翅片式热传递装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及特别是用于车辆应用的翅片式热传递装置(1)，具有多个在堆叠方向(5)上相互堆叠的翅片(2)，其形成翅片堆栈，其中，每个翅片(2)均形成由轴衬(3)围绕的多个开口(4)，并且相邻翅片(2)的轴衬(3)被相互连接，从而在连接的轴衬(3)的区域内形成用于第一流体的第一流路(8)的管道系统(7)的每个管道(6)，并且在相邻翅片(2)之间形成第二流体的第二流路(9)，所述装置还在翅片堆栈的末端具有端板(10)，其在堆叠方向(5)上相互远离，其中，所述管道(6)在端板(10)内相互流体连接。这样的翅片式热交换装置(1)特别地能够使低成本和简单的生产成为可能，并且可组装为无管式构造。

Finned heat transfer device

The invention relates to a fin-type heat transfer device (1) for vehicle applications in particular, which has a plurality of fins (2) stacked on each other in the stacking direction (5), forming a fin stack, in which each fin (2) forms a plurality of openings (4) surrounded by a shaft lining (3), and the axle lining (3) of adjacent fins (2) is interconnected so as to form a first fluid in the area of the connected shaft lining (3). Each pipe (6) of the pipeline system (7) of the first flow path (8) forms a second flow path (9) of the second fluid between adjacent fins (2). The device also has an end plate (10) at the end of the fin stack, which is far away from each other in the stacking direction (5), in which the pipeline (6) is fluidly connected within the end plate (10). Such finned heat exchangers (1) are particularly capable of making low-cost and simple production possible and can be assembled into tubeless structures.

【技术实现步骤摘要】
翅片式热传递装置
本专利技术涉及特别是用于车辆应用的翅片式热传递装置。
技术介绍
热传递装置用于将热能从一种流体传递至另一种流体。在热传递过程中，热量特别地因此而被交换，即流体的温度变得均衡。因此，第一热流体通过热传递装置由更冷的第二流体而冷却，其中，第二流体被加热，或者第一流体为更冷的流体并通过第二热流体而被加热，其中，第二流体被冷却。热传递装置因此而被应用于很多应用中。例如在车辆中，作为增压空气冷却器，它们用于冷却将被供给至内燃机的增压空气，或者作为废气热传递装置或者作为用于排出由内燃机产生的热量以备他用的热传递装置。
技术实现思路
因此，本专利技术所要解决的问题是提供在最开始提及的类型的热传递装置的改进或者至少是可替换的实施方式，其特征特别地在于简化生产。本专利技术的总体构思基于形成翅片式的热传递装置。为此，所述的翅片式热传递装置包含多个在堆叠方向上相互堆叠的翅片，其形成翅片堆栈。在这里，每个翅片均具有由轴衬所围绕的开口，其中，相邻翅片的轴衬被相互连接，从而在该连接轴衬的区域内会形成用于第一流体的第一流路的管道系统的每个管道。堆叠翅片，由此所述轴衬形成管道系统的这些管道，其贯穿各自翅片的开口以及相应的轴衬。此外，第二流体的第二流路通过翅片的堆叠而形成在相邻的翅片之间。第二流路由此通过相互间隔堆叠的翅片产生。翅片式热传递装置在翅片堆栈的末端还包含端板，其在堆叠方向上为相互远离的。端板由此而相对于堆叠方向被设置在翅片式热传递装置的相对端。端板还以这样的方式形成或装备，从而使得端板内的管道流体相互流体连接。这样的热传递装置的特征特别地在于各自管道之间的第一流体的偏转在翅片式热传递装置内进行，并且所述翅片式热传递装置被构建为在其内部是无管的。在一种有利的实施方式中，各自翅片的边缘形成在翅片式热传递装置的至少一侧上，即所述边缘在垂直于堆叠方向的方向上，以这种方式，它们在该侧形成翅片堆栈的闭合侧壁。为此，翅片的相应边缘具有与翅片平面呈偏角的形状，其中，翅片的相邻边缘相互接触。形成侧壁的边缘由此以相同的角度并且在相同的方向上与相应的翅片呈偏角。在这里，翅片式热传递装置的两侧彼此相对设置，在优选的实施方式中，每个均通过翅片相应边缘的形成而形成闭合侧壁。其他的实施方式也是可以想到的，其中，通过每个相应翅片的边缘的相应形成，翅片式热传递装置的相邻侧面会形成翅片堆栈的闭合侧壁，其中，在这种情况中，相邻侧壁的共同角任选地允许通过在该区域内相应翅片或边缘的相应形状而从一个侧壁循环至相邻侧壁。通过如在这里所描述的翅片边缘的形成而产生的侧壁是特别有利的，即其它组件的使用或装配可被省略。可替换地，与之相比，在优选的实施方式中，翅片式热传递装置在相对于堆叠方向横向定向的横向方向上的壳体由相对定位的两个侧壁以及在堆叠方向上通过第二流路的端板而限定，并且由此在圆周方向上管道状地包围后者，同时在其纵向方向上，其被第二流路穿透并包含两个开启纵向末端，从而使得一个纵向末端形成第二流体的入口，同时另一个纵向末端形成第二流体的出口。在实践上，管道被设置在第二流路内，由此，所述管道通过第二流体在所有侧面上循环，其导致在两个流路的流体之间通过管道的壁和翅片的特别密集的热交换。在另一种优选的实施方式中，可以提供的是，管道横向于翅片式热传递装置的纵向方向通过第二流路而延伸，并且在翅片式热传递装置的纵向方向以及横向方向均为彼此平行设置的。基于此，可以实现紧凑构型。在另一种有利的实施方式中，单独的翅片会以这样的方式堆叠，即相应连接的轴衬相互邻接。由此，直接相邻和连接的轴衬特别地为相互接触的。在这种情况中，相互邻接的相应轴衬的连接任选地通过接合点来实现，例如熔接接合点和焊接接合点。相应翅片的轴衬可被成型为任意的形状和尺寸。然而，有利的是，轴衬被成型为圆锥形的形状。这些特别地导致了相应翅片简单的堆叠，从而简单地连接相邻的轴衬或者相应的开口，并额外地确保单独翅片之间的空间。作为轴衬形状的其它例子，在这里提到的有圆柱形、椭圆形、双曲面和抛物面轴衬。还可想到这样的实施方式，其中，不同形状的轴衬被使用。在这里，并不是翅片式热传递装置的所有轴衬都具有相同的取向。特别地，并不是翅片的所有轴衬由此均在相同的方向上从相应的翅片凸出。特别地，轴衬还可以以这样的方式来成型，即它们在第一流体的流动方向上或者与该流动方向相反的方向上或者沿着翅片的堆叠方向或者与该堆叠方向相反的方向上从翅片凸出。为此，形成管道系统的相邻管道的翅片的相邻轴衬例如在相对的方向上形成。轴衬的这样的成型特别地用于减弱或者增强例如通过轴衬边缘产生的流动的制动的目的。由此，对于流过管道的第一流体流速的一定影响是可能的，通过这种方式，翅片式热传递装置内的热交换时间是可变化的。需要指出的是，单独的轴衬并不用必须包含相应翅片的单独开口。同时包含多个相应翅片的开口的轴衬也是可行的。在另一种实施方式中，每个端板具有一个或多个开口，其中的每一个均用于将第一或第二流体供给至翅片式热传递装置或将其排出。这样的第一流体的供给或排出例如被设置在相应端板的区域内，其中，管道系统的两个管道相互流体连接。在这里，供给优选地设置在一个端板，并且排出设置在与之相对的另一个端板。其它的实施方式中，供给和排出发生在相同的端板，然而，包含多个供给和/或排出的端板的实施方式也是可行的。根据另一种实施方式，翅片式热传递装置的端板以这样的方式形成，即它们分别在这些翅片的开口或轴衬之外接触直接相邻的翅片。在这里，这些接触为线的或者面的，并且任选地用于将端板连接至各自直接相邻的翅片。在这里，该连接例如通过连接方法而实现。端板和相邻翅片之间的接触现在会在管道之间建立流体连接，并确保第一和第二流体的两个流路之间的隔离。为此，所述端板例如包含板中空空间，其中，单独的板中空空间在它们各自的末端接触，并由此在这些翅片的开口外侧区域中接触相邻的翅片。端板的中空空间在这种情况中优选具有有规则的、特别是周期性的设置。在有利的实施方式中，至少一个端板的板中空空间以这样的方式形成，即它们每一个均将单个管道的出口端与单个其它管道的入口端相连接。板中空空间由此形成连接管道，其将第一流体的相应管道相互连接。在这种情况中管道的相应出口端或入口端相对于第一流体的第一流路而定义，其还通过端板的连接管道以及由此板中空空间而确定。可替换地，板中空空间以这样的方式而形成，即它们每一个均将多个管道的出口端与多个其它管道的入口端相连接。板中空空间由此形成连接腔，其影响流路并由此影响所提及的出口端和入口端。此外，其它的实施方式也是可行的，其中，端板包含一个或多个连接管道以及一个或多个连接腔以及连接管道和连接腔的任意组合。在另一种有利的实施方式中，单独翅片的轴衬或开口以这样的方式形成，即管道系统的管道相互平行地延伸。为此，翅片式热传递装置的翅片轴衬例如面向相同的方向或者相反的方向。另外地或者可替换地，管道沿着依次横向于第二流体流动方向的线路延伸。在这里，这些线路可以具有平行设置。然而，这样的线路的设置也是可行的，其中，在第二流体的流动方向上相互跟随的线路相互对齐或者横向于第二流体的流动方向偏移地设置。根据另一种有利的实施方式，至少一个衬套延伸穿过通过轴衬形成的至少一个管道。该衬套现在特别地用于这样的目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆应用的翅片式热传递装置（1），‑具有多个翅片（2），在堆叠方向（5）上相互间隔地堆叠，形成翅片堆栈，‑其中，每个翅片（2）均包含多个由轴衬（3）所围绕的开口（4），‑其中，相邻翅片（2）的轴衬（3）被相互连接，从而在连接轴衬（3）的区域中，形成用于第一流体的第一流路（8）的管道系统（7）的每个管道（6），‑其中，在相邻翅片（2）之间，形成第二流体的第二流路（9），‑在翅片堆栈的末端具有上下两个端板（10），其在堆叠方向（5）上相互隔离，端板（10）包含中空空间（15），所述中空空间（15）具有相同的尺寸和形状，并且各自通过隔离部分（16）而隔离，每个隔离部分（16）也具有相同的尺寸和形状，其中下端板与上端板具有相同形状和尺寸的中空空间（15）和隔离部分（16），为此下端板的中空空间相对于上端板在方向（17）上偏离一个中空空间（15）宽度的一半，每个端板通过隔离部分（16）而在轴衬（3）和开口（4）之外的翅片（2）的平坦区域内接触相应直接相邻的翅片（2），‑其中，在端板（10）内，管道（6）相互之间被流体连接，‑其中，各自管道之间的第一流体的偏转在翅片式热传递装置内进行，并且所述翅片式热传递装置被构建为在其内部是无管的。...

【技术特征摘要】
2011.05.20 DE 102011076172.11.一种用于车辆应用的翅片式热传递装置（1），-具有多个翅片（2），在堆叠方向（5）上相互间隔地堆叠，形成翅片堆栈，-其中，每个翅片（2）均包含多个由轴衬（3）所围绕的开口（4），-其中，相邻翅片（2）的轴衬（3）被相互连接，从而在连接轴衬（3）的区域中，形成用于第一流体的第一流路（8）的管道系统（7）的每个管道（6），-其中，在相邻翅片（2）之间，形成第二流体的第二流路（9），-在翅片堆栈的末端具有上下两个端板（10），其在堆叠方向（5）上相互隔离，端板（10）包含中空空间（15），所述中空空间（15）具有相同的尺寸和形状，并且各自通过隔离部分（16）而隔离，每个隔离部分（16）也具有相同的尺寸和形状，其中下端板与上端板具有相同形状和尺寸的中空空间（15）和隔离部分（16），为此下端板的中空空间相对于上端板在方向（17）上偏离一个中空空间（15）宽度的一半，每个端板通过隔离部分（16）而在轴衬（3）和开口（4）之外的翅片（2）的平坦区域内接触相应直接相邻的翅片（2），-其中，在端板（10）内，管道（6）相互之间被流体连接，-其中，各自管道之间的第一流体的偏转在翅片式热传递装置内进行，并且所述翅片式热传递装置被构建为在其内部是无管的。2.根据权利要求1的翅片式热传递装置，其特征在于翅片（2）的边缘（11）以这样的方式形成在翅片式热传递装置（1）的至少一侧上，即其形成翅片堆栈的闭合侧壁（12）。3.根据权利要求2的翅片式热传递装置，其特征在于翅片式热传递装置（1）在其横向于堆叠方向（5）取向的横向方向（20）上的壳体（25）在圆周方向上通过两个彼此相对相对定位的侧壁（12）并且在堆叠方向（5）上通过端板（10）而包围第二流路（9），同时在其纵向方向（21）上，其由第二流路（9）穿透并且在其纵向末端包含第二流体的入口（26）和出口（27）。4.根据权利要求1的翅片式热传递装置，其特征在于管道（6）被设置在第二流路（9）内。5.根据权利要求4的翅片式热传递装置，其特征在于管道（6）横向于翅片式热传递装置（1）的纵向方向（21）通过第二流...

【专利技术属性】
技术研发人员：格尔德·盖泽，
申请(专利权)人：埃贝斯佩歇废气技术合资公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE