【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动软管用夹紧装置
本专利技术涉及汽车制动软管
，具体为一种汽车制动软管用夹紧装置。
技术介绍
汽车制动软管，俗称刹车管，是使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。汽车制动软管在生产后，都是需要利用切割机来把制动软管切割成想要的长度，但是在使用切割机切割汽车制动软管的时候，如果在汽车制动软管不固定的情况下切割，会造成汽车制动软管的切割不平，为此，我们提供了一种汽车制动软管用夹紧装置来解决这一问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车制动软管用夹紧装置，解决了现有的汽车制动软管在切割时无法固定的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车制动软管用夹紧装置，包括底座本体，所述底座本体的上表面固定连接有两个相对称的固定柱，两个固定柱相互靠近的一侧面均开设有凹槽，每个所述凹槽的内部均放置有滑杆，每个所述滑杆的上表面和滑杆的底面分别与凹槽的内顶壁和凹槽的内顶壁固定连接，每个所述滑杆的外表面均套接有与...
【技术保护点】
1.一种汽车制动软管用夹紧装置，包括底座本体（1），其特征在于：所述底座本体（1）的上表面固定连接有两个相对称的固定柱（16），两个固定柱（16）相互靠近的一侧面均开设有凹槽（3），每个所述凹槽（3）的内部均放置有滑杆（5），每个所述滑杆（5）的上表面和滑杆（5）的底面分别与凹槽（3）的内顶壁和凹槽（3）的内顶壁固定连接，每个所述滑杆（5）的外表面均套接有与滑杆（5）相适配的第一滑环（4），每个所述第一滑环（4）的底面均固定连接有缓冲弹簧（2），每个所述缓冲弹簧（2）的底面均与凹槽（3）的内底壁固定连接，且每个缓冲弹簧（2）均套接在滑杆（5）的外表面，两个所述第一滑环（4）...
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动软管用夹紧装置，包括底座本体（1），其特征在于：所述底座本体（1）的上表面固定连接有两个相对称的固定柱（16），两个固定柱（16）相互靠近的一侧面均开设有凹槽（3），每个所述凹槽（3）的内部均放置有滑杆（5），每个所述滑杆（5）的上表面和滑杆（5）的底面分别与凹槽（3）的内顶壁和凹槽（3）的内顶壁固定连接，每个所述滑杆（5）的外表面均套接有与滑杆（5）相适配的第一滑环（4），每个所述第一滑环（4）的底面均固定连接有缓冲弹簧（2），每个所述缓冲弹簧（2）的底面均与凹槽（3）的内底壁固定连接，且每个缓冲弹簧（2）均套接在滑杆（5）的外表面，两个所述第一滑环（4）相互靠近的一侧面之间固定连接有下压板（13），两个所述固定柱（16）相互远离的一侧面均固定连接有支撑板（6），每个所述支撑板（6）的上表面均固定连接有正反电机（7），两个所述固定柱（16）相互靠近一侧面的上部均开设有插口（8），每个所述正反电机（7）的输出端均固定连接有螺纹杆（21），两个所述固定柱（16）相互靠近一侧面的上部固定连接有滑动杆（20），所述滑动杆（20）上表面的中部固定连接有定位块（14），所述定位块（14）的左右两侧面均固定镶嵌有轴承（15），所述滑动杆（20）的外表面套接有两个与滑动杆（20）相适配的第二滑环（18），每个所述第二滑环（18）的上表面均固定连接有固定块（22），每个所述固定块（22）右侧面的中部均固定镶嵌有螺纹管（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：江阴市永昌交通机械部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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