【技术实现步骤摘要】
一种液压杆及具有该液压杆的液压张紧器
本专利技术涉及一种液压杆及具有该液压杆的液压张紧器，特别是汽车带传动系统中用于张紧带的液压张紧器。
技术介绍
液压张紧器在汽车带传动系统中的主要作用是用于张紧传动带，保证如水泵、空调压缩机或发电机等的正常运行，目前市场上存在的液压张紧器的结构如公开号为特开2000-205356的日本专利，液压张紧器的筒体与壳体一般采用过盈配合的连接方式，此种结构存在筒体从壳体脱落的风险，造成液压张紧器失效。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种新的结构的液压杆及具有该液压杆的液压张紧器，用于克服筒体从壳体脱落的风险，增加筒体的脱拔力。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案实现的：一种液压杆，包括一端可固定且可绕固定端摆动的桶状的壳体；位于壳体，内靠近壳体固定端一端与壳体底部固定连接的筒体；远离壳体固定端一端与壳体及筒体连接的柱塞组件，柱塞组件相对于筒体在限定行程内可上下移动；轴向位于柱塞组件及壳体之间的偏压件；还包括连接件，所述连接件连接壳体与筒体。为防止壳体变形，及便于装配，在筒体外侧与连接件配合处设置台阶面，连接件部分位于台阶面上...
【技术保护点】
1.一种液压杆(100)，包括一端可固定且可绕固定端摆动的桶状的壳体(1)；位于壳体(1)内靠近壳体(1)固定端与壳体在连接部位置固定连接的筒体(4)；远离壳体固定端一端与壳体及筒体(4)连接的柱塞组件(20)，柱塞组件(20)相对于筒体(4)在限定行程内可上下移动；轴向位于柱塞组件20及壳体(1)之间的偏压件(6)；其特征在于，还包括连接件，所述连接件连接壳体(1)与筒体(4)。
【技术特征摘要】
1.一种液压杆(100)，包括一端可固定且可绕固定端摆动的桶状的壳体(1)；位于壳体(1)内靠近壳体(1)固定端与壳体在连接部位置固定连接的筒体(4)；远离壳体固定端一端与壳体及筒体(4)连接的柱塞组件(20)，柱塞组件(20)相对于筒体(4)在限定行程内可上下移动；轴向位于柱塞组件20及壳体(1)之间的偏压件(6)；其特征在于，还包括连接件，所述连接件连接壳体(1)与筒体(4)。2.如权利要求1所述的液压杆，其特征在于，所述筒体(4)设置有台阶面(40，40’)，所述连接件部分位于台阶面(40，40’)上。3.如权利要求2所述的液压杆，其特征在于，所述台阶面为沿筒体(4)外侧面一周设置或间隔设置。4.如权利要求1所述的液压杆，其特征在于，壳体(1)内还设置有连通至壳体底部面的油孔通道(15)，所述油孔通道(15)沿壳体(1)圆周方向间隔均匀分布。5.如权利要求1至4任一所述的液压杆，其特征在于，所述连接件为柱销(14)，所述柱销(14)与油孔通道(15)间隔设置。6.如权利要求1所述的液压杆，其特征在于，所述连接件为柱销(14)，所述柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅红良，骆晨浩，
申请(专利权)人：盖茨优霓塔传动系统上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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