一种电动车能量回收系统实训台技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动车能量回收系统实训台，包括示教板、电机和飞轮；所述示教板上固定安装有油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及电机控制器，所述电机控制器两边设有用于连接导线的接线柱；所述油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及所述电机分别通过导线与所述电机控制器连接；所述电机的输出轴固定连接所述飞轮。本实用新型专利技术结合实物演示，方便学生理解，设置接线柱由学生自己连线，提高学生动手能力，帮助学生学以致用，更熟练地掌握电动车能量回收系统的工作原理。

An Electric Vehicle Energy Recovery System Training Platform

【技术实现步骤摘要】
一种电动车能量回收系统实训台
本技术涉及电动车示教实训台
，尤其是一种电动车能量回收系统实训台。
技术介绍
由于石油储量的逐渐减少，在未来几十年终将有可能用尽，因此各大汽车厂商纷纷研发电动汽车，电动车诞生以来，其续航性一直是人们关注的重点，除了改进蓄能和驱动方式外，制动能量回收是现代电动汽车及混合电动汽车重要技术之一。制动能量回收是把电动汽车无用的、不需要的或有害的惯性转动产生的动能转化为电能，并回馈蓄电池。同时产生制动力矩，使电机快速停止惯性转动，这个总过程成为再生制动。电动车制动能量回收的方法主要有三种，即飞轮储能，液压储能和电化学储能，其中最广泛应用的就是飞轮储能。飞轮储能是利用高速旋转的飞轮来储存和释放能量。当汽车制动或减速时，先将汽车在制动或减速过程中的动能转换成飞轮高速旋转的动能，当汽车再次启动或加速时，高速旋转的飞轮又将存储的动能通过传动装置转化为汽车行驶的驱动力。学习电动车能量的输出和回收知识是目前汽车相关专业的学生的必修课，然而关于电动车能量的输出和回收知识只是通过书本或是普通的平面的彩色示教板进行讲解，缺乏实物演示，不能清晰直观演示其原理，无法做到实践和理论的结合，非常不利于教学。
技术实现思路
本技术的目的是要解决上述技术问题，提供一种电动车能量回收系统实训台，通过结合实物演示，方便学生理解，设置接线柱由学生自己连线，提高学生动手能力，帮助学生学以致用，更熟练地掌握电动车能量回收系统的工作原理。本技术解决该技术问题所采用的技术方案是：一种电动车能量回收系统实训台，包括示教板、电机、飞轮、电路图和电流图；所述示教板的教学面板上固定安装有油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及电机控制器；所述油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及电机控制器分别设有接线柱；所述油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及所述电机分别通过导线可拆卸地连接所述电机控制器，所述电机的输出轴固定连接所述飞轮；所述电路图和电流图印刷在所述示教板的教学面板上，所述电路图展示所述油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及电机控制器的连接关系。进一步地，所述油门踏板设有开度传感器。所述开度传感器用于检测油门踏板的开度大小。进一步地，还包括支撑架，所述支撑架包括至少两根桌脚和至少两个万向轮；所述示教板为竖立设置，所述示教板的下端固定设有所述桌脚；所述桌脚的下端固定设有所述万向轮。采用上述方案，方便移动实训台，使得教学能够摆脱空间的约束。进一步地，还包括加固杆；所述加固杆的两端分别固定连接任意两根桌脚，所述电机放置于所述加固杆上。采用上述方案，使得实训台的桌脚连接稳固，不易断。加固杆上能够放置电机，防止电机放在地面受潮而生锈。进一步地，所述示教板的教学面板下端水平设有置物台面。具体地，所述置物台面的宽度为10-20cm。采用上述方案的置物台面能够放置教科书等物品。优选地，所述示教板的教学面板下端设有倾斜的置物台面，所述置物台面与示教板的夹角为60°～85°。采用上述方案，使得置物台面上的物品不容易掉到地上。具体地，所述置物台面与所述示教板一体成型。本技术具有如下积极效果：通过结合实物，让学生走出书本枯燥的理论讲解，让学生更能接受及吸收相关知识；通过接线柱的设置，让学生能亲自动手去接线，加深学生的理解与记忆，锻炼学生的动手能力；通过在示教板上印刷电路图，能够帮助学生更好理解能量回收过程且帮助学生正确连接导线。另外，桌面、桌脚、万向轮等人性化的结构设计，使得教学更加方便。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的控制连接电路图。其中，1-示教板，2-电路图，3-油门踏板，4-电流表，5-刹车开关，6-点火开关，7-电机控制器，8-接线柱，9-电机，10-电流图，11-置物台面，12-桌脚，13-万向轮，14-加固杆。具体实施方式实施例一如图1-2所示，本技术所述的一种电动车能量回收系统实训台，包括示教板1、电路图2、电机9、飞轮、电流图10、油门踏板3、电流表4、刹车开关5、点火开关6、电机控制器7、接线柱8、置物台面11、桌脚12、万向轮13以及加固杆14。所述示教板1为竖立设置的长板状物。所述示教板1的教学面板上固定安装有油门踏板3、刹车开关5、点火开关6、电流表4以及电机控制器7；所述油门踏板3、刹车开关5、点火开关6、电流表4以及电机控制器7分别设有接线柱8以及匹配的导线；所述油门踏板3、刹车开关5、点火开关6、电流表4以及所述电机9分别通过导线连接所述电机控制器7，所述电路图2和电流图10印刷在所述示教板1的教学面板上。所述油门踏板3设有用于检测油门踏板的开度大小的开度传感器；所述刹车开关5为按压式开关，所述刹车开关5将开关信号传递给所述电机控制器7；所述点火开关6需借助钥匙开启或关闭点火线圈的主要电路；所述电流表4用以直观观察回收前后的电流变化。所述电路图2为不褪色的彩色图，电路图2展示油门踏板3、刹车开关5、点火开关6、电流表4以及电机控制器7的连接关系，为能量回收系统的工作原理，方便学生理解能量回收系统及帮助学生正确接线。所述电流图10展示能量回收前后的电流变化。所述示教板1的下端固定连接着支撑架，所述支撑架包括至少两根桌脚12和至少两个万向轮13；所述示教板1的下端固定设有所述桌脚12；所述桌脚12的下端固定设有所述万向轮13。所述加固杆14的两端分别固定连接任意两根桌脚，所述电机9放置于所述加固杆14上；所述电机9的输出轴固定连接所述飞轮。所述置物台面11水平设置在所述示教板1的教学面板的下端，所述置物台面11与所述示教板1一体成型；所述置物台面11为水平方向向外延伸的长板状，所述置物台面11的一长边与示教板1相连，置物台面11的短边为所述置物台面11的宽度，所述置物台面11的宽度为10-20cm。实施例二本实施例二所述的一种电动车能量回收系统实训台，结构与实施例一大致相同，其不同之处在于：本实施例二所述的置物台面11固定设置于所述示教板1的下端，且所述置物台面11水平向上倾斜，所述置物台面11与示教板1的夹角为60°。本技术所述的置物台面11与示教板1之间的夹角为60°只是作为优选实施例，不局限于60°，还可以是60°～85°的任意角度。使用时，用导线连接所述接线柱，将油门踏板3、电流表4、刹车开关5、点火开关6和电机9分别与电机控制器7正确连接。电流表4用以直观观察回收前后电流变化。当按下油门踏板3时，电机控制器7通过油门踏板3的开度传感器检测到学生的操作，将开度大小的电信号传给电机控制器7，电机控制器7判断当前为驱动工况，并通过交变电流的相位等使得电机9的扭矩为正并驱动汽车前进。这种情况为电机驱动控制，能量转化过程为电能转化为动能。当按下刹车开关5时，电机控制器7检测到该操作并判断该操作为制动工况，停止为电机9传递动力，但由于飞轮的惯性，使得电机9的转子受力转动，切割磁场，产生电流，于是电机9发电。这种情况为制动再生发电控制，能量转化过程为动能转化为电能。电机控制器7可以通过控制电机9扭矩的方向（正、负）来控制电机9驱动、发电。电流表4用以观察电流变化。本技术并不局限于上述实施方式，如果对本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车能量回收系统实训台，其特征在于：包括示教板、电机、飞轮、电路图和电流图；所述示教板的教学面板上固定安装有油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及电机控制器；所述油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及电机控制器分别设有接线柱；所述油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及所述电机分别通过导线可拆卸地连接所述电机控制器；所述电机的输出轴固定连接所述飞轮；所述电路图和电流图印刷在所述示教板的教学面板上，所述电路图展示所述油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及电机控制器的连接关系。

【技术特征摘要】
1.一种电动车能量回收系统实训台，其特征在于：包括示教板、电机、飞轮、电路图和电流图；所述示教板的教学面板上固定安装有油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及电机控制器；所述油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及电机控制器分别设有接线柱；所述油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及所述电机分别通过导线可拆卸地连接所述电机控制器；所述电机的输出轴固定连接所述飞轮；所述电路图和电流图印刷在所述示教板的教学面板上，所述电路图展示所述油门踏板、刹车开关、点火开关、电流表以及电机控制器的连接关系。2.根据权利要求1所述的一种电动车能量回收系统实训台，其特征在于，所述油门踏板设有开度传感器。3.根据权利要求2所述的一种电动车能量回收系统实训台，其特征在于，还包括支撑架，所述支撑架包括至少两根桌脚和至少两个万向轮；...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄石坚，
申请(专利权)人：广州市广韬教学设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44