实现担架站与飞机滑轨锁定的机构制造技术

本发明专利技术涉及一种实现担架站与飞机滑轨锁定的机构，主体为调整座，调整座同时安装在担架站的底座上和飞机滑轨上，一个底座安装两个调整座且两个调整座分别安装在相邻两跨飞机滑轨上，底座上设有定位槽，调节座顶部设有与底座底部滑动配合的上燕尾槽以及能配合卡入定位槽且能复位的顶销、底部设有与民航飞机滑轨的下燕尾槽滑动配合的滑块以及能配合卡入下燕尾槽上的圆孔部位且能复位的底销，定位槽的排布保证底座上的两个调节座能适应民航飞机滑轨的跨距。该机构装卸快速方便，通用性好。

【技术实现步骤摘要】
实现担架站与飞机滑轨锁定的机构
本专利技术涉及一种锁定机构，具体涉及一种实现担架站与飞机滑轨锁定的机构。
技术介绍
在战争或非战争时，利用民航飞机运输大批量伤员使他们得到及时救治非常必要，对国家的救援体系建设也具有重要意义。目前，国内外现有的民航运输机的运载设备所用的救援担架站较少，一般一个担架站只能躺卧一人，用于乘客突发疾病时的救护，不能较大批量的用于运输伤员。当需要民航飞机批量运输伤员时，首先需要对飞机进行整备，通常情况下，要求对飞机的整备应简单快捷，由于民航运输的特殊性，对飞机的任何改动都有严格的审批程序和要求，因此，整备的内容尽可能少，这就需要设计一种担架站既可以实现在常见的民航飞机滑轨上快速安装与拆卸又可以承载较多的伤病员。如图1所示，常见的民航飞机滑轨主体为燕尾槽，燕尾槽顶部开口两侧沿线设有圆弧缺口，正对的两个圆弧缺口组成圆孔部位，相邻的两个圆弧缺口之间为直线部位。为了实现担架站与民航飞机滑轨的快速装卸，需要一种实现担架站与飞机滑轨锁定的机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种实现担架站与飞机滑轨锁定的机构，本专利技术所采用的技术方案是：一种实现担架站与飞机滑轨锁定的机构，主体为调整座，调整座同时安装在担架站的底座上和飞机滑轨上，一个底座安装两个调整座且两个调整座分别安装在相邻两跨飞机滑轨上，底座上设有定位槽，调节座顶部设有与底座底部滑动配合的上燕尾槽以及能配合卡入定位槽且能复位的顶销、底部设有与民航飞机滑轨的下燕尾槽滑动配合的滑块以及能配合卡入下燕尾槽上的圆孔部位且能复位的底销，定位槽的排布保证底座上的两个调节座能适应民航飞机滑轨的跨距。进一步地，定位槽设在底座边缘，底座边缘配合在上燕尾槽内，顶销位于上燕尾槽内的且能与定位槽配合的一侧为内侧、位于上燕尾槽外的且露出调节座顶部外表面的另一侧为外侧，顶销底部始终被顶销弹簧顶紧，顶销内侧与开口槽配合时，顶销内侧顶部抵在上燕尾槽上，此后，按压顶销外侧时能将顶销内侧带入上燕尾槽以下。进一步地，定调节座底面设有顶销孔、顶面设有顶销操作孔，顶销孔一侧伸入上燕尾槽内、另一侧与顶销操作孔贯通，顶销外侧顶部位于顶销操作孔内、其余部分位于顶销孔内，顶销孔底部开口被封盖封闭，顶销弹簧卡在顶销和封盖之间。进一步地，定一个调节座固定有两个滑块，一个滑块为固定滑块，另一个滑块为能升降的浮动滑块，固定滑块和浮动滑块分别位于底销的两侧，固定滑块和浮动滑块对准下燕尾槽上的圆孔部位时能同时伸入下燕尾槽与下燕尾槽配合而且浮动滑块通过升降能与下燕尾槽产生间隙，固定滑块和浮动滑块与下燕尾槽上的圆孔部位错开时不能从下燕尾槽脱出，底销配合卡入下燕尾槽上的圆孔部位时，固定滑块和浮动滑块与下燕尾槽上的圆孔部位错开。进一步地，定浮动滑块配合在浮动滑块孔内且顶端和底端均露出，浮动滑块顶端铰接有止推手柄，止推手柄的铰接点的一侧弯折成圆弧状，圆弧状的外弧面压在调节座上。进一步地，定止推手柄铰接处为一对耳片，一对耳片之间设有压片，浮动滑块顶端位于一对耳片之间，铰接轴穿过一对耳片且压在浮动滑块顶端，压片与浮动滑块连接固定且配合浮动滑块顶端形成容纳铰接轴的轴孔。进一步地，定压片与浮动滑块通过铰接轴两侧的沉头螺钉连接固定，沉头螺钉从浮动滑块底部穿过浮动滑块和压片后露出且露出部分与盖型螺母连接。进一步地，定底销上套有底销弹簧，初始状态下，底销弹簧压紧底销处于伸出位置，底销顶端连接有提拉手柄，提拉手柄露在调整座的顶部外面，提拉提拉手柄时，底销缩回且压缩底销弹簧。进一步地，定调节座底面设有底销孔、顶面设有提拉手柄槽，底销孔和提拉手柄槽通过窄于底销孔的连接孔连通，底销下部为宽部且与底销孔配合、上部为窄部且套有底销弹簧，底销弹簧卡在底销孔内端面和宽部之间，提拉手柄一部分与窄部连接，另一部分位于提拉手柄槽内且不能伸入连接孔。本专利技术的有益效果是：该机构装卸快速方便，通用性好——调节座沿下燕尾槽配合移动能调整底座间距和位置，而且底销锁定快速方便，调节座沿底座移动能适应民航飞机滑轨跨距，通用性好，而且顶销锁定快速方便。附图说明图1是民航飞机滑轨的示意图(本实施例采用英制滑轨)。图2是本专利技术实施例安装在民航飞机上的示意图。图3是本专利技术实施例工作示意图。图4是本专利技术实施例的结构示意图。图5是本专利技术实施例的立体分解图。图6是本专利技术实施例中调节座的立体图。图7是本专利技术实施例与底座的连接示意图。图中：1-下燕尾槽；2-止推手柄；3-固定滑块；4-浮动滑块；5-压片；6-底销；7-提拉手柄；8-顶销；9-封盖；10-尼龙垫片；11-底销弹簧；12-沉头螺钉；13-盖型螺母；14-担架；15-铰接轴；16-调节座；17-底座；18-立柱；19-支臂；20-两点式安全带约束系统；21-四点式安全带约束系统；22-输液挂架；23-支撑杆；24-上燕尾槽；25-定位槽；26-顶销孔；27-顶销操作孔；28-连接孔；29-提拉手柄槽；30-顶销弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。实施例一，将本专利技术应用在新型的担架站中。如图2至图7所示，担架站包括至少一层担架14，每个担架14都首尾安装在两个支臂19上，同侧的支臂19均高度可调的安装在同一个立柱18上(立柱18上部可拆卸的设有输液挂架22)，两个立柱18间通过能伸缩的且伸缩后通过销锁定的支撑杆23连接，立柱18固定在底座17上(立柱18和底座17均是主要承力件，立柱18采用“日”字型开口型材，底座17采用工字型横截面，底座17与立柱18通过螺栓螺母连接)，底座17通过两个调节座16分别设在相邻两跨民航飞机滑轨上，底座17上设有定位槽25，调节座16顶部设有与底座17底部滑动配合的上燕尾槽24以及能配合卡入定位槽25且能复位的顶销8、底部设有与民航飞机滑轨的下燕尾槽1滑动配合的滑块以及能配合卡入下燕尾槽1上的圆孔部位且能复位的底销6，定位槽25的排布保证底座17上的两个调节座16能适应民航飞机滑轨的跨距。该担架14站装卸快速方便，通用性好——调节座16沿下燕尾槽1配合移动能调整立柱18间距和位置，而且底销6锁定快速方便，调节座16沿底座17移动能适应民航飞机滑轨跨距，通用性好，而且顶销8锁定快速方便，支撑杆23随立柱18间距的改变而伸缩，而且销锁定快速方便；该担架14站能较多地运输伤员——担架14通过支臂19沿立柱18排布，可以设置多个担架14，目前的民航飞机，如B737-200、A320等，考虑到行李舱距离飞机地板较近，因此布置两层担架14为较合理，最多可以布置三层担架14，而且支臂19高度可调的安装在立柱18上，能调整相担架14间距，当然随着未来民航飞机尺寸的增大，有机会设置四层担架14，甚至更多。如图4至图7所示，在本实施例中，定位槽25设在底座17边缘，底座17边缘配合在上燕尾槽24内，顶销8位于上燕尾槽24内的且能与定位槽25配合的一侧为内侧、位于上燕尾槽24外的且露出调节座16顶部外表面的另一侧为外侧，顶销8底部始终被顶销弹簧30顶紧，顶销8内侧与开口槽配合时，顶销8内侧顶部抵在上燕尾槽24上，此后，按压顶销8外侧时能将顶销8内侧带入上燕尾槽24以下。顶销8和定位槽25的设置结构紧凑，调节座16沿底座17滑动到定位槽25时，顶销8在顶销弹簧30作用下自然本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实现担架站与飞机滑轨锁定的机构，其特征在于：主体为调整座，调整座同时安装在担架站的底座上和飞机滑轨上，一个底座安装两个调整座且两个调整座分别安装在相邻两跨飞机滑轨上，底座上设有定位槽，调节座顶部设有与底座底部滑动配合的上燕尾槽以及能配合卡入定位槽且能复位的顶销、底部设有与民航飞机滑轨的下燕尾槽滑动配合的滑块以及能配合卡入下燕尾槽上的圆孔部位且能复位的底销，定位槽的排布保证底座上的两个调节座能适应民航飞机滑轨的跨距。

【技术特征摘要】
1.一种实现担架站与飞机滑轨锁定的机构，其特征在于：主体为调整座，调整座同时安装在担架站的底座上和飞机滑轨上，一个底座安装两个调整座且两个调整座分别安装在相邻两跨飞机滑轨上，底座上设有定位槽，调节座顶部设有与底座底部滑动配合的上燕尾槽以及能配合卡入定位槽且能复位的顶销、底部设有与民航飞机滑轨的下燕尾槽滑动配合的滑块以及能配合卡入下燕尾槽上的圆孔部位且能复位的底销，定位槽的排布保证底座上的两个调节座能适应民航飞机滑轨的跨距。2.如权利要求1所述的实现担架站与飞机滑轨锁定的机构，其特征在于：定位槽设在底座边缘，底座边缘配合在上燕尾槽内，顶销位于上燕尾槽内的且能与定位槽配合的一侧为内侧、位于上燕尾槽外的且露出调节座顶部外表面的另一侧为外侧，顶销底部始终被顶销弹簧顶紧，顶销内侧与开口槽配合时，顶销内侧顶部抵在上燕尾槽上，此后，按压顶销外侧时能将顶销内侧带入上燕尾槽以下。3.如权利要求2所述的实现担架站与飞机滑轨锁定的机构，其特征在于：调节座底面设有顶销孔、顶面设有顶销操作孔，顶销孔一侧伸入上燕尾槽内、另一侧与顶销操作孔贯通，顶销外侧顶部位于顶销操作孔内、其余部分位于顶销孔内，顶销孔底部开口被封盖封闭，顶销弹簧卡在顶销和封盖之间。4.如权利要求1所述的实现担架站与飞机滑轨锁定的机构，其特征在于：一个调节座固定有两个滑块，一个滑块为固定滑块，另一个滑块为能升降的浮动滑块，固定滑块和浮动滑块分别位于底销的两侧，固定滑块和浮动滑块对准下燕尾槽上的圆孔部位时能同时伸入下燕尾槽与下燕尾槽配合而且浮动滑块通过升降能与下燕尾槽产...

【专利技术属性】
技术研发人员：郗文，熊彬，樊晓军，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42