具有车库功能的球门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有车库功能的球门，该球门在传统的球门的基础上增设了二个连接件、车库架、车库顶布，连接件含有弧形弯片和连接杆，弧形弯片相接于连接杆之间，连接件固定于球门的上边框上；车库架含有顶架、侧架，顶架与连接件的连接杆相枢接，侧架与顶架相接；车库顶布包覆于车库架上。因此，本实用新型专利技术的球门不但可以作为普通的足球门、曲棍球门或其它球门外，还扩增了车库的功能，丰富了球门的功能和用途，较好地解决了车辆停放问题。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
具有车库功能的球门
本技术涉及体育运动场地器材，更具体地指一种具有车库功能的球门。
技术介绍
现有运动场地的各类球门，如足球门、曲棍球门等，其类型繁多。这些球门早已成为体育运动中必不可少的设施。综合起来，请参阅图1所示，传统的球门通常主要包括门框1、后框2、左右后撑架3、网罩(图中未示出)，其中，门框1为一呈直立的“∏”型的下边为开口的框，门框1含有上边框11、左右边框12，后框2也为一呈水平置放的“∏”型且一边为开口的框，门框1与后框2呈垂直连接，两开口边相连接，左右后撑架3分别固定连接于门框1与后框2上。一般来说，这类球门不能折叠携带而且仅具有单一的球门功能，因此，该球门既占用空间又携带不便，为此，我们将这类球门设计呈一可折叠式球门(该折叠式球门在另一件专利申请中)，这样的设计虽然解决了携带不便的问题，但仍然存在功能单一的缺点。一方面当人们在打完球后，球门往往闲置于户外；另一方面，车辆的停放问题一直在困扰着人们，随着购车族的不断增加，车辆停置问题将会更加突出，若能将传统的球门通过适当的改动，使普通球门具有车库功能岂不何乐而不为呢？
技术实现思路
针对上述传统的球门存在的功能单一的缺点，本技术目的是提供一种具有车库功能的球门，该球门不但具有球门的功能，还具有可供人们停放车辆的功能。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案，一种具有车库功能的球门，该球门包括门框、后框、左右后撑架、网罩，门框为一呈直立的“∏”型的下边为开口的框，门框含有上边框、左右边框，后框也为一呈水平置放-->的“∏”型且一边为开口的框，门框与后框呈垂直连接，两开口边相连接，左右后撑架分别固定连接于门框与后框上，其特征在于：该球门还包括二个连接件、车库架、车库顶布，连接件含有弧形弯片和连接杆，弧形弯片相接于连接杆之间，连接件固定于球门的上边框上；车库架含有顶架、侧架，顶架与连接件的连接杆相枢接，侧架与顶架相接；车库顶布包覆于车库架上。所述的连接件的弧形弯片上开设有可与球门上边框相螺接的孔，连接杆的两端均设有弹簧卡片。所述的车库架的顶架的形状为一“△”型，顶架与侧架通过一弯管相连接。所述的顶架、侧架内穿设有松紧绳。所述的车库顶布通过松紧球固定于车库架上。本技术采用了上述的技术方案，在传统的球门的基础上增设了二个连接件、车库架、车库顶布，连接件含有弧形弯片和连接杆，弧形弯片相接于连接杆之间，连接件固定于球门的上边框上；车库架含有顶架、侧架，顶架与连接件的连接杆相枢接，侧架与顶架相接；车库顶布包覆于车库架上。因此，本技术的球门不但可以作为普通的足球门、曲棍球门或其它球门外，还扩增了车库的功能，丰富了球门的功能和用途，较好地解决了车辆停放问题。附图说明图1为传统球门的框架结构示意图。图2为本技术球门框架结构示意图。图3为本技术球门框架安装示意图。图4为本技术球门框架侧视示意图。图5为连接件结构示意图。图6为连接件安装于门框示意图。图7为车库架示意图。图8为车库架侧架分介示意图。图9为本技术的车库顶布安装后结构示意图。图10-图12为本技术球门框架折叠状态示意图。图13-图14为本技术球门车库顶布部分展开状态示意图。-->具体实施方式为进一步说明本技术的上述目的、技术方案和效果，以下通过实施例结合上述各图对本技术进行详细的描述。请参阅图2-图4所示，本技术具有车库功能的球门包括门框1、后框2、左右后撑架3、网罩(未示意出)，门框1为一呈直立的“∏”型的下边为开口的框，门框1含有上边框11、左右边框12，后框2也为一呈水平置放的“∏”型且一边为开口的框，门框1与后框2呈垂直连接，两开口边相连接，左右后撑架3分别固定连接于门框1与后框2上。在本技术中，请再结合图5-9所示，该球门还包括二个连接件4、车库架5、车库顶布6，连接件4含有弧形弯片41和连接杆42，弧形弯片41相接于两连接杆42之间，连接件4的弧形弯片41上开设有可与球门上边框11相螺接的孔，连接件4通过螺栓、螺母固定于球门的上边框11上。车库架5含有顶架51、侧架52，顶架21与连接件的两连接杆42相枢接，侧架52与顶架51相接；车库顶布6包覆于车库架5上，在本技术中，车库架5共有四个，均枢接于连接件4上。连接杆4的两端均设有弹簧卡片以便使其与车库架5相枢接后固定。所述的车库架的顶架51的形状为一“△”型(与连接杆42构成)，顶架51的“△”型设计的作用是使车库顶布与车库架5的接触面积，顶架51与侧架52通过一弯管相连接。所述的顶架51、侧架52内穿设有松紧绳53，松紧绳53的作用是，当将车库架5从球门上折卸后，顶架51和侧架52不分离，便于下一次的安装。顶架51、侧架52均由两段构成，并用弹簧卡片54相固定，该弹簧卡片54与连接件4中使用的弹簧卡片结构及原理均相同，主要是起固定作用。所述的车库顶布6通过松紧球固定于车库架5上。请再参阅图10-12所示，当要将本技术球门恢复为传统球门时，只要将车库顶布6从车库架5上卸下，再将车库架5从门框1上卸下，在拆卸时，可逐一将两侧的侧架52和顶架51卸下并折叠，然后将车库架取下收集，-->即可恢复为传统的球门。最后请参阅图13、图14所示，本技术车库也可根据需要(如因场地限制、停放车辆数等)，仅使用其整个车库的一半。当然，本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术权利要求书的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有车库功能的球门，该球门包括门框、后框、左右后撑架、网罩，门框为一呈直立的“∏”型的下边为开口的框，门框含有上边框、左右边框，后框也为一呈水平置放的“∏”型且一边为开口的框，门框与后框呈垂直连接，两开口边相连接，左右后撑架分别固定连接于门框与后框上，其特征在于：该球门还包括二个连接件、车库架、车库顶布，连接件含有弧形弯片和连接杆，弧形弯片相接于连接杆之间，连接件固定于球门的上边框上；车库架含有顶架、侧架，顶架与连接件的连接杆相枢接，侧架与顶架相接；车库顶布包覆于车库架上。

【技术特征摘要】
1、一种具有车库功能的球门，该球门包括门框、后框、左右后撑架、网罩，门框为一呈直立的“∏”型的下边为开口的框，门框含有上边框、左右边框，后框也为一呈水平置放的“∏”型且一边为开口的框，门框与后框呈垂直连接，两开口边相连接，左右后撑架分别固定连接于门框与后框上，其特征在于：该球门还包括二个连接件、车库架、车库顶布，连接件含有弧形弯片和连接杆，弧形弯片相接于连接杆之间，连接件固定于球门的上边框上；车库架含有顶架、侧架，顶架与连接件的连接杆相枢接，侧架与顶架相接；车库...

【专利技术属性】
技术研发人员：金布朗，
申请(专利权)人：瑞泰遮阳制品台州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]