一种微小型氨—硫氰酸钠吸收式空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种微小型氨—硫氰酸钠吸收式空调，包括发生器、冷凝器、冷剂储液器、蒸发器和吸收器；所述发生器内集成有热交换器和热交换气泡泵，并预先盛装氨—硫氰酸钠溶液；外部低温热源连通于所述热交换器；所述吸收器和发生器相连通；所述冷凝器的进口通过膨胀阀连通于所述发生器，出口则与所述冷剂储液器的进口相连通；所述冷剂储液器的出口通过膨胀阀与蒸发器的进口相连通，蒸发器的出口连通于所述吸收器。本实用新型专利技术结构简单、控制容易，是一种能够有效利用低温热能、低温余热的绿色清洁节能空调机。

【技术实现步骤摘要】
一种微小型氨—硫氰酸钠吸收式空调
本技术涉及空调
，具体涉及一种微小型氨—硫氰酸钠吸收式空调。
技术介绍
传统的蒸汽压缩式空调带来的环境保护和能源消耗问题使得开发更环保更节能的新型空调成为一件非常迫切的事。针对家用空调而言，传统空调使用的制冷剂，对大气层不但有温室效应，而且会破坏臭氧层，形成臭氧层空洞。空调在使用过程中，会使得空调室外机附近的温度升高或者上升，尤其是夏天，会在城市加剧热岛效应，以及用电量的增加导致能源紧张。针对汽车空调而言，汽车发动机的使用效率一般为35～40％之间，约占燃料发热量一半以上的能量被发动机循环冷却水及排气所带走，其中大部分废热温度在90℃及以上，这部分能量向环境的任意排放既污染了环境，又浪费了能源。考虑余热利用技术和可行性方面的因素，发动机冷却水余热利用既方便，又不会增加汽车的设计体量。发动机冷却水的余热特点是温度能持续保持在90℃不变。因此，利用汽车发动机冷却水的余热来制取车厢内所需的能量成为一种可能。可以利用汽车冷却水余热制取能量的方式通常有蒸汽喷射式、吸附式和吸收式三种，蒸汽喷射式制冷机具有设备体积大、系统运行效率低的缺点，在汽车上难以应用，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种微小型氨—硫氰酸钠吸收式空调，其特征在于，包括发生器(1)、冷凝器(4)、冷剂储液器(5)、蒸发器(7)和吸收器(9)；所述发生器内集成有热交换器(2)和热交换气泡泵(8)，并预先盛装氨—硫氰酸钠溶液；外部低温热源连通于所述热交换器(2)；所述吸收器(9)和发生器(1)相连通；所述冷凝器(4)的进口通过膨胀阀(3)连通于所述发生器(1)，出口则与所述冷剂储液器(5)的进口相连通；所述冷剂储液器(5)的出口通过另一膨胀阀(6)与蒸发器(7)的进口相连通，蒸发器(7)的出口连通于所述吸收器(9)。

【技术特征摘要】
1.一种微小型氨—硫氰酸钠吸收式空调，其特征在于，包括发生器(1)、冷凝器(4)、冷剂储液器(5)、蒸发器(7)和吸收器(9)；所述发生器内集成有热交换器(2)和热交换气泡泵(8)，并预先盛装氨—硫氰酸钠溶液；外部低温热源连通于所述热交换器(2)；所述吸收器(9)和发生器(1)相连通；所述冷凝器(4)的进口通过膨胀阀(3)连通于所述发生器(1)，出口则与所述冷剂储液器(5)的进口相连通；所述冷剂储液器(5)的出口通过另一膨胀阀(6)与蒸发器(7)的进口相连通，蒸发器(7)的出口连通于所述吸收器(9)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭学松，
申请(专利权)人：彭学松，
类型：新型
国别省市：广东,44