一种桥壳本体总成整形模具及快速整形工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种桥壳本体总成整形模具，该模具分为模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括：上模吊板、吊板螺栓、上模板、上整形块、上限位块；模具的下半部分包括下限位块、下整形块固定板、下整形块、整形块垫板、下模板和下限位块垫板。桥壳本体总成整形模具的快速整形工艺，该桥壳本体总成整形模具通过上模吊板套入液压机T型槽的方式快速地安装在40T液压机上。该模具生产的工件中间部位大法兰平面度等相关尺寸均在公差范围内，可持续稳定的确保工件达到产品图纸设计要求，产品质量稳定。该新型工艺由传统的单件桥板整形转为合件快速整形，简化了产品工艺，并减少了设备、模具及人力等资源投入，效率显著提高。

A Shaping Die and Rapid Shaping Technology for Bridge Housing Body Assembly

The invention relates to a shaping die for bridge housing body assembly, which is divided into the upper part of the die and the lower part of the die. The upper part of the die includes: upper die hanger plate, hanging plate bolt, upper template, upper shaping block and upper limit block; the lower part of the die includes lower limit block, lower shaping block fixed plate, lower shaping block, shaping block cushion plate, lower template and lower limit block cushion plate. \u3002 Fast shaping process of shaping die for bridge housing body assembly. The shaping die for bridge housing body assembly is quickly installed on 40T hydraulic press by means of upper die suspension plate inserted into T-groove of hydraulic press. The flange flatness and other related dimensions in the middle part of the workpiece produced by the die are within tolerance range, which ensures that the workpiece meets the design requirements of product drawings and the product quality is stable. The new technology changed from the traditional single bridge plate shaping to the rapid shaping of the joint, simplified the product process, reduced the investment of equipment, mould and human resources, and significantly improved the efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种桥壳本体总成整形模具及快速整形工艺
本专利技术涉及机械设备领域，尤其是一种桥壳本体总成整形模具及快速整形工艺。
技术介绍
汽车驱动桥桥壳本体的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，它还具有承受汽车的质量、以及在汽车行驶时，承受驱动轮传来的各向反力、弯矩和制动时的力矩，并通过悬架传给车架等功用。汽车驱动桥桥壳本体从结构上可分为整体式和分段式两类。为适应承受不同载荷下驱动轮的力矩，整体式桥壳的外形通常是从两端到中心为变截面的异形体，它往往是采用上、下两件桥壳本体拼接对焊的方式制作而成。桥壳本体总成传统的制作工艺是，首先由板材通过剪板下料，冲裁落料，成型，整形，切长-切边，钻孔等工序，加工出上、下两件桥壳本体，再通过拼装焊接加工完成。此生产工艺中，冲压成型和整形工序由液压机生产，效率低下，生产耗时较长，制作成本也高。在质量方面，中间部位大法兰处的平面度变差较大，不易控制。造成拼接对焊后壳盖和加强环与桥壳本体缝隙大，影响桥壳质量。本专利技术正是基于现有技术中生产工艺存在的可优化性考虑，设计了一种桥壳本体总成快速整形的工艺，以及与之匹配的整形模具。中国专利公告号为CN106270191A公开了一种汽车后桥壳校正模具，包括上模座和下模座，上模座和下模座之间设有中间板，所述下模座上设有多个导向柱，所述中间板和上模座上均设有与导向柱位置和数量对应的导孔；所述上模座的下端设有多个与上模座滑动连接的上校正块，所述下模座的上端设有多个与下模座滑动连接的下校正块；所述中间板的上端设有多个与中间板滑动连接的上定位块，中间板的下端设有多个与中间板滑动连接的下定位块；所述上校正块、下校正块、上定位块、下定位块均设有用于控制其滑动的控制阀。该模具主要用于汽车后桥壳校正，但是并不方便用于桥壳本体总成整形，影响桥壳质量。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种桥壳本体总成整形模具。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种桥壳本体总成整形模具，该模具分为模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括：上模吊板、吊板螺栓、上模板、上整形块、上限位块；模具的下半部分包括下限位块、下整形块固定板、下整形块、整形块垫板、下模板和下限位块垫板；所述吊板螺栓穿过上模板，与上模吊板连接，上整形块按对应的位置固定在上模板下方；上限位块通过螺栓固定在上模板底部中间；下限位块通过螺栓固定在下模板上中心部位，下限位块垫板置于下限位块和下模板之间；下整形块固定板按对应位置固定在下模板上，下整形块通过螺栓固定在下整形块固定板上，整形块垫板置于下整形块和下整形块固定板之间。上述的一种桥壳本体总成整形模具，所述上模吊板根据液压机T型槽间隙配合，使模具能够刚好通过上模吊板套入压机T型槽内部。上述的一种桥壳本体总成整形模具，所述上整形块和下整形块，其位置按整形面的形状，分块分布。上述的一种桥壳本体总成整形模具，上整形块和下整形块的整形面加工出3度的斜度，保证工件整形时中心部位先受压，整形过程中，中心部位受压程度较外周更深。上述的一种桥壳本体总成整形模具，所述下整形块固定板的凸台外圈与桥壳本体总成内侧间隙为3-5mm,其凸台高度高于下整形块5mm，使桥壳本体总成可通过内圈完好定位。桥壳本体总成整形模具的快速整形工艺，该桥壳本体总成整形模具通过上模吊板套入液压机T型槽的方式快速地安装在40T液压机上，包含如下步骤：第1步：通过上模吊板1套入液压机T型槽，将所述的一种桥壳本体总成整形模具安装在普通40T液压机上；第2步：将上、下桥壳本体拼接对焊工序完成后的桥壳本体总成放在模具下模中定好位；第3步：开动液压机，上模板3随机床上工作台向下运行，上整形块4首先接触工件并对工件进行压制，机床继续下行，直至上限位块5与下限位块7接触，工件压制到位；第4步：压制完成后，液压机滑块上行，带动模具的上半部分回位，将工件从模具中取出；第5步：重复步骤2到步骤4的操作，进行下工件的制作。本专利技术的有益效果为：该模具生产的工件中间部位大法兰平面度等相关尺寸均在公差范围内，可持续稳定的确保工件达到产品图纸设计要求，产品质量稳定。该工艺由传统的单件桥板整形转为合件快速整形，简化了产品工艺，并减少了设备、模具及人力等资源投入，效率显著提高，模具及制作简单，有效节约了生产成本。该模具采用了上模吊板套入T型槽的安装方式，使其能在机床上快速安装，并实现不同产品和模具的快速切换；模具通过上、下整形块镶入的结构方式，方便模具调整及易损件更换，并减少制作成本；模具的上、下整形块位置根据产品外形呈环形分布，使其能够对拼接对焊后的桥壳本体总成进行快速整形，相比传统对单件桥壳本体实施整形的工艺，生产效率提高了数倍，所需的生产设备也更加简单普通。附图说明图1是本专利技术实施例1主视结构示意图；图2是本专利技术实施例1下半部分的俯视结构示意图；图3是本专利技术实施例1桥壳本体总成结构示意图。图中：上模吊板1、吊板螺栓2、上模板3、上整形块4、上限位块5、桥壳本体总成6、下限位块7、下整形块固定板8、下整形块9、整形块垫板10、下模板11、下限位块垫板12。具体实施方式本专利技术可以通过技术方案具体实施，通过对下面的实施例可以对本专利技术进行进一步的描述，然而，本专利技术的范围并不限于下述实施例。实施例1：以加工某后桥壳本体总成为例：该后桥壳本体总成整形模模具结构如图1和图2所示：模具分为模具的上半部分和模具的下半部分。模具的上半部分包括：上模吊板1、吊板螺栓2、上模板3、上整形块4、上限位块5，其特征是：所述的吊板螺栓2穿过上模板3，与上模吊板1连接；上整形块4按对应的位置，固定在上模板3下方；上限位块5通过螺栓固定在上模板3底部中间。模具的下半部分包括下限位块7、下整形块固定板8、下整形块9、整形块垫板10、下模板11和下限位块垫板12，其特征是：所述的下限位块7通过螺栓固定在下模板11上中心部位，下限位块垫板12置于下限位块7和下模板11之间；下整形块固定板8按对应位置固定在下模板11上，下整形块9通过螺栓固定在下整形块固定板8上，整形块垫板10置于下整形块9和下整形块固定板8之间。上整形块4和下整形块9，其位置按整形面的形状，分块分布，上整形块4和下整形块9的整形面加工出3度的斜度，保证工件整形时中心部位先受压，整形过程中，中心部位受压程度较外周更深。整形块垫板10的厚度根据实际情况进行调整，并在不同部位增设不同厚度或数量，调整局部受压程度，保证整体整形效果。下限位块垫板12的厚度和数量根据实际情况进行调整，保证整形深度，控制整形效果。下整形块固定板8，其凸台外圈与桥壳本体总成内侧间隙为3-5mm,其凸台高度高于下整形块9约5mm，使桥壳本体总成可通过内圈完好定位。该类后桥壳本体总成整形模具可以通过上模吊板1套入液压机T型槽的方式，快速地安装在40T液压机上。该类后桥壳本体总成经过拼接对焊工序后便可直接用于整形模具的加工：第1步：通过上模吊板1套入液压机T型槽，将所述的一种桥壳本体总成整形模具安装在普通40T液压机上；第2步：将上、下桥壳本体拼接对焊工序完成后的桥壳本体总成放在模具下模中定好位；第3步：开动液压机，上模板3随机床上工作台向下运行，上整形块4首先接触工件并对工件进行压制，机床继续下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥壳本体总成整形模具，该模具分为模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括：上模吊板（1）、吊板螺栓（2）、上模板（3）、上整形块（4）、上限位块（5）；模具的下半部分包括下限位块（7）、下整形块固定板（8）、下整形块（9）、整形块垫板（10）、下模板（11）和下限位块垫板（12）；其特征在于，所述吊板螺栓（2）穿过上模板（3），与上模吊板（1）连接，上整形块（4）按对应的位置固定在上模板（3）下方；上限位块（5）通过螺栓固定在上模板（3）底部中间；下限位块（7）通过螺栓固定在下模板（11）上中心部位，下限位块垫板（12）置于下限位块（7）和下模板（11）之间；下整形块固定板（8）按对应位置固定在下模板（11）上，下整形块（9）通过螺栓固定在下整形块固定板（8）上，整形块垫板（10）置于下整形块（9）和下整形块固定板（8）之间。

【技术特征摘要】
1.一种桥壳本体总成整形模具，该模具分为模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括：上模吊板（1）、吊板螺栓（2）、上模板（3）、上整形块（4）、上限位块（5）；模具的下半部分包括下限位块（7）、下整形块固定板（8）、下整形块（9）、整形块垫板（10）、下模板（11）和下限位块垫板（12）；其特征在于，所述吊板螺栓（2）穿过上模板（3），与上模吊板（1）连接，上整形块（4）按对应的位置固定在上模板（3）下方；上限位块（5）通过螺栓固定在上模板（3）底部中间；下限位块（7）通过螺栓固定在下模板（11）上中心部位，下限位块垫板（12）置于下限位块（7）和下模板（11）之间；下整形块固定板（8）按对应位置固定在下模板（11）上，下整形块（9）通过螺栓固定在下整形块固定板（8）上，整形块垫板（10）置于下整形块（9）和下整形块固定板（8）之间。2.根据权利要求1所述的一种桥壳本体总成整形模具，其特征在于，所述上模吊板（1）根据液压机T型槽间隙配合，使模具能够刚好通过上模吊板（1）套入压机T型槽内部。3.根据权利要求1所述的一种桥壳本体总成整形模具，其特征在于，所述上整形块（4）和下整形块（9），其位置按整形面的形状，分块分布。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德林，邱庚龙，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36