锁孔挡板结构制造技术

一种锁孔挡板结构，在其圆柱形的保护块的上部设有近似四边形的收容部，在此收容部中嵌入挡板，再盖上护罩。收容部的底部设有承载挡板的左承载面和右承载面，且此左、右承载面之间设有向下低陷的凹部。由于设有凹部，即使挡板在锁孔轴向上有些变形，其变形部位也不易触及凹部，因此，尽管挡板有些变形，钥匙也能顺利地插入锁孔。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机动二轮车的主开关的锁孔。为防止灰尘、雨水等异物的侵入，机动二轮车主开关的锁孔处装有挡板。类似的结构有如实开昭55-128847号公开的《圆筒销子锁的防水结构》，该锁孔挡板的结构如其公报的第2图所示内筒1的收容沟1b处装有防水盖6，由弹簧7顶住防水盖6，用以堵住锁孔。图4～图6详细说明了与上述结构大致相同的挡板结构。图4为机动二轮车前端部分的斜视图。在机动二轮车100的车身(图示不全)中部设有油箱101和发动机102；前部的转向头103上转向自如地装着前叉104；前叉104的下端装有前轮105；上端装有手柄杆106；手柄杆106的两端装有手把107；中央部装有仪表108、108及主开关109。111为离合器手柄，112为排气管。图5为传统的锁孔挡板结构的分解斜视图。在装于主开关109(参照图4)入口端的锁孔结构115上有一圆柱形的保护块120，其上部设有近似四边形的凹部121，此凹部121的底面为122，在底面122上嵌有可滑动的挡板123，外面盖有护罩124。125为压缩弹簧，其作用是将挡板123推向闭合方向。126、127为锁孔，128为定位爪，129为凹口部。图6(a)～(c)为传统锁孔结构的作用及问题的示意图。图6(a)为挡板123的闭合状态示意图。在钥匙未插入时，受压缩弹簧125的推力作用挡板123为闭合状态，堵住锁孔126，故无雨水、灰尘等侵入锁孔126之忧。当钥匙(未示出)从上插入时，钥匙头挤压凹口部129使挡板123上作用一个开力。图6(b)为挡板123的张开状态示意图。当钥匙130向上拔出时，挡板123又恢复到图6(a)状态。图6(c)为所存在问题的示意图，例如，当车处于停车状态时，有时会出现下列故障，即当误用种类不同的钥匙131等凸起物过分用力抵住挡板123的中央部位，使挡板123不能顺利开启时，挡板123便有可能在锁孔的轴向上产生塑性变形。一旦其变形量y1过大，挡板123就会因承载面122的阻止难以滑动。进而因钥匙难以插入，降低了开启方向把锁及打火起动时的操作舒适感。本专利技术的目的在于提供一种完全克服上述不良状况的锁孔挡板结构。为实现上述目的，在本专利技术中锁孔挡板的结构采用如下形式以挡板堵住锁孔的入口，用钥匙的前端将前述挡板向与锁孔轴垂直的方向滑动，使钥匙得以插入锁孔。在装有前述挡板的保护块上设有位于承载挡板底面两端部的左承载面和右承载面，在这对左右承载面之间设有与挡板有距离的低陷的凹部。由于保护块上设有承载挡板底面两端部的左承载面和右承载面，且在这对左右承载面之间设有与挡板有距离的低陷的凹部，所以即使挡板在锁孔的轴向上略有变形，变形部也不易触及凹部。这样，无论挡板是否出现变形，钥匙都能轻松地插入锁孔。本专利技术因上述结构可发挥如下作用。根据本专利技术的保护块上设有位于承载挡板的底面两端部的左承载面和右承载面，并在此左、右承载面之间设有与挡板有距离的低陷的凹部。因此，即使挡板在锁孔的轴向上有些变形，其变形部也不易触及凹部。故无论挡板有多大的变形，都能顺畅地插入钥匙，并能轻松地开启手把锁及起动发动机。对附图的简要说明附图说明图1是根据本专利技术的锁孔挡板结构的分解斜视图。图2是根据本专利技术的锁孔挡板结构的第1作用说明图。图3是根据本专利技术的锁孔挡板结构的第2作用说明图。图4是机动二轮车的前部的斜视图。图5是传统的锁孔挡板结构的斜视图。图6是传统的锁孔挡板结构的作用及存在问题的示意图。下面结合附图对本专利技术的实施例进行说明。图中只标出相应的符号。图1是本专利技术的锁孔挡板结构的分解透视图。锁孔挡板结构1的特征是，在圆柱形的保护块2的上部设有近似四边形的收容部3，此收容部3中嵌入挡板4，并盖有防护盖5，在收容部3的底部设有承载挡板4的左承载面6与右承载面7，且在此左、右承载面6、7之间的下方，设有低陷的凹部8。9为压缩弹簧，是将挡板4推向闭合方向的部件。11、12为锁孔，13、13为定位爪，14为凹口部。保护块2的下部设有直径大于上部的凸缘2a，此凸缘2a上设有与主开关本体的上部(无图示)嵌合的嵌合部2b、2b(后面的2b无图示)，并设有兼作固定防护盖5的定位爪13的嵌合部2d、2e。挡板4为能够承受自上而下的作用力并具有充分的弯曲刚性的厚金属板。锁孔挡板的组装按下列顺序进行。首先，将挡板4的两端部4a、4b对置于保护块2的左右承载面6、7上，同时装上压缩弹簧9。然后盖上防护盖5，再在嵌合部2d、2e处将定位爪13、13的前端弯曲、固定。上述锁孔结构的作用说明如下。图2(a)、图2(b)是本专利技术的锁孔挡板结构的第1作用说明图。图2(a)为挡板4闭合时的状态。在钥匙没有插入时，因压缩弹簧9的推力使挡板4闭合并堵住锁孔，所以不必担心雨水、灰尘等侵入锁孔11。当钥匙(无图示)从上插入时，钥匙推压凹口部14，因而产生了作用于挡板4一个开启的力。图2(b)为挡板4开启时的状态。当钥匙15向上拔出后，挡板4又恢复到图2(a)的状态。图3(a)、图3(b)是本专利技术的锁孔挡板结构的第2作用说明图。在图3(a)的沿b-b线的截面3(b)中，挡板4由于某种向下的力的作用变得向下弯曲了。因为挡板4具有充分的弯曲刚性，发生的挠曲y2比凹部8的深度y3要小。挡板4的端部4a、4b除载于左、右承载面6、7上之外，还与凹部8中呈悬浮的状态，因此，挡板4仍能向图面的深向移动。在图3(a)中，通过钥匙(无图示)的插入，挡板4向图面的右侧移动，因此，无论挡板是否出现弯曲变形都能插入钥匙。另外，本实施例的图1中，凹部8的形状为弯曲形，实际上不仅限于此，U字沟形或V字形皆可。权利要求1．一种锁孔挡板结构，锁孔的入口由挡板堵住，用钥匙的前端将前述挡板推向锁孔轴的垂直方向，使钥匙得以插入锁孔，其特征在于，该锁孔挡板结构在装有前述挡板的保护块上设有承载挡板底面两端部的左承载面和右承载面，同时，在此左右承载面之间设有与挡板有距离的低陷的凹部。全文摘要一种锁孔挡板结构,在其圆柱形的保护块的上部设有近似四边形的收容部,在此收容部中嵌入挡板,再盖上护罩。收容部的底部设有承载挡板的左承载面和右承载面,且此左、右承载面之间设有向下低陷的凹部。由于设有凹部,即使挡板在锁孔轴向上有些变形,其变形部位也不易触及凹部,因此,尽管挡板有些变形,钥匙也能顺利地插入锁孔。文档编号B60R25/00GK1225409SQ98122989公开日1999年8月11日 申请日期1998年12月1日 优先权日1997年12月1日专利技术者山本隆雄, 后藤真二 申请人:本田技研工业株式会社本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锁孔挡板结构，锁孔的入口由挡板堵住，用钥匙的前端将前述挡板推向锁孔轴的垂直方向，使钥匙得以插入锁孔，其特征在于，该锁孔挡板结构在装有前述挡板的保护块上设有承载挡板底面两端部的左承载面和右承载面，同时，在此左右承载面之间设有与挡板有距离的低陷的凹部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：山本隆雄，后藤真二，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]