一种车辆自动缴费系统及方法技术方案

本发明专利技术提供了一种车辆自动缴费系统及方法，所述系统包括人机交互系统、信息校验系统以及后台服务器；所述信息校验系统包括信息识别器、信号发射器、信号接收器和图像采集器；所述人机交互系统包括人机交互界面、配对模块、驶入处理模块、驶出处理模块和支付模块；所述支付模块用于在所述车辆驶出收费站出口时，根据所述车辆对应的收费站入口和收费站出口的信息进行缴费处理。通过本发明专利技术的车辆自动缴费系统进行缴费处理，不仅不需要安装额外的支持设备，而且缴费过程便捷高效、智能化程度高，进一步提升了车主的缴费体验。

A Vehicle Automatic Payment System and Method

The invention provides a vehicle automatic payment system and method, which comprises a man-machine interaction system, an information verification system and a background server; the information verification system includes an information recognizer, a signal transmitter, a signal receiver and an image collector; the man-machine interaction system includes a man-machine interface, a pairing module, a driving-in processing module and a driving-out processing module. The payment module is used to process the payment according to the information of the entrance of the toll station and the exit of the toll station when the vehicle exits the toll station. The automatic payment system of the vehicle according to the present invention not only does not need to install additional supporting equipment, but also has convenient, efficient and highly intelligent payment process, which further improves the payment experience of the owner.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆自动缴费系统及方法
本专利技术涉及车辆智能缴费
，尤其涉及一种车辆自动缴费系统及方法。
技术介绍
目前市场上车辆保有量越来越大，每逢节假日总能看见高速路口拥挤的情况，若能及时减少高速路口收费的时间，将一定程度加快车辆的流通，降低拥堵程度。现有的方案中虽然有ETC通道，但是ETC完成车辆缴费存在一定的问题：第一，ETC卡需要去银行办理，需要选择有相关业务的银行并排队办理，相对麻烦且浪费客户时间；第二，ETC卡装置需加装到车上，占用一定空间；第三，IC卡为塑料卡，装在前风挡长时间易招到暴晒，光照一定时间后，IC卡易变形导致失效，影响缴费支付处理；第四，在一些情况下加装ETC相关装置需收取一定设备费用；第五，一些地方虽然实现了手机支付宝支付，但也不能避免拿出手机扫码等一系列动作，这相对来说也耽误一定的通行时间。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种车辆自动缴费系统及方法，具体地：第一方面提供了一种车辆自动缴费系统，包括人机交互系统、信息校验系统以及后台服务器；所述信息校验系统包括信息识别器、信号发射器、信号接收器和图像采集器；所述人机交互系统包括人机交互界面、配对模块、驶入处理模块、驶出处理模块和支付模块；所述配对模块用于在所述人机交互界面的配对接口被触发时，通过所述信息识别器获取对应收费站的服务识别码，并将获取的服务识别码与所述后台服务器的服务识别码列表中的信息进行匹配；所述驶入处理模块用于在获取的服务识别码配对成功，且所述人机交互界面的驶入接口被触发的情况下，启动所述信号发射器将所述驶入接口的被触发信息发送至收费站入口的信号接收器，并在所述信号接收器接收到对应信息后，触发所述收费站入口的图像采集器，所述收费站入口的图像采集器获取车辆图像信息，并将采集的信息与所述后台服务器中的车辆图像信息进行匹配；在匹配成功的情况下，所述收费站入口的栏杆被抬起；所述驶出处理模块用于在所述人机交互界面上的驶出接口被触发时，启动所述信号发射器将所述驶出接口的被触发信息发送至收费站出口处的信号接收器，并在所述信号接收器接收到对应信息后，触发所述收费站出口的图像采集器，所述收费站出口的图像采集器获取车辆图像信息，并将收费站出口的车辆图像信息与收费站入口的车辆图像信息进行比对，在图像信息一致的情况下，所述收费站出口的栏杆被抬起；所述支付模块用于在所述车辆驶出收费站出口时，根据所述车辆对应的收费站入口和收费站出口的信息进行缴费处理。进一步地，所述后台服务器的服务识别码列表包括收费站入口的服务识别码和收费站出口的服务识别码。进一步地，所述人机交互系统还包括定位模块，所述定位模块用于获取进入的收费站入口的位置和驶出的收费站出口的位置。进一步地，所述人机交互系统还包括车辆身份存储模块，所述车辆身份处理模块用于加密存储车辆的VIN码。进一步地，还包括智能移动端；在所述车辆通过收费站入口时，所述人机交互系统将对应的收费站入口信息通过短信的形式发送至所述智能移动端；在所述车辆驶出收费站出口时，所述人机交互系统将对应的收费站出口信息以及缴费信息通过短信的形式发送至所述智能移动端。进一步地，所述信息校验系统还包括车身信息存储器，所述车身信息存储器用于存储所述车辆载重信息和车身长度信息；且在所述车辆驶出收费站出口时，触发所述支付模块调用所述车身信息存储器，根据所述车辆对应的收费站入口信息、收费站出口信息、车辆载重信息和车身长度信息进行缴费处理。进一步地，人机交互系统还包括注册模块和合法判断模块；所述注册模块用于获取通过所述人机交互界面的注册接口输入的车辆相关信息；所述合法判断模块用于在所述注册模块获取到车辆相关信息后，与车管所后台系统进行信息匹配，判定所述注册模块注册的车辆是否为合法车辆，在当前车辆为合法车辆的情况下，所述配对模块被触发。进一步地，所述人机交互界面还包括绑定银行卡接口和费用充值接口。进一步地，所述信号发射器安装在车辆的前格栅处。第二方面提供了一种利用上述系统进行车辆自动缴费的方法，包括：获取当前车辆的相关信息；获取对应收费站的服务识别码，将获取的服务识别码与后台服务器的服务识别码列表中的信息进行匹配；在获取的服务识别码配对成功，且人机交互界面的驶入接口被触发时，启动信号发射器将所述驶入接口的被触发信息发送至收费站入口的信号接收器，并在所述信号接收器接收到对应信息后，获取车辆图像信息；将采集的图像信息与所述后台服务器中的车辆图像信息进行匹配；在匹配成功的情况下，所述收费站入口的栏杆被抬起，使所述车辆驶入对应的收费路段；在所述人机交互界面上的驶出接口被触发时，启动所述信号发射器将驶出接口的被触发信息发送至收费站出口的信号接收器，并在所述信号接收器接收到对应信息后，获取车辆图像信息；将收费站出口的车辆图像信息与收费站入口的车辆图像信息进行比对；在辆图像信息一致的情况下，所述收费站出口的栏杆被抬起；在所述车辆驶出收费站出口时，根据所述车辆对应的收费站入口和收费站出口的信息进行缴费处理。本专利技术提供的车辆自动缴费系统，通过信息校验系统中的信号发射器与对应的信号接收器的对接，在对接成功的情况下通过对应的图像采集器对车辆的图像信息进行采集和对比，从而验证所述车辆为正常行驶在相应收费路段的车辆；并且，通过信息识别器识别出收费站口信息，为后续驶出收费路段进行缴费处理做准备；还有，通过安装在车辆内部的人机交互界面进行时时的控制和信息交互，从而使得车主能够根据需求时时调节所需的功能，进而提升了车辆自动缴费的效率；进一步说明的是，本专利技术的自动缴费系统能够调用后台服务器和车管所后台系统进行信息验证，能够绑定第三方支付平台实现高效缴费支付，还能够借助智能移动端进行及时信息的提醒；可见，通过本专利技术的车辆自动缴费系统进行缴费处理，不仅不需要安装额外的支持设备，而且缴费过程便捷高效、智能化程度高，进一步提升了车主的缴费体验。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为实施例中提供的一种车辆自动缴费系统的系统框图；图2为实施例中提供的一种车辆自动缴费系统中的人机交互系统和信息校验系统组成的具体结构框图；图3为实施例中提供的另一种车辆自动缴费系统的系统框图；图4为实施例中提供的一种车辆智能救援方法的方法流程图；图5为实施例中提供的一种车辆智能救援系统处理的流程示意图。图中：人机交互系统100，人机交互界面110，注册模块120，配对模块130，驶入处理模块140，驶出处理模块150，支付模块160，定位模块170，车辆身份存储模块180，合法判断模块190，信息校验系统200，信息识别器210，信号发射器220，信号接收器230，图像采集器240，车身信息存储器250，后台服务器300，智能移动端400。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆自动缴费系统，其特征在于，包括人机交互系统(100)、信息校验系统(200)和后台服务器(300)；所述信息校验系统(200)包括信息识别器(210)、信号发射器(220)、信号接收器(230)和图像采集器(240)；所述人机交互系统(100)包括人机交互界面(110)、配对模块(130)、驶入处理模块(140)、驶出处理模块(150)和支付模块(160)；所述配对模块(130)用于在所述人机交互界面(110)的配对接口被触发时，通过所述信息识别器(210)获取对应收费站的服务识别码，并将获取的服务识别码与所述后台服务器(300)的服务识别码列表中的信息进行匹配；所述驶入处理模块(140)用于在获取的服务识别码配对成功，且所述人机交互界面(110)的驶入接口被触发的情况下，触发所述信号发射器(220)；所述信号发射器用于将所述驶入接口的被触发信息发送至收费站入口的信号接收器(230)；所述信号接收器(230)用于在接收到对应信息后，触发所述收费站入口的图像采集器(240)；所述收费站入口的图像采集器用于获取当前车辆的图像信息，并将采集的信息与所述后台服务器(300)中的车辆图像信息进行匹配；所述驶出处理模块(150)用于在所述人机交互界面(110)上的驶出接口被触发时，启动所述信号发射器(220)；所述信号发射器用于将所述驶出接口的被触发信息发送至收费站出口处的信号接收器(230)；所述信号接收器(230)用于在接收到对应信息后，触发所述收费站出口的图像采集器(240)；所述收费站出口的图像采集器(240)用于获取当前车辆的图像信息，并将收费站出口的当前车辆图像信息与收费站入口的车辆图像信息进行比对；所述支付模块(160)用于在所述车辆驶出收费站出口时，根据所述车辆对应的收费站入口和收费站出口的信息进行缴费处理。...

【技术特征摘要】
1.一种车辆自动缴费系统，其特征在于，包括人机交互系统(100)、信息校验系统(200)和后台服务器(300)；所述信息校验系统(200)包括信息识别器(210)、信号发射器(220)、信号接收器(230)和图像采集器(240)；所述人机交互系统(100)包括人机交互界面(110)、配对模块(130)、驶入处理模块(140)、驶出处理模块(150)和支付模块(160)；所述配对模块(130)用于在所述人机交互界面(110)的配对接口被触发时，通过所述信息识别器(210)获取对应收费站的服务识别码，并将获取的服务识别码与所述后台服务器(300)的服务识别码列表中的信息进行匹配；所述驶入处理模块(140)用于在获取的服务识别码配对成功，且所述人机交互界面(110)的驶入接口被触发的情况下，触发所述信号发射器(220)；所述信号发射器用于将所述驶入接口的被触发信息发送至收费站入口的信号接收器(230)；所述信号接收器(230)用于在接收到对应信息后，触发所述收费站入口的图像采集器(240)；所述收费站入口的图像采集器用于获取当前车辆的图像信息，并将采集的信息与所述后台服务器(300)中的车辆图像信息进行匹配；所述驶出处理模块(150)用于在所述人机交互界面(110)上的驶出接口被触发时，启动所述信号发射器(220)；所述信号发射器用于将所述驶出接口的被触发信息发送至收费站出口处的信号接收器(230)；所述信号接收器(230)用于在接收到对应信息后，触发所述收费站出口的图像采集器(240)；所述收费站出口的图像采集器(240)用于获取当前车辆的图像信息，并将收费站出口的当前车辆图像信息与收费站入口的车辆图像信息进行比对；所述支付模块(160)用于在所述车辆驶出收费站出口时，根据所述车辆对应的收费站入口和收费站出口的信息进行缴费处理。2.根据权利要求1所述的自动缴费系统，其特征在于，所述后台服务器(300)的服务识别码列表包括收费站入口的服务识别码和收费站出口的服务识别码。3.根据权利要求1所述的自动缴费系统，其特征在于，所述人机交互系统(100)还包括定位模块(170)，所述定位模块用于获取进入的收费站入口的位置和驶出的收费站出口的位置。4.根据权利要求1所述的自动缴费系统，其特征在于，所述人机交互系统(100)还包括车辆身份存储模块(180)，所述车辆身份处理模块用于加密存储车辆的VIN码。5.根据权利要求1所述的自动缴费系统，其特征在于，还包括智能移动端(400)；在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜丹，陈俊娱，梅禹，汤小生，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33