The invention discloses a decentralized air exhaust device for highway tunnel, which can prevent dripping and moisture. Its structure includes an air inlet joint, an air exhaust assembly plate, a ventilator body, an air outlet joint, a dehumidification device, an assembly auxiliary plate and a ventilation protection net. The rear end of the ventilator body is welded with an air inlet joint, and the front end is welded with an air outlet joint, and a dehumidification device is embedded in the middle of the air outlet joint. When the device is invented and used, 1. The device can automatically detect and dehumidify the opening of the device without electronic detection and remote manual control by means of a sponge trigger device. When the device closes after dehumidification, it can be delayed to close, so as to ensure the dehumidification and better prevent the damp damage of the ventilation device; 2. The device can conduct the sea through adsorption. The sponge plate enables the device to absorb the water droplets on the damped surface and dehumidify them through conduction, so as to better prevent the inconvenience caused by the dripping of water droplets, and is easy to use.
【技术实现步骤摘要】
一种能够防滴水和防潮的公路隧道分散排风装置
本专利技术是一种能够防滴水和防潮的公路隧道分散排风装置,属于隧道分散排风装置领域。
技术介绍
隧道在日常使用和施工等使用时,为了防止隧道内空气无流通导致稀薄和保证隧道空气的洁净,常常需要对隧道进行通风排气,而由于隧道长度不一,不适用直接通风排出,从而往往设置多个排风设备组合适用,使隧道空气按指定方向进行排风,而这些设备即为隧道分散排风装置。传统的隧道分散排风装置在使用时,1、容易因为潮湿导致排风装置的机体受潮损坏,且传统的加热装置需要人工手动开启或数控板控制,容易受潮损坏,导致不便;2、容易因为潮湿导致外壳处凝聚水珠,并且由于由于环境尘埃等的影响,导致水珠会带有尘埃滑落至设备底部凝聚后滴落,从而容易因为带尘埃的水珠滴落导致过往车辆上,造成行驶的影响,导致不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种能够防滴水和防潮的公路隧道分散排风装置,以解决传统的隧道分散排风装置在使用时,1、容易因为潮湿导致排风装置的机体受潮损坏,且传统的加热装置需要人工手动开启或数控板控制,容易受潮损坏,导致不便;2、容易因为潮湿导致外壳处凝聚水珠,并且由于由于环境尘埃等的影响,导致水珠会带有尘埃滑落至设备底部凝聚后滴落,从而容易因为带尘埃的水珠滴落导致过往车辆上,造成行驶的影响,导致不便的问题。为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种能够防滴水和防潮的公路隧道分散排风装置,其结构包括进风接头、排风装配板、通风机体、出风接头、除湿装置、装配辅板、通风防护网,所述通风机体后端焊接有进风接头一端,且前端焊 ...
【技术保护点】
1.一种能够防滴水和防潮的公路隧道分散排风装置,其结构包括进风接头(1)、排风装配板(2)、通风机体(3)、出风接头(4)、除湿装置(5)、装配辅板(6)、通风防护网(7),所述通风机体(3)后端焊接有进风接头(1)一端,且前端焊接有出风接头(4)一端,所述出风接头(4)中部镶嵌焊接有除湿装置(5),所述除湿装置(5)与通风机体(3)电连接,其特征在于:所述进风接头(1)、出风接头(4)的另一端均镶嵌锁接有通风防护网(7),所述通风机体(3)顶端前后两侧均焊接有排风装配板(2),所述进风接头(1)顶端后侧和出风接头(4)顶端前侧均焊接有装配辅板(6);所述除湿装置(5)包括防滴海绵垫(a)、连接海绵板(b)、传导海绵垫(c)、除湿装配管(d)、管槽(e)、加热网(f)、加热启动装置(g)、潮湿检测装置(h),所述除湿装配管(d)内部一体化设有管槽(e),所述防滴海绵垫(a)胶接于除湿装配管(d)底端,且顶端中部通过连接海绵板(b)贯穿除湿装配管(d)与传导海绵垫(c)底端中部胶接,所述传导海绵垫(c)胶接于管槽(e)底端,所述加热网(f)与管槽(e)左右两端中部锁接,所述加热启动装置( ...
【技术特征摘要】
1.一种能够防滴水和防潮的公路隧道分散排风装置,其结构包括进风接头(1)、排风装配板(2)、通风机体(3)、出风接头(4)、除湿装置(5)、装配辅板(6)、通风防护网(7),所述通风机体(3)后端焊接有进风接头(1)一端,且前端焊接有出风接头(4)一端,所述出风接头(4)中部镶嵌焊接有除湿装置(5),所述除湿装置(5)与通风机体(3)电连接,其特征在于:所述进风接头(1)、出风接头(4)的另一端均镶嵌锁接有通风防护网(7),所述通风机体(3)顶端前后两侧均焊接有排风装配板(2),所述进风接头(1)顶端后侧和出风接头(4)顶端前侧均焊接有装配辅板(6);所述除湿装置(5)包括防滴海绵垫(a)、连接海绵板(b)、传导海绵垫(c)、除湿装配管(d)、管槽(e)、加热网(f)、加热启动装置(g)、潮湿检测装置(h),所述除湿装配管(d)内部一体化设有管槽(e),所述防滴海绵垫(a)胶接于除湿装配管(d)底端,且顶端中部通过连接海绵板(b)贯穿除湿装配管(d)与传导海绵垫(c)底端中部胶接,所述传导海绵垫(c)胶接于管槽(e)底端,所述加热网(f)与管槽(e)左右两端中部锁接,所述加热启动装置(g)与加热网(f)顶端锁接,且分别与加热网(f)、通风机体(3)电连接,所述潮湿检测装置(h)与管槽(e)左右两端上侧锁接,且与加热启动装置(g)扣接。2.根据权利要求1所述的一种能够防滴水和防潮的公路隧道分散排风装置,其特征在于:所述加热启动装置(g)包括通电顶压板(g1)、第一压缩弹簧(g2)、加热控制器(g3)、控制装配板(g4)、限速轮(g5)、螺杆(g6)、第二压缩弹簧(g7)、通电触头(g8)、通电板(g9)、绝缘连接板(g10)、绝缘顶压杆(g11)、活动卡头(g12),所述控制装配板(g4)锁接于加热网(f)顶端,且内部镶嵌扣接有加热控制器(g3),所述通电顶压板(g...
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