线性摩擦焊接方法、飞机框梁焊接方法及其设备技术

本发明专利技术涉及一种线性摩擦焊方法、飞机框梁焊接方法及其设备。该焊接方法包括：安装连接件，将第一连接件和第二连接件分别夹装在摩擦焊接设备的顶锻夹具上，使所述第一连接件和所述第二连接件在连接处形成楔形槽；安装楔形块，将与所述楔形槽匹配的楔形块夹装在所述摩擦焊接设备的振动夹具上；摩擦焊接，操作所述摩擦焊接设备，使所述楔形块在所述楔形槽内做高频往复振动，所述楔形槽与所述第一连接件及所述第二连接件的连接面均进行摩擦焊接形成连接组件。通过楔形块在楔形槽内的高频往复振动，使楔形块与两个连接件的连接面进行摩擦焊接，适用于长形构件的焊接连接，采用该焊接方法和设备，提高了飞机框梁焊接接头的力学性能，降低了制造成本。

Linear Friction Welding Method, Aircraft Frame Beam Welding Method and Equipment

The invention relates to a linear friction welding method, an aircraft frame beam welding method and equipment. The welding method comprises the following steps: installing connectors, clamping the first connector and the second connector on the upsetting fixture of friction welding equipment respectively, so that the first connector and the second connector form a wedge groove at the joint; installing a wedge block, and clamping the wedge block matching the wedge groove on the vibration fixture of the friction welding equipment; friction welding, and operation. Friction welding equipment enables the wedge block to make high frequency reciprocating vibration in the wedge groove, and the wedge groove is friction welded with the connecting surface of the first connector and the second connector to form a connecting component. Through the high frequency reciprocating vibration of the wedge block in the wedge groove, friction welding between the wedge block and the connecting surface of the two connecting parts is carried out, which is suitable for the welding connection of the long-shaped component. The mechanical properties of the welded joint of the aircraft frame beam are improved and the manufacturing cost is reduced by using this welding method and equipment.

【技术实现步骤摘要】
线性摩擦焊接方法、飞机框梁焊接方法及其设备
本专利技术涉及焊接制造
，特别是涉及一种线性摩擦焊接方法、飞机框梁焊接方法及其设备。
技术介绍
工业生产中，制造长形构件主要有整体毛坯加工、增材制造和分段组合等三种方法，采用分段组合方法制造这类零件，周期短、成本低，目前工业中一般采用熔焊的方法进行分段组合，即将若干段部件采用对接接头的形式分别焊接，但是在某些关键零部件上采用这种熔焊方法时，焊接接头力学性能常常无法满足使用要求，急需一种高可靠性的固相连接方法进行组合焊接。线性摩擦焊接是近年来得到快速发展的一种固相焊接技术，主要应用于发动机整体叶盘和飞机框梁类工件的制造。线性摩擦焊相比于数控铣削，可以节省大量的贵重金属，并且焊接质量高，焊接过程中不会产生与熔化和凝固冶金有关的一些焊接缺陷和焊接脆化现象，由于加热时间短，热影响区窄，组织无明显粗化，焊接接头的力学性能更优越。然而现有的线性摩擦焊接技术中，由于焊接过程中一个工件必须在设备带动下高频往复振动，工件两端垂直于摩擦面必须施加较大的压力，在一定程度上决定了振动端的工件不能过大或过长，这在客观上限制了线性摩擦焊直接应用于长形构件的分段焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线性摩擦焊接方法，其特征在于，所述方法包括：安装连接件，将第一连接件和第二连接件分别夹装在摩擦焊接设备的顶锻夹具上，使所述第一连接件和所述第二连接件在连接处形成楔形槽；安装楔形块，将与所述楔形槽匹配的楔形块夹装在所述摩擦焊接设备的振动夹具上；摩擦焊接，操作所述摩擦焊接设备，使所述楔形块在所述楔形槽内做高频往复振动，所述楔形块与所述第一连接件及所述第二连接件的连接面均进行摩擦焊接形成连接组件。

【技术特征摘要】
1.一种线性摩擦焊接方法，其特征在于，所述方法包括：安装连接件，将第一连接件和第二连接件分别夹装在摩擦焊接设备的顶锻夹具上，使所述第一连接件和所述第二连接件在连接处形成楔形槽；安装楔形块，将与所述楔形槽匹配的楔形块夹装在所述摩擦焊接设备的振动夹具上；摩擦焊接，操作所述摩擦焊接设备，使所述楔形块在所述楔形槽内做高频往复振动，所述楔形块与所述第一连接件及所述第二连接件的连接面均进行摩擦焊接形成连接组件。2.根据权利要求1所述的线性摩擦焊接方法，其特征在于，在所述安装连接件之前还包括：加工连接件，在所述第一连接件的连接处加工出第一连接斜面，在所述第二连接件的连接处加工出第二连接斜面，使所述第一连接斜面和所述第二连接斜面在所述连接处形成所述楔形槽。3.根据权利要求2所述的线性摩擦焊接方法，其特征在于，在安装楔形块之前还包括：加工楔形块，在所述楔形块上加工出与所述第一连接斜面及所述第二连接斜面分别匹配的焊接斜面。4.根据权利要求1所述的线性摩擦焊接方法，其特征在于，在所述摩擦焊接之后还包括：加工连接组件，将所述连接组件进行去除飞边与多余材料的机械加...

【专利技术属性】
技术研发人员：金俊龙，张田仓，季亚娟，张传臣，李菊，
申请(专利权)人：中国航空制造技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11