一种汽车橡胶接头台架试验机制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车橡胶接头台架试验机，包括支撑机构和承台机构，所述支撑机构的顶部安装有液压气缸，且液压气缸的内部安置有试验机构，所述试验机构的内部设置有衔接横板，且衔接横板通过螺杆和液压气缸螺纹连接，所述承台机构设置于试验机构的正下方，且承台机构和支撑机构之间焊接固定。该汽车橡胶接头台架试验机设置有定位挡板，当工件内部的对应开口包裹定位柱的外端时，弹簧在处于压缩状态时可将反作用力作用带定位挡板上，定位挡板借助这一反作用可克服工件带来的挤压力，使得定位挡板的设置可对工件的套接起到弹性定位的作用，在受到定位工作后，可有效地避免检测过程因工件的偏移，导致整个检测数据产生误差。

A Bench Testing Machine for Automotive Rubber Joints

The invention discloses an automobile rubber joint bench test machine, which comprises a support mechanism and a platform mechanism. The top of the support mechanism is equipped with a hydraulic cylinder, and the inside of the hydraulic cylinder is equipped with a test mechanism. The internal of the test mechanism is equipped with a connecting transverse plate, and the connecting transverse plate is connected by threads of a screw and a hydraulic cylinder. The platform mechanism is positioned in the front of the test mechanism. The lower part is welded and fixed between the cap mechanism and the support mechanism. The automobile rubber joint bench test machine is equipped with a positioning baffle. When the corresponding opening inside the workpiece wraps the outer end of the positioning column, the spring can act on the positioning baffle with the reaction force when it is in compression state. With this reaction, the positioning baffle can overcome the extrusion force brought by the workpiece, so that the positioning baffle can play an elastic positioning role in the socket of the workpiece. After the positioning work, it can effectively avoid the deviation of the workpiece in the detection process, resulting in errors in the whole detection data.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车橡胶接头台架试验机
本专利技术涉及汽车零部件试验
，具体为一种汽车橡胶接头台架试验机。
技术介绍
试验机是在各种条件、环境下测定金属材料、非金属材料、物理性能机械零件、工程结构等的机械性能、工艺性能、内部缺陷和校验旋转零部件动态不平衡量的精密测试仪器，试验机主要是用于测量材料或产品的物理性能，比如:钢材的屈服强度、抗拉强度，抗冲击韧性、等，当对汽车橡胶接头加工完成后，工作人员需要利用试验机对检测汽车橡胶接头的弹性是否达到合格标准。市场上的试验机在橡胶接头的弹性检测操作时，由于对工件的定位工作设置不够严谨，检测过程中将会因工件的偏移，导致整个检测数据产生误差，降低整个装置的工作效率，为此，我们提出一种汽车橡胶接头台架试验机。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车橡胶接头台架试验机，以解决上述
技术介绍
中提出的试验机在橡胶接头的弹性检测操作时，由于对工件的定位工作设置不够严谨，检测过程中将会因工件的偏移，导致整个检测数据产生误差，降低整个装置的工作效率的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车橡胶接头台架试验机，包括支撑机构和承台机构，所述支撑机构的顶部安装有液压气缸，且液压气缸的内部安置有试验机构，所述试验机构的内部设置有衔接横板，且衔接横板通过螺杆和液压气缸螺纹连接，所述承台机构设置于试验机构的正下方，且承台机构和支撑机构之间焊接固定，所述承台机构的内部安装有操作台，且操作台的中上端通过焊接固定安置有定位柱。优选的，所述液压气缸沿着支撑机构的竖向中轴线为对称轴对称设置，且液压气缸和衔接横板之间相互垂直，所述液压气缸和支撑机构之间固定连接。优选的，所述试验机构包括有衔接横板、导向滑轮、第一滑槽、塑料管、刻度板、钢珠和翻转盖板，且衔接横板的两端通过螺钉固定连接有导向滑轮，所述导向滑轮的外端开设有第一滑槽，所述衔接横板的中端通过螺纹连接安装有塑料管，且塑料管的内部镶嵌有钢珠，所述塑料管的正面通过粘接固定紧贴有刻度板，且塑料管的底部通过活动连接安装有翻转盖板。优选的，所述衔接横板通过导向滑轮和第一滑槽相连接，且第一滑槽通过注塑和支撑机构构成一体化结构，所述支撑机构通过导向滑轮和第一滑槽构成活动结构，所述塑料管和钢珠之间构成内嵌结构，且塑料管的底部二分之一直径小于翻转盖板的二分之一直径。优选的，所述承台机构包括有操作台、定位柱、定位挡板、活动轴、弹簧、夹持杆、海绵垫、第二滑槽和固定板，且定位柱的两端安置有定位挡板，所述定位挡板通过活动轴和定位柱活动连接，且定位挡板的一侧紧贴有弹簧，所述操作台的顶部两侧设置有夹持杆，且夹持杆的一侧面通过粘接固定紧贴有海绵垫，所述夹持杆的正下方开设有第二滑槽，且夹持杆的一端通过焊接固定连接有固定板。优选的，所述定位挡板呈倾斜状对称结构设置于定位柱的两端，且定位柱和弹簧之间焊接固定，所述定位挡板的一侧面和弹簧的一侧面之间紧密贴合，所述夹持杆呈阵列结构设置于操作台的顶部，且夹持杆和第二滑槽之间卡块连接，所述第二滑槽通过固定板和夹持杆构成可滑动结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该汽车橡胶接头台架试验机设置有定位挡板，当工件内部的对应开口包裹定位柱的外端时，弹簧在处于压缩状态时可将反作用力作用带定位挡板上，定位挡板借助这一反作用可克服工件带来的挤压力，使得定位挡板的设置可对工件的套接起到弹性定位的作用，在受到定位工作后，可有效地避免检测过程因工件的偏移，导致整个检测数据产生误差，通过该装置对夹持杆的可滑动设置，夹持杆利用自身可滑动的设置在贴合于工件后，将会对工件的安置起到夹持定位的作用，呈阵列结构的设置可便于夹持杆从多个方向实现对工件的夹持定位；结合该装置在处于工作状态下时，根据液压原理可知，该装置利用液压气缸携带衔接横板和塑料管同时向下发生升降的动作，使得塑料管的底部和工件的橡胶材质端发生贴合，呈对称结构的液压气缸在降低单个液压气缸所要承受的负载的同时，也保障升降过程中衔接横板整体的稳定性，通过该装置对翻转盖板的活动设置，该装置利用翻转盖板的翻转，使得翻转盖板的底部在和钢珠的底部发生分离，且钢珠的底部将会和工件的橡胶材质端发生贴合，由于翻转盖板的二分之一直径大于塑料管的二分之一直径，当该装置不作业时，翻转盖板利用自身呈板块式的设置可对钢珠的内嵌起到定位遮挡的作用，避免钢珠从塑料管的内部发生脱离。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术定位挡板结构示意图；图3为本专利技术夹持杆结构示意图图4为本专利技术A处放大结构示意图。图中：1、支撑机构；2、液压气缸；3、试验机构；4、衔接横板；5、导向滑轮；6、第一滑槽；7、塑料管；8、刻度板；9、钢珠；10、翻转盖板；11、承台机构；12、操作台；13、定位柱；14、定位挡板；15、活动轴；16、弹簧；17、夹持杆；18、海绵垫；19、第二滑槽；20、固定板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车橡胶接头台架试验机，包括支撑机构1和承台机构11，支撑机构1的顶部安装有液压气缸2，该液压气缸2的型号为SDA80X50-B，且液压气缸2的内部安置有试验机构3，液压气缸2沿着支撑机构1的竖向中轴线为对称轴对称设置，且液压气缸2和衔接横板4之间相互垂直，液压气缸2和支撑机构1之间固定连接，结合该装置在处于工作状态下时，根据液压原理可知，该装置利用液压气缸2受控被启动后根据其内部产生的压力通过自身进行升降，可携带衔接横板4和塑料管7同时向下发生升降，该装置利用这一升降动作，使得塑料管7的底部和工件的橡胶材质端发生贴合，呈对称结构的液压气缸2可降低单个液压气缸2所要承受的负载，试验机构3包括有衔接横板4、导向滑轮5、第一滑槽6、塑料管7、刻度板8、钢珠9和翻转盖板10，且衔接横板4的两端通过螺钉固定连接有导向滑轮5，导向滑轮5的外端开设有第一滑槽6，衔接横板4的中端通过螺纹连接安装有塑料管7，且塑料管7的内部镶嵌有钢珠9，塑料管7的正面通过粘接固定紧贴有刻度板8，且塑料管7的底部通过活动连接安装有翻转盖板10，试验机构3的内部设置有衔接横板4，且衔接横板4通过螺杆和液压气缸2螺纹连接，衔接横板4通过导向滑轮5和第一滑槽6相连接，且第一滑槽6通过注塑和支撑机构1构成一体化结构；支撑机构1通过导向滑轮5和第一滑槽6构成活动结构，塑料管7和钢珠9之间构成内嵌结构，且塑料管7的底部二分之一直径小于翻转盖板10的二分之一直径，当塑料管7的底部和工件的橡胶材质端的发生贴合时，通过该装置对翻转盖板10的活动设置，工作人员可以翻转盖板10和塑料管7的连接处为活动支点，牵引翻转盖板10翻转180°，直至翻转盖板10的底部在和钢珠9的底部发生分离后，钢珠9的底部将会和工件的橡胶材质端发生贴合，由于翻转盖板10的二分之一直径大于塑料管7的二分之一直径，当该装置不作业时，结合翻转盖板10受力被翻转到原本的方式，翻转盖板10利用自身呈板块式的设置可对钢珠9的内嵌起到定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车橡胶接头台架试验机，包括支撑机构（1）和承台机构（11），其特征在于：所述支撑机构（1）的顶部安装有液压气缸（2），且液压气缸（2）的内部安置有试验机构（3），所述试验机构（3）的内部设置有衔接横板（4），且衔接横板（4）通过螺杆和液压气缸（2）螺纹连接，所述承台机构（11）设置于试验机构（3）的正下方，且承台机构（11）和支撑机构（1）之间焊接固定，所述承台机构（11）的内部安装有操作台（12），且操作台（12）的中上端通过焊接固定安置有定位柱（13）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车橡胶接头台架试验机，包括支撑机构（1）和承台机构（11），其特征在于：所述支撑机构（1）的顶部安装有液压气缸（2），且液压气缸（2）的内部安置有试验机构（3），所述试验机构（3）的内部设置有衔接横板（4），且衔接横板（4）通过螺杆和液压气缸（2）螺纹连接，所述承台机构（11）设置于试验机构（3）的正下方，且承台机构（11）和支撑机构（1）之间焊接固定，所述承台机构（11）的内部安装有操作台（12），且操作台（12）的中上端通过焊接固定安置有定位柱（13）。2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶接头台架试验机，其特征在于：所述液压气缸（2）沿着支撑机构（1）的竖向中轴线为对称轴对称设置，且液压气缸（2）和衔接横板（4）之间相互垂直，所述液压气缸（2）和支撑机构（1）之间固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶接头台架试验机，其特征在于：所述试验机构（3）包括有衔接横板（4）、导向滑轮（5）、第一滑槽（6）、塑料管（7）、刻度板（8）、钢珠（9）和翻转盖板（10），且衔接横板（4）的两端通过螺钉固定连接有导向滑轮（5），所述导向滑轮（5）的外端开设有第一滑槽（6），所述衔接横板（4）的中端通过螺纹连接安装有塑料管（7），且塑料管（7）的内部镶嵌有钢珠（9），所述塑料管（7）的正面通过粘接固定紧贴有刻度板（8），且塑料管（7）的底部通过活动连接安装有翻转盖板（10）。4.根据权利要求3所述的一种汽车橡胶接头台架试验机，其特征在于：所述衔接横板（4）通过导...

【专利技术属性】
技术研发人员：武华红，武俊，邓成林，徐根娃，
申请(专利权)人：十堰乐诚工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42