【技术实现步骤摘要】
本申请一般涉及具有用于门闩锁之电子闩锁释放系统的车门，具体地涉及也具有辅助闩锁释放组件的这类系统。
技术介绍
由于美学和其它原因，有一些机动车辆的车门没有外侧门把手。这些机动车辆可以在车门的外表面下安装例如电子触控板(touchpad)，在相邻的车体侧外面板中具有触控板接触凹陷。对这些类型的车门，是由电子门闩锁来释放车门和允许车门打开，而不是由从外侧门把手到门闩锁的常规机械联接来释放车门和允许车门打开。由于没有外侧门把手，而且需要电力来释放门闩锁，因而采用机械操作的备用机构以允许在电子门闩锁失灵或车辆电力丧失时释放门闩锁。如果电子门闩锁安装在车体内，那么门闩锁相对于车体是静止的。因此，机械超控装置能够直接和连续地连接到闩锁，提供从车辆中的某个可接触位置(例如车尾行李箱)可接触的释放把手。且不需要外侧门把手或锁芯即可完成。另一方面，如果电子门闩锁安装在车门(例如轿车的前门)中，那么当车门打开时，门闩锁远离车体移出。为了允许在这种情况下设置机械备用机构，提出了一种方法，即增加在门外部的锁芯，尽管没有把手。因此，如果电子门闩锁不可操作时，锁芯能够连接到门闩锁以用作备用...
【技术保护点】
一种与车辆一起使用的辅助闩锁释放组件，车辆具有限定货物区的车体、车门、以及安装在车门中且包括辅助闩锁释放件的门闩锁，该组件包括： 适于在货物区中可接触的把手； 释放缆索，具有可操作地接合把手的第一端和在车体内邻近具有门闩锁的车门延伸的相对的第二端；以及 电子闩锁超控组件，适于安装在车体内，且可操作地接合释放缆索的第二端，而且包括闩锁释放构件，闩锁释放构件可由电子闩锁超控组件致动以接合辅助闩锁释放件，藉此释放门闩锁。
【技术特征摘要】
US 2007-3-8 11/6834741.一种与车辆一起使用的辅助闩锁释放组件，车辆具有限定货物区的车体、车门、以及安装在车门中且包括辅助闩锁释放件的门闩锁，该组件包括：适于在货物区中可接触的把手；释放缆索，具有可操作地接合把手的第一端和在车体内邻近具有门闩锁的车门延伸的相对的第二端；以及电子闩锁超控组件，适于安装在车体内，且可操作地接合释放缆索的第二端，而且包括闩锁释放构件，闩锁释放构件可由电子闩锁超控组件致动以接合辅助闩锁释放件，藉此释放门闩锁。2.根据权利要求1所述的组件，其中电子闩锁超控组件包括：连接到缆索第二端的缆索附接件；刚性体，连接到缆索附接件且适于相对于车体轴向固定但可枢转；以及推动臂，枢转地连接到刚性体且在其上具有闩锁释放构件，闩锁释放构件适于能够从车体延伸到与辅助闩锁释放件接触。3.根据权利要求1所述的组件，其中电子闩锁超控组件包括：附接到缆索第二端的滑轮；可旋转地联接到滑轮的齿轮；以及齿轮轴，具有可操作地接合齿轮的齿轮齿，且闩锁释放构件与齿轮轴是一体的。4.根据权利要求1所述的组件，其中电子闩锁超控组件包括：支撑筒，适于安装到车体且向外朝车门延伸；释放销，安装在支撑筒内且从其延伸并附接到释放缆索第二端，而且释放销包括闩锁释放构件；以及枢转节，安装到支撑筒且可操作地接合释放缆索以使释放缆索朝释放销改变方向。5.根据权利要求1所述的组件，其中电子闩锁超控组件包括：固定轨道，具有弯曲部分且适于安装到车体并向外朝车门延伸；以及释放销，可沿固定轨道滑动且连接到释放缆索的第二端，而且闩锁释放构件安装在释放销上。6.根据权利要求1所述的组件，其中电子闩锁超控组件包括：撞击销，具有闩锁释放钻孔且适于安装到车体；推杆，连接到释放缆索的第二端且可滑动地延伸通过闩锁释放钻孔，且推杆具有安装到其上的闩锁释放构件。7.根据权利要求1所述的组件，其中电子闩锁超控组件包括：附接到释放缆索第二端的滑轮；以及旋转轴，安装到滑轮且可由滑轮旋转，并适于可旋转地安装到车体且向外朝车门延伸，且旋转轴包括闩锁释放构件。8.根据权利要求1所述的组件，其中把手是拔拉把手，且货物区是车尾行李箱。9.一种具有安装在车体上的车门和货物区的车辆，包括：电子门闩锁，安装在车门中且包括辅助闩锁释放件和电子闩锁释放器；以及辅助闩锁释放组件，包括：在货物区中可接触的把手；释放缆索，具有可操作地接合把手的第一端和邻近具有电子门闩锁的车门延伸的相对的第二端；以及电子闩锁超控组件，安装在车体内且可操作地接合释放缆索的第二端，并且包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：SP查尼斯基，RD格兰尼，JD罗杰斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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