The utility model provides a roller, which comprises a frame and a steel wheel, and a motor is arranged on the frame. In addition, a flange is also included. One end of the flange is fixed to the steel wheel, and the other end of the flange is connected to the output end of the motor, which drives the steel wheel to rotate through the flange. The roller of the utility model adopts the transmission scheme of \motor+flange+steel wheel\ instead of the existing transmission scheme of \motor+reducer+steel wheel\, cancels the configuration of the reducer, reduces the manufacturing cost of the roller, and adds a flange in the connection relationship between the motor and the steel wheel, one end of the flange is fixed with the steel wheel, and the other end of the flange is fixed with the output of the motor. End connection, the motor drives the steel wheel to rotate through the flange, so as to better solve the connection problem between the motor and the steel wheel after the gear reducer configuration is cancelled, without changing the existing structure or with little modification to the existing structure, thereby reducing the manufacturing cost of the roller.
【技术实现步骤摘要】
一种压路机
本技术属于路面机械
,具体涉及一种压路机。
技术介绍
压路机又称压土机,是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。如图1至图4所示,钢轮式压路机包括机架1和钢轮2,机架1上设置有马达4,钢轮2上固定设置有轴承座3,目前,马达4驱动钢轮2转动主要有两种方案,两种方案均包含减速机5,减速机5固定安装在机架1上,在如图1和图2所示的第一种方案中,马达4与减速机5的输入端传动连接,减速机5的输出端与轴承座3通过止口配合并采用螺栓连接,轴承座3与减速机5之间设有用于密封轴承座3的端盖6,轴承座3与钢轮2固定连接;在如图3和图4所示的第二种安装方案中,马达4与减速机5的输入端传动连接,减速机5的输出端连接梅花板7,梅花板7通过减震块8与钢轮2相连。上述两种马达驱动钢轮转动方案均包含减速机,而同时配置独立马达和独立减速机的制造成本较高,对于本领域技术人员,如何对上述的传动结构进行改进,以降低压路机的制造成本,成为本领域技术人员亟需解决的技术问题,如采用低速液压马达替代现有的独立马达和独立减速机,并将其应用于驱动钢轮,但在取消减速机的配置后,低速液压马达的驱动扭矩是否满足要求以及如何连接马达和轴承座成为一个首当其冲的问题,固然可以通过调整轴承座的位置或者机架伸入钢轮的径深实现,但需要对现有结构的相 ...
【技术保护点】
1.一种压路机,包括机架(10)和钢轮(20),所述机架(10)上设置有马达(30),其特征在于:还包括法兰(40),所述法兰(40)的一端与钢轮(20)固定连接,所述法兰(40)的另一端与马达(30)的输出端连接,所述马达(30)通过所述法兰(40)驱动所述钢轮(20)转动。
【技术特征摘要】
1.一种压路机,包括机架(10)和钢轮(20),所述机架(10)上设置有马达(30),其特征在于:还包括法兰(40),所述法兰(40)的一端与钢轮(20)固定连接,所述法兰(40)的另一端与马达(30)的输出端连接,所述马达(30)通过所述法兰(40)驱动所述钢轮(20)转动。2.根据权利要求1所述的压路机,其特征在于:所述钢轮(20)包括筒体(21)、幅板(22)和轴承座(23),所述轴承座(23)固定在所述幅板(22)上,所述法兰(40)的一端与所述筒体(21)或幅板(22)或轴承座(23)固定连接。3.根据权利要求2所述的压路机,其特征在于:所述法兰(40)的一端与所述轴承座(23)固定连接,所述法兰(40)、轴承座(23)和马达(30)围成容置腔,所述容置腔内设有用于密封轴承座(23)的端盖(50)。4.根据权利要求3所述的压路机,其特征在于:所述端盖(50)与所述轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐恒宁,段乾坤,杜斌,
申请(专利权)人:三一汽车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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