【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种刚性罩体滑动折叠式车库,属于汽车安全防护
技术介绍
目前公知的汽车车库一般都是采用建筑材料构造的,占地面积大,造价高,不能移动。随着汽车工业的迅速发展,人民生活水平的提高,汽车拥有量急剧增加,造成在小区和街道两旁乱停、乱放,影响市容和交通,使汽车在露天存放,被盗、车体被损伤情况时有发生,而使汽车得不到防护;特别是各地气温、自然环境的差异很大,受烈日风雨冰雹的摧残,对安全防火都增加了许多麻烦;现有的折叠式车库结构复杂,而且使用蓬布做外罩,既不坚固,又不灵活,极易被利器损坏,使出车和收放车时也很不方便。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术的目的在于提供一种刚性罩体滑动折叠式车库,结构简单,坚固耐用,体积小,折叠操作灵活,安装使用方便,外形美观,造价低廉,容易移动,占用空间少,保护汽车安全,不易被盗和损伤车体。本本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:刚性罩体滑动折叠式车库,它由框式地台座、罩体滑道槽、折叠式罩体、罩体凸型滑动轮、罩体凹型滑道、槽型滑轮支架、滑轮、卷帘门组成。框式地台座由金属材料制成,形状呈“日”字形,在框式地台座两侧顺梁的上端设有A级和B级罩体滑道槽,在地台座前横梁和地台座中横梁的上端设有固定锁鼻;可折叠式罩体分为A、B、C三级,采用硬质刚性材料制成,两端向下垂直弯成90°,形成“门”形,A、-->B、C三级折叠式罩体的规格是逐级缩小,以便折叠。首先将最后一节C级折叠式罩体的下端固定在框式地台座后部的上端,将罩体的尾部进行全部封闭,在C级折叠式罩体的立面左右外侧中端设有一道纵向罩体凹型滑动槽,在中间B级折叠式罩体左右的 ...
【技术保护点】
一种刚性罩体滑动折叠式车库,它由框式地台座、罩体滑道槽、折叠式罩体、罩体凸型滑动轮、罩体凹型滑道、槽型滑轮支架、滑轮、卷帘门组成;其特征在于:框式地台座(1)由金属材料制成,形状呈“日”字形,在框式地台座(1)的两侧地台座顺梁(4)的上端设有A级和B级罩体滑道槽(6),在地台座前横梁(2)和地台座中横梁(3)的上端设有固定锁鼻(5);折叠式罩体(7)分为A、B、C三级,采用硬质刚性材料制成,两端向下垂直弯成90°形成“门”形折叠式罩体(7),将最后一节C级折叠式罩体(7)的下端固定在框式地台座(1)的后部上端,罩体的尾部全封闭,在C级折叠式罩体(7)的左右外侧中端设有一道纵向罩体凹型滑动槽(10),在B级折叠式罩体(7)的左右内侧装有罩体凸型滑动轮(9)与C级罩体外侧的罩体凹型滑动槽(10)相对应滑动配合;在B级折叠式罩体(7)的左右的外侧设有两道双纵向罩体凹型滑动槽(10);在A级折叠式罩体(7)的内侧设有两个相对应的罩体凸型滑动轮(9)与B级罩体外侧的罩体凹型滑动槽(10)相对应滑动配合;在A、B级折叠式罩体(7)的下端设有槽型滑轮支架(11),在槽型滑轮支架(11)的两端装有滑轮 ...
【技术特征摘要】
1、一种刚性罩体滑动折叠式车库,它由框式地台座、罩体滑道槽、折叠式罩体、罩体凸型滑动轮、罩体凹型滑道、槽型滑轮支架、滑轮、卷帘门组成;其特征在于:框式地台座(1)由金属材料制成,形状呈“日”字形,在框式地台座(1)的两侧地台座顺梁(4)的上端设有A级和B级罩体滑道槽(6),在地台座前横梁(2)和地台座中横梁(3)的上端设有固定锁鼻(5);折叠式罩体(7)分为A、B、C三级,采用硬质刚性材料制成,两端向下垂直弯成90°形成“门”形折叠式罩体(7),将最后一节C级折叠式罩体(7)的下端固定在框式地台座(1)的后部上端,罩体的尾部全封闭,在C级折叠式罩体(7)的左右外侧中端设有一道纵向罩体凹型滑动槽(10),在B级折叠式罩体(7)的左右内侧装有罩体凸型滑动轮(9)与C级罩体外侧的罩体凹型滑动槽(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙济宇,罗晓庆,
申请(专利权)人:孙济宇,
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]
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