【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种在权利要求1的前序部分中所述类型的闭锁装置。当和圆筒芯相适配的钥匙完全插入时，然后转动钥匙，这时圆筒芯的转动传递到输出部件。该输出部件实施汽车中的所希望的功能，例如将锁锁住或者打开。在这种情况中由一个止动部件固定在旋转支承着圆筒芯的空转套筒。然后就有了闭锁装置的“正常情况”。当通过偷窃作案工具强制地转动圆筒芯时止动部件打开空转套筒。然后空转套筒和在壳体中的通过制动栓连接的圆筒芯一起转动，并且并不引起壳体中的输出部件的转动。然后就有了“过载的情况”。这不起动汽车中的功能。DE 199 59 833 C1公开了根据权利要求1的前序部分所述的闭锁装置。在该装置中在壳体的径向通孔中设置有一个止动部件。在这个径向通孔的区域中壳体设置了一个环形槽，在该环形槽中设置有一个环形弹簧。这个设计为螺旋，并且具有多个匝数的环形弹簧包围着壳体的圆周，并且对止动部件施加一种径向弹簧力。通过这一措施止动部件力术将空转套筒不相对转动地止动在壳体中。止动部件和环形弹簧由...
【技术保护点】
用于特别是在汽车上可实施的功能的闭锁装置，具有闭锁圆筒（１０），该闭锁圆筒由空转套筒（１１）和在其中旋转支承的且具有制动栓（１７）的圆筒芯（１２）构成， 具有和圆筒芯（１２）相适配的钥匙，在插入情况时该钥匙对制动栓（１７）进行控制，并且当拔出钥匙时制动栓（１７）闭锁圆筒芯（１２）与空转套筒（１１）， 具有位置固定的壳体（１８），用以可旋转地容纳空转套筒（１１）， 具有壳体（１８）中的可径向运动的、通过弹簧部件径向加载（３４）的止动部件，在正常情况（４３）时该止动部件将空转套筒（１１）旋转固定在壳体（１８）中，但是在过载情况时释放（４４）， 具有在壳体（１８）中旋转支承的输出...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2006-1-18 102006002538.51.用于特别是在汽车上可实施的功能的闭锁装置，具有闭锁圆筒
(10)，该闭锁圆筒由空转套筒(11)和在其中旋转支承的且具有制动
栓(17)的圆筒芯(12)构成，
具有和圆筒芯(12)相适配的钥匙，在插入情况时该钥匙对制动栓
(17)进行控制，并且当拔出钥匙时制动栓(17)闭锁圆筒芯(12)与
空转套筒(11)，
具有位置固定的壳体(18)，用以可旋转地容纳空转套筒(11)，
具有壳体(18)中的可径向运动的、通过弹簧部件径向加载(34)
的止动部件，在正常情况(43)时该止动部件将空转套筒(11)旋转固
定在壳体(18)中，但是在过载情况时释放(44)，
具有在壳体(18)中旋转支承的输出部件(19)，该输出部件通过
它的旋转在汽车中引起功能，
具有和输出部件(19)不可旋转地连接的耦合部件(20)，该耦合
部件在壳体(18)中是能径向移动的，并且处于径向的复位力(34)之
中，并且在正常情况(43)时该耦合部件(20)和圆筒芯(12)耦合，
但是在过载情况(44)时脱耦，其特征在于，
所述弹簧部件和止动部件构成为紧凑的彼此间固定连接的结构单
元(30)，该结构单元是预加工的；
该结构单元设置在壳体(18)的腔室(25)中，并且形成嵌件，在
腔室(25)中安装或者拆卸时该嵌件可作为整体操作。
2.按照权利要求1所述的闭锁装置，其特征在于，所述弹簧部件和
止动部件在结构单元(30)中整件地由统一的材料制成。
3.按照权利要求1或2所述的闭锁装置，其特征在于，所述嵌件具
有两个彼此功能不同的部段(31、32)，在安装的情况下看，所述部段
是由内段(31)...
【专利技术属性】
技术研发人员：M维里卡宁，
申请(专利权)人：胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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