一种手套箱铰链结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，具体指一种手套箱铰链结构，包括设于箱斗底部两端的两个铰座部以及设于箱盖内侧的两端并分别与两个铰座部铰接的铰轴部。所述铰轴部包括弧面顶板、下支板和转轴，所述下支板在上沿处与弧形顶板的底面固接，下支板在下沿的中段开有一避让孔，并在避让孔两侧与一水平延伸的转轴固接。所述铰座部包括基座和弹性卡夹，所述基座为后侧镂空的箱型结构，所述弹性卡夹装于基座内部，下支板的下端伸入基座内部，并通过卡入弹性卡夹的转轴与铰座部铰接。该铰链结构涉及的零件结构较为简单，并且对于零件的尺寸的宽容度较高，因此该铰链结构十分易于移植，且拆装也较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种手套箱铰链结构
本技术涉及汽车零部件
，具体指一种手套箱铰链结构。
技术介绍
汽车手套箱铰链用于约束手套箱门，限制手套箱门的转动范围从而控制手套箱门的开启和关闭过程。常规的手套箱铰链部分的设计方案多采用孔轴配合，但注塑加工生产出的塑料件难以保证孔和轴的尺寸，后期试装及调试过程中容易出现孔轴配合不良，进而导致手套箱与仪表板的匹配不佳，使用过程中容易出现手套箱开启卡滞以及在整车动态下铰链异响等缺陷。另外，由于手套箱铰链受到仪表板造型限制，常规的这类铰链设计方案都是专用的，在一个项目上完成调试认可后若想移植、沿用到新的项目上，还需要做大量的调试工作。
技术实现思路
本技术所要解决的问题就是提出一种稳定可靠、易于移植的手套箱铰链结构。本技术所述手套箱铰链结构包括包括设于箱斗底部两端的两个铰座部以及设于箱盖内侧的两端并分别与两个铰座部铰接的铰轴部。所述铰轴部包括弧面顶板、下支板和转轴，所述下支板在上沿处与弧形顶板的底面固接，下支板在下沿的中段开有一避让孔，并在避让孔两侧与一水平延伸的转轴固接。所述铰座部包括基座和弹性卡夹，所述基座为后侧镂空的箱型结构，所述弹性卡夹装于基座内部，下支板的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手套箱铰链结构，其特征在于，包括设于箱斗(1)底部两端的两个铰座部(2)以及设于箱盖(3)内侧的两端并分别与两个铰座部(2)铰接的铰轴部(4)，所述铰轴部(4)包括弧面顶板(41)、下支板(42)和转轴(43)，所述下支板(42)在上沿处与弧面顶板(41)的底面固接，下支板(42)在下沿的中段开有一避让孔(421)，并在避让孔(421)两侧与一水平延伸的转轴(43)固接，所述铰座部(2)包括基座(21)和弹性卡夹(22)，所述基座(21)为后侧镂空的箱型结构，所述弹性卡夹(22)装于基座(21)内部，下支板(42)的下端伸入基座(21)内部，并通过卡入弹性卡夹(22)的转轴(43)与铰...

【技术特征摘要】
1.一种手套箱铰链结构，其特征在于，包括设于箱斗(1)底部两端的两个铰座部(2)以及设于箱盖(3)内侧的两端并分别与两个铰座部(2)铰接的铰轴部(4)，所述铰轴部(4)包括弧面顶板(41)、下支板(42)和转轴(43)，所述下支板(42)在上沿处与弧面顶板(41)的底面固接，下支板(42)在下沿的中段开有一避让孔(421)，并在避让孔(421)两侧与一水平延伸的转轴(43)固接，所述铰座部(2)包括基座(21)和弹性卡夹(22)，所述基座(21)为后侧镂空的箱型结构，所述弹性卡夹(22)装于基座(21)内部，下支板(42)的下端伸入基座(21)内部，并通过卡入弹性卡夹(22)的转轴(43)与铰座部(2)铰接。2.如权利要求1所述的手套箱铰链结构，其特征在于，所述弹性卡夹(22)包括底板(221)和垂直设于底板(221)前端的端板(222)，所述底板(221)后端设有一倒V形的弹性挡片(223)，端板(222)中部开有一连接孔(224)，上端设有一向后方延伸的Z字...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓德贵，李莉，王晓黎，宋斌，熊想明，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42