一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具，其结构包括控制面板、导接杆、夹块、杆通块、底接杆、挡板、固定座、主机架、底座、电动旋位器，本实用新型专利技术一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具，将钻孔板放入夹块中间，通过控制控制面板对电动旋位器内的控制连接器进行控制，由控制连接器将数据导入接线板，由接线板导入电机内，通过电机带动转接器进行运转，同时转接器带动旋位降速器旋转降转速，由旋位降速器带动导接器进行运转，通过导接器带动外导杆旋转，由外导杆带动导接杆与底接杆旋转，使夹块夹紧钻板，当电机转动的圈数达到标准值时电机关闭，这样由电动旋位器带动夹块进行夹紧，无需人力进行旋压提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具
本技术是一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具，属于夹具领域。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。现有技术公开了申请号为：201621414923.2的一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具，包括夹具底座和冲孔气缸，夹具底座上设有定位靠模，汽车隔热板放置于定位靠模上，冲孔气缸设置在汽车隔热板外部，冲孔气缸活塞杆的头部设有冲头，冲孔气缸的缸体与夹具底座固定连接，但是该现有技术在进行夹紧时，需要人力进行旋压，导致工作效率降低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具，以解决现有的技术在进行夹紧时，需要人力进行旋压，导致工作效率降低问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具，其结构包括控制面板、导接杆、夹块、杆通块、底接杆、挡板、固定座、主机架、底座、电动旋位器，所述底接杆的上方与夹块的下方相连接，所述底接杆的左侧嵌入安装于挡板的右侧，所述固定座的上方与挡板的下方相连接，所述固定座的上方与主机架的下方为一体化结构，所述固定座的右侧与底座的左侧相焊接，所述底座的上方与电动旋位器的下方为一体化结构，所述电动旋位器包括导接器、外护壳、控制连接器、接线板、电机、支撑架、转接器、内套螺纹、旋位降速器、外导杆，所述导接器的左侧与外导杆的右侧为一体化结构，所述导接器的右侧嵌入安装于旋位降速器的左侧，所述外护壳的内侧与旋位降速器的外侧相嵌套，所述控制连接器的上方与外护壳的右侧相连接，所述控制连接器的下方与接线板的上方相焊接，所述接线板的下方与电机的上方相连接，所述电机的左侧嵌入安装于转接器的右侧，所述电机的下方与支撑架的上方相焊接，所述转接器的左侧嵌入安装于旋位降速器的右侧，所述内套螺纹的外侧与旋位降速器的内侧相嵌套，所述内套螺纹的右侧与转接器的左侧相连接，所述外导杆的左侧与导接杆的右侧为一体化结构。进一步地，所述控制面板的下方与电动旋位器的上方相连接，所述导接杆的右侧嵌入安装于电动旋位器的左侧。进一步地，所述导接杆的左侧与底接杆的右侧为一体化结构，所述导接杆的左侧嵌入安装于主机架的右侧。进一步地，所述夹块的下方与主机架的上方相贴合，所述杆通块的左侧与夹块内侧相嵌套。进一步地，所述控制面板为方形结构。进一步地，所述夹块为钢材制成。进一步地，所述挡板为铝合金制成。有益效果本技术一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具，将钻孔板放入夹块中间，通过控制控制面板对电动旋位器内的控制连接器进行控制，由控制连接器将数据导入接线板，由接线板导入电机内，通过电机带动转接器进行运转，同时转接器带动旋位降速器旋转降转速，由旋位降速器带动导接器进行运转，通过导接器带动外导杆旋转，由外导杆带动导接杆与底接杆旋转，使夹块夹紧钻板，当电机转动的圈数达到标准值时电机关闭，这样由电动旋位器带动夹块进行夹紧，无需人力进行旋压提高工作效率。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具的结构示意图；图2为本技术一种电动旋位器的剖面结构示意图。图中：控制面板-1、导接杆-2、夹块-3、杆通块-4、底接杆-5、挡板-6、固定座-7、主机架-8、底座-9、电动旋位器-10、导接器-1001、外护壳-1002、控制连接器-1003、接线板-1004、电机-1005、支撑架-1006、转接器-1007、内套螺纹-1008、旋位降速器-1009、外导杆-1010。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具技术方案：其结构包括控制面板1、导接杆2、夹块3、杆通块4、底接杆5、挡板6、固定座7、主机架8、底座9、电动旋位器10，所述底接杆5的上方与夹块3的下方相连接，所述底接杆5的左侧嵌入安装于挡板6的右侧，所述固定座7的上方与挡板6的下方相连接，所述固定座7的上方与主机架8的下方为一体化结构，所述固定座7的右侧与底座9的左侧相焊接，所述底座9的上方与电动旋位器10的下方为一体化结构，所述电动旋位器10包括导接器1001、外护壳1002、控制连接器1003、接线板1004、电机1005、支撑架1006、转接器1007、内套螺纹1008、旋位降速器1009、外导杆1010，所述导接器1001的左侧与外导杆1010的右侧为一体化结构，所述导接器1001的右侧嵌入安装于旋位降速器1009的左侧，所述外护壳1002的内侧与旋位降速器1009的外侧相嵌套，所述控制连接器1003的上方与外护壳1002的右侧相连接，所述控制连接器1003的下方与接线板1004的上方相焊接，所述接线板1004的下方与电机1005的上方相连接，所述电机1005的左侧嵌入安装于转接器1007的右侧，所述电机1005的下方与支撑架1006的上方相焊接，所述转接器1007的左侧嵌入安装于旋位降速器1009的右侧，所述内套螺纹1008的外侧与旋位降速器1009的内侧相嵌套，所述内套螺纹1008的右侧与转接器1007的左侧相连接，所述外导杆1010的左侧与导接杆2的右侧为一体化结构，所述控制面板1的下方与电动旋位器10的上方相连接，所述导接杆2的右侧嵌入安装于电动旋位器10的左侧，所述导接杆2的左侧与底接杆5的右侧为一体化结构，所述导接杆2的左侧嵌入安装于主机架8的右侧，所述夹块3的下方与主机架8的上方相贴合，所述杆通块4的左侧与夹块3内侧相嵌套，所述控制面板1为方形结构，所述夹块3为钢材制成，所述挡板6为铝合金制成。本专利所说的底座9液压支架的一个部件，它直接与底板接触，把支架的支撑力传递到底板，所述电机1005在电路中是用字母M表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。在进行使用时将钻孔板放入夹块3中间，通过控制控制面板1对电动旋位器10内的控制连接器1003进行控制，由控制连接器1003将数据导入接线板1004，由接线板1004导入电机1005内，通过电机1005带动转接器1007进行运转，同时转接器1007带动旋位降速器1009旋转降转速，由旋位降速器1009带动导接器1001进行运转，通过导接器1001带动外导杆1010旋转，由外导杆1010带动导接杆2与底接杆5旋转，使夹块3夹紧钻板，当电机转动的圈数达到标准值时电机1005关闭。本技术解决了现有技术在进行夹紧时，需要人力进行旋压，导致工作效率降低的问题，本技术通过上述部件的互相组合，本技术一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具，将钻孔板放入夹块中间，通过控制控制面板对电动旋位器内的控制连接器进行控制，由控制连接器将数据导入接线板，由接线板导入电机内，通过电机带动转接器进行运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具，其特征在于：其结构包括控制面板(1)、导接杆(2)、夹块(3)、杆通块(4)、底接杆(5)、挡板(6)、固定座(7)、主机架(8)、底座(9)、电动旋位器(10)，所述底接杆(5)的上方与夹块(3)的下方相连接，所述底接杆(5)的左侧嵌入安装于挡板(6)的右侧，所述固定座(7)的上方与挡板(6)的下方相连接，所述固定座(7)的上方与主机架(8)的下方为一体化结构，所述固定座(7)的右侧与底座(9)的左侧相焊接，所述底座(9)的上方与电动旋位器(10)的下方为一体化结构，所述电动旋位器(10)包括导接器(1001)、外护壳(1002)、控制连接器(1003)、接线板(1004)、电机(1005)、支撑架(1006)、转接器(1007)、内套螺纹(1008)、旋位降速器(1009)、外导杆(1010)，所述导接器(1001)的左侧与外导杆(1010)的右侧为一体化结构，所述导接器(1001)的右侧嵌入安装于旋位降速器(1009)的左侧，所述外护壳(1002)的内侧与旋位降速器(1009)的外侧相嵌套，所述控制连接器(1003)的上方与外护壳(1002)的右侧相连接，所述控制连接器(1003)的下方与接线板(1004)的上方相焊接，所述接线板(1004)的下方与电机(1005)的上方相连接，所述电机(1005)的左侧嵌入安装于转接器(1007)的右侧，所述电机(1005)的下方与支撑架(1006)的上方相焊接，所述转接器(1007)的左侧嵌入安装于旋位降速器(1009)的右侧，所述内套螺纹(1008)的外侧与旋位降速器(1009)的内侧相嵌套，所述内套螺纹(1008)的右侧与转接器(1007)的左侧相连接，所述外导杆(1010)的左侧与导接杆(2)的右侧为一体化结构。...

【技术特征摘要】
1.一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具，其特征在于：其结构包括控制面板(1)、导接杆(2)、夹块(3)、杆通块(4)、底接杆(5)、挡板(6)、固定座(7)、主机架(8)、底座(9)、电动旋位器(10)，所述底接杆(5)的上方与夹块(3)的下方相连接，所述底接杆(5)的左侧嵌入安装于挡板(6)的右侧，所述固定座(7)的上方与挡板(6)的下方相连接，所述固定座(7)的上方与主机架(8)的下方为一体化结构，所述固定座(7)的右侧与底座(9)的左侧相焊接，所述底座(9)的上方与电动旋位器(10)的下方为一体化结构，所述电动旋位器(10)包括导接器(1001)、外护壳(1002)、控制连接器(1003)、接线板(1004)、电机(1005)、支撑架(1006)、转接器(1007)、内套螺纹(1008)、旋位降速器(1009)、外导杆(1010)，所述导接器(1001)的左侧与外导杆(1010)的右侧为一体化结构，所述导接器(1001)的右侧嵌入安装于旋位降速器(1009)的左侧，所述外护壳(1002)的内侧与旋位降速器(1009)的外侧相嵌套，所述控制连接器(1003)的上方与外护壳(1002)的右侧相连接，所述控制连接器(1003)的下方与接线板(1004)的上方相焊接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：白万喜，
申请(专利权)人：深圳市卓信智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44