支撑架和旋转轴承，支撑架设置于旋转轴承的一侧，支撑架的一端设置有控制面板，控制面板的内部电性连接有蓄电池，蓄电池的一侧电性连接有中央处理器，且控制面板与中央处理器为电性连接，控制面板的一端设置有显示屏。设置有视觉传感器和角度传感器，从而使得在得到图像和角度信息后，中央处理器可通过距离感应器测试的距离值，并能够得出该种汽车模具的具体测量数据，且能够避免因模具零件较多导致测量数值不够准确，从而达到了能够对汽车模具进行准确定位测量，适用于汽车模具技术领域，具有良好的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具定位测量装置
本技术涉及汽车模具
，具体为一种测量装置。
技术介绍
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，在对汽车模具进行安装和焊接时，需要对汽车模具进行测量，以保证焊接位置与尺寸的准确。现有的测量装置在对汽车模具进行测量时，多采用距离测量方法进行测量，且因模具形状多为不规则状，使得现有的测量装置无法进行定位测量，并无法准确的测量出汽车模具的数值，且现有的测量装置大部分较为固定，因汽车模具体积较大，使得现有的测量装置在对汽车模具进行测量时测量效率较低，现有的技术中有很多研究测量装置的期刊和文献，其中，一篇专利号为CN201520725083.0的专利技术专利申请，该种专利技术提供一种模具测量装置及小车，通过设置有测量台面，使得可极大地减少模具从小车台面移至模具测量装置的测量台面时的劳动强度，但是该种测量装置并不适用于汽车模具的测量，为此，本技术提供一种汽车模具定位测量装置以此解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的旨在于解决现有的测量装置测量数值不够准确，测量效率低的技术问题，提供一种汽车模具定位测量装置，通过设置视觉传感器和角度传感器部件，能够对汽车模具进行准确定位测量，具有广泛的实用性，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的测量装置测量数值不够准确的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具定位测量装置，包括支撑架和旋转轴承，支撑架设置于旋转轴承的一侧，支撑架的一端设置有控制面板，控制面板的内部电性连接有蓄电池，蓄电池的一侧电性连接有中央处理器，且控制面板与中央处理器为电性连接，控制面板的一端设置有显示屏，且显示屏与中央处理器电性连接；旋转轴承的一侧设置有控制器，且控制器与中央处理器电性连接，旋转轴承的上端旋转连接有机械臂，且机械臂与控制器电性连接，旋转轴承的一侧设置有角度传感器，角度传感器的一侧电性连接有信号接收器，旋转轴承的内部设置有信号传输器，且信号传输器与信号接收器信号连接，机械臂的一端设置有视觉传感器，视觉传感器的一侧设置有距离感应器，且视觉传感器和距离感应器均与信号接收器信号连接。优选的，所述信号传输器的信号传输端与中央处理器的信号接收端电性连接，且信号接收器和信号传输器均设置于旋转轴承的内部。优选的，所述信号接收器的信号接收端分别与视觉传感器、距离感应器和角度传感器的信号传输端信号连接。优选的，所述旋转轴承与机械臂呈180°旋转。优选的，所述支撑架内部设置有电线。本技术获得的有益效果：本技术的提供了一种汽车模具定位测量装置，该装置中通过设置有视觉传感器和角度传感器，使得可通过视觉传感器进行3D成像，并通过角度传感器对模具内部角度进行定位测量，从而使得在得到图像和角度信息后，中央处理器可通过距离感应器测试的距离值，并能够得出该种汽车模具的具体测量数据，且能够避免因模具零件较多导致测量数值不够准确，从而达到了能够对汽车模具进行准确定位测量。设置有机械臂带动视觉传感器、角度传感器和距离感应器进行旋转，使得可通过机械臂的带动，并能够通过视觉传感器、角度传感器和距离感应器快速对汽车模具的整体进行定位测量，从而达到了能够提高测量效率的效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的控制面板内部结构剖视图。图3为本技术的旋转轴承结构剖视图。图1-3中：1-机械臂，2-视觉传感器，3-距离感应器，4-控制器，5-角度传感器，6-支撑架，7-控制面板，8-显示屏，9-中央处理器，10-蓄电池，11-旋转轴承，12-信号接收器，13-信号传输器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术中使用的机械臂1、视觉传感器2、距离感应器3、控制器4、角度传感器5、控制面板7、显示屏8、中央处理器9、蓄电池10、信号接收器12和信号传输器13均可以通过市场购买或私人订制所得。本技术使用的机械臂型号为EFS（上海乾承机械设备有限公司）；视觉传感器型号为IFM（施耐德电气(中国)有限公司）；距离感应器型号为LKG500（基恩士中国有限公司）；控制器型号为ARM（北京阿尔泰科技发展有限公司）；角度传感器型号为BWS（无锡北微传感科技有限公司）；控制面板型号为RAF（上海模尚薄膜开关有限公司）；显示屏型号为DLP（北京佰路达通光电科技有限公司）；中央处理器型号为I8（英特尔公司）；蓄电池型号为UPS（南昌博特电子有限公司）；信号接收器型号为PSG（恒安连盾科技有限公司）；信号传输器型号为AB433（陕西艾宝测控技术有限公司）。请参阅图1至3，本技术提供一种技术方案：一种汽车模具定位测量装置，包括支撑架6和旋转轴承11，支撑架6设置于旋转轴承11的一侧，支撑架6的一端设置有控制面板7，控制面板7的内部电性连接有蓄电池10，蓄电池10的一侧电性连接有中央处理器9，且控制面板7与中央处理器9为电性连接，控制面板7的一端设置有显示屏8，通过设置有显示屏8，使得可通过显示屏8将测量数据进行显示，便于使用者观察数据和影像，且显示屏8与中央处理器9电性连接；旋转轴承11的一侧设置有控制器4，通过设置有控制器4，使得可通过控制器4控制机械臂1进行旋转移动，并能够方便使用者对汽车模具进行多方位测量，且控制器4与中央处理器9电性连接，旋转轴承11的上端旋转连接有机械臂1，通过设置有机械臂1，使得可通过机械臂1带动视觉传感器2、距离感应器3和角度传感器5进行多角度移动定位测量，且机械臂1与控制器4电性连接，旋转轴承11的一侧设置有角度传感器5，通过设置有角度传感器5，使得可通过角度传感器5检测汽车模具内部夹角角度，便于使用者对汽车模具进行定位测量，角度传感器5的一侧电性连接有信号接收器12，旋转轴承11的内部设置有信号传输器13，且信号传输器13与信号接收器12信号连接，机械臂1的一端设置有视觉传感器2，通过设置有视觉传感器2，使得可通过视觉传感器2感应模具，并形成3D成像，从而能够方便使用者对汽车模具进行清晰的定位测量，视觉传感器2的一侧设置有距离感应器3，且视觉传感器2和距离感应器3均与信号接收器12信号连接。在使用本技术一种汽车模具定位测量装置时,首先将该种装置进行安装，随后将蓄电池10进行蓄电，并使用者控制控制面板7，控制面板7通过中央处理器9传输信号至控制器4内部，并控制器4控制机械臂1进行转动，且机械臂1带动旋转轴承11进行旋转，随后视觉传感器2对汽车模具进行感应，并角度传感器5对角度进行感应，且距离传感器3对距离进行测量感应，随后视觉传感器2、距离传感器3和角度传感器5分别传输信号至信号接收器12的内部，并信号接收器12将信号传输至信号传输器13的内部，随后信号传输器13将信号传输至中央处理器9的内部，并中央处理器9对数据进行处理，随后通过显示屏8进行显示测量数据。尽管已经示出和描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具定位测量装置，包括支撑架（6）和旋转轴承（11），支撑架（6）设置于旋转轴承（11）的一侧，其特征在于：支撑架（6）的一端设置有控制面板（7），控制面板（7）的内部电性连接有蓄电池（10），蓄电池（10）的一侧电性连接有中央处理器（9），且控制面板（7）与中央处理器（9）为电性连接，控制面板（7）的一端设置有显示屏（8），且显示屏（8）与中央处理器（9）电性连接；旋转轴承（11）的一侧设置有控制器（4），且控制器（4）与中央处理器（9）电性连接，旋转轴承（11）的上端旋转连接有机械臂（1），且机械臂（1）与控制器（4）电性连接，旋转轴承（11）的一侧设置有角度传感器（5），角度传感器（5）的一侧电性连接有信号接收器（12），旋转轴承（11）的内部设置有信号传输器（13），且信号传输器（13）与信号接收器（12）信号连接，机械臂（1）的一端设置有视觉传感器（2），视觉传感器（2）的一侧设置有距离感应器（3），且视觉传感器（2）和距离感应器（3）均与信号接收器（12）信号连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具定位测量装置，包括支撑架（6）和旋转轴承（11），支撑架（6）设置于旋转轴承（11）的一侧，其特征在于：支撑架（6）的一端设置有控制面板（7），控制面板（7）的内部电性连接有蓄电池（10），蓄电池（10）的一侧电性连接有中央处理器（9），且控制面板（7）与中央处理器（9）为电性连接，控制面板（7）的一端设置有显示屏（8），且显示屏（8）与中央处理器（9）电性连接；旋转轴承（11）的一侧设置有控制器（4），且控制器（4）与中央处理器（9）电性连接，旋转轴承（11）的上端旋转连接有机械臂（1），且机械臂（1）与控制器（4）电性连接，旋转轴承（11）的一侧设置有角度传感器（5），角度传感器（5）的一侧电性连接有信号接收器（12），旋转轴承（11）的内部设置有信号传输器（13），且信号传输器（13）与信号接收器（12）信号连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈美峰，
申请(专利权)人：深圳市凯迪模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44