The invention discloses a forklift braking system, which comprises an input module, including a pedal brake and a speed sensor; the pedal brake is used to generate the braking output; the speed sensor detects the speed of the forklift and generates the speed output value; the braking mechanism comprises an electromagnetic brake and a vacuum brake group; the electromagnetic brake is arranged on the front wheel drive axle; The brake of the vacuum brake group is set on the rear wheel drive axle; the controller is connected with the throttle pedal of the forklift truck and the drive motor respectively; the controller receives the output and output values of the input module, and then the controller controls the output power of the drive motor and the action of the brake mechanism. The invention adopts the combination of vacuum brake group and electromagnetic brake, ensures fast and reliable braking of forklift truck, improves safety performance, avoids waste of energy and reduces cost. Through the intelligent cooperation of input module, controller and motor mechanism, the braking system of forklift truck is more intelligent, user-friendly and reliable.
【技术实现步骤摘要】
一种叉车制动系统及其制动方法
本专利技术属于叉车制动的
,具体涉及一种叉车制动系统及其制动方法。
技术介绍
叉车制动系统的主要功能是使行驶中的车辆减速甚至停车、使下坡行驶的车辆速度保持稳定、使已停驶的车辆保持不动。现有技术中公众认知的电动叉车多为液压机械制动系统,结构采用辅助电机带动齿轮油泵,通过液压油加压到液压助力系统,实现液压助力制动,整体结构复杂,易渗漏,能耗大,可靠性差,安装因难。公告号为CN105966380A的中国技术专利,该专利技术公布了一种叉车制动系统及制动方法。包括与控制器输入端相连的踏板制动器、速度传感器、手制动开关、方向开关、油门踏板器以及显示仪表,还包括与控制器输出端相连的交流电机及电磁制动器,所述的电磁制动器固定在交流电机上,上述各部件由电池提供电源。由上述技术方案可知,该行车制动和驻车制动由原先的机械制动变更换为交流电机和电磁制动器的电气制动,其电磁制动器是固定连接在交流电机的输出端上,通过电磁制动器的得电制动、以及交流电机制动来实现整车制动。但是,该制动系统还不能做到快速制动、可靠制动。
技术实现思路
本专利技术的目的是要解决现有电 ...
【技术保护点】
1.一种叉车制动系统,其特征在于,包括:输入模块,其包括踏板制动器和车速传感器;所述踏板制动器用于生成制动输出量;所述车速传感器检测叉车的车速并生成车速输出值;制动机构,其包括电磁制动器和真空制动组;所述电磁制动器设置在前轮驱动轴上;所述真空制动组的制动器设置在后轮驱动轴上;控制器,其分别与叉车的油门踏板器和驱动电机连接;所述控制器接收输入模块的输出量和输出值,进而控制器调控驱动电机的输出功率、以及控制制动机构的动作。
【技术特征摘要】
1.一种叉车制动系统,其特征在于,包括:输入模块,其包括踏板制动器和车速传感器;所述踏板制动器用于生成制动输出量;所述车速传感器检测叉车的车速并生成车速输出值;制动机构,其包括电磁制动器和真空制动组;所述电磁制动器设置在前轮驱动轴上;所述真空制动组的制动器设置在后轮驱动轴上;控制器,其分别与叉车的油门踏板器和驱动电机连接;所述控制器接收输入模块的输出量和输出值,进而控制器调控驱动电机的输出功率、以及控制制动机构的动作。2.根据权利要求1所述的一种叉车制动系统,其特征在于,所述真空制动组包括:电动真空泵,其与控制器连接;所述电动真空泵的输入端依次连接有真空蓄能器、真空助力器和制动总泵;所述制动总泵与制动器连接,真空助力器驱动制动总泵输出刹车油至制动器完成制动;单向阀,其与控制器连接;所述单向阀设置在电动真空泵与真空蓄能器之间;压力传感器,其用于检测真空蓄能器内的真空压力并生成压力输出量;所述控制器接收压力传感器的压力输出量,进而控制电动真空泵的启闭。3.根据权利要求1所述的一种叉车制动系统,其特征在于:所述控制器、踏板制动器、制动机构和速度传感器组成行车制动系统;所述控制器获取踏板制动器的制动输出量,进而控制器调控叉车的驱动电机减速或停止、以及控制制动机构动作,使叉车减速或停止;所述控制器获取速度传感器的车速输出值,控制驱动电机的输出功率,控制叉车的速度。4.根据权利要求3所述的一种叉车制动系统,其特征在于:行车制动系统包括减速制动、停车制动和紧急制动,其根据制动输出量进行选择控制;所述减速制动通过控制器减少驱动电机的输出功率和控制电磁制动器动作,使叉车减速制动;所述停车制动通过控制器关闭驱动电机和控制电磁制动器动作,使叉车停车制动;所述紧急制动通过控制器关闭驱动电机、控制电磁制动器和真空制动组动作,使叉车紧急制动。5.根据权利要求1所述的叉车制动系统,其特征在于,所述制动机构还包括:失电自锁型电磁...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄石坚,
申请(专利权)人:广州市广韬教学设备有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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