一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具制造技术

技术编号:20135519 阅读:43 留言:0更新日期:2019-01-18 23:55
本实用新型专利技术公开了一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具,其结构包括控制面板、导接杆、夹块、杆通块、底接杆、挡板、固定座、主机架、底座、电动旋位器,本实用新型专利技术一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具,将钻孔板放入夹块中间,通过控制控制面板对电动旋位器内的控制连接器进行控制,由控制连接器将数据导入接线板,由接线板导入电机内,通过电机带动转接器进行运转,同时转接器带动旋位降速器旋转降转速,由旋位降速器带动导接器进行运转,通过导接器带动外导杆旋转,由外导杆带动导接杆与底接杆旋转,使夹块夹紧钻板,当电机转动的圈数达到标准值时电机关闭,这样由电动旋位器带动夹块进行夹紧,无需人力进行旋压提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具
本技术是一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具,属于夹具领域。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。现有技术公开了申请号为:201621414923.2的一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具,包括夹具底座和冲孔气缸,夹具底座上设有定位靠模,汽车隔热板放置于定位靠模上,冲孔气缸设置在汽车隔热板外部,冲孔气缸活塞杆的头部设有冲头,冲孔气缸的缸体与夹具底座固定连接,但是该现有技术在进行夹紧时,需要人力进行旋压,导致工作效率降低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具,以解决现有的技术在进行夹紧时,需要人力进行旋压,导致工作效率降低问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具,其结构包括控制面板、导接杆、夹块、杆通块、底接杆、挡板、固定座、主机架、底座、电动旋位器,所述底接杆的上方与夹块的下方相连接,所述底接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具,其特征在于:其结构包括控制面板(1)、导接杆(2)、夹块(3)、杆通块(4)、底接杆(5)、挡板(6)、固定座(7)、主机架(8)、底座(9)、电动旋位器(10),所述底接杆(5)的上方与夹块(3)的下方相连接,所述底接杆(5)的左侧嵌入安装于挡板(6)的右侧,所述固定座(7)的上方与挡板(6)的下方相连接,所述固定座(7)的上方与主机架(8)的下方为一体化结构,所述固定座(7)的右侧与底座(9)的左侧相焊接,所述底座(9)的上方与电动旋位器(10)的下方为一体化结构,所述电动旋位器(10)包括导接器(1001)、外护壳(1002)、控制连接器(10...

【技术特征摘要】
1.一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具,其特征在于:其结构包括控制面板(1)、导接杆(2)、夹块(3)、杆通块(4)、底接杆(5)、挡板(6)、固定座(7)、主机架(8)、底座(9)、电动旋位器(10),所述底接杆(5)的上方与夹块(3)的下方相连接,所述底接杆(5)的左侧嵌入安装于挡板(6)的右侧,所述固定座(7)的上方与挡板(6)的下方相连接,所述固定座(7)的上方与主机架(8)的下方为一体化结构,所述固定座(7)的右侧与底座(9)的左侧相焊接,所述底座(9)的上方与电动旋位器(10)的下方为一体化结构,所述电动旋位器(10)包括导接器(1001)、外护壳(1002)、控制连接器(1003)、接线板(1004)、电机(1005)、支撑架(1006)、转接器(1007)、内套螺纹(1008)、旋位降速器(1009)、外导杆(1010),所述导接器(1001)的左侧与外导杆(1010)的右侧为一体化结构,所述导接器(1001)的右侧嵌入安装于旋位降速器(1009)的左侧,所述外护壳(1002)的内侧与旋位降速器(1009)的外侧相嵌套,所述控制连接器(1003)的上方与外护壳(1002)的右侧相连接,所述控制连接器(1003)的下方与接线板(1004)的上方相焊接,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:白万喜
申请(专利权)人:深圳市卓信智科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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