一种电池包上壳体的成型工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种电池包上壳体的成型工艺，包括以下步骤：S1：根据电池包上壳体机械性能将指定配比的聚合物基体材料和添加剂送入一阶螺杆挤出机中进行加热熔融塑化获得改性聚合物基体材料；S2：通过玻璃纤维输送架将玻璃纤维送入计量切断装置，切断后的玻璃纤维长度为7‑20mm；S3：将上述步骤S1中获得的改性聚合物基体材料和步骤S2中获得的玻璃纤维同时送入二阶双螺杆挤出机进行加热熔融塑化获得连续料块，并将连续料块切割成块状的复合料胚；S4：将步骤S3中获得的复合料胚放放入电池包上壳体压制模具固化成型；上述工艺中的电池包上壳体通过LFT‑D工艺技术在线直接生产制品，节约制造成本和物流成本，重量轻，有效保证车辆的续航能力。

A Forming Technology of Battery Shell

The present invention relates to a forming process of battery pack shell, which includes the following steps: S1: according to the mechanical properties of battery pack shell, the polymer matrix material and additives with specified ratio are fed into a first-order screw extruder for heating, melting and plasticizing to obtain modified polymer matrix material; S2: glass fiber is fed into a metering and cutting device through a glass fiber conveyor to cut off the glass after cutting off. Glass fiber length is 7 20 mm; S3: Modified polymer matrix material obtained from above and glass fiber obtained from 2 are simultaneously fed into second-order twin screw extruder for heating, melting and plasticizing to obtain continuous material blocks, and continuous material blocks are cut into block composite material embryos; S4: The composite embryos obtained from above are put into the shell of battery to press and solidify the mould. The battery case in the above process can be directly manufactured online through LFT D process technology, which saves manufacturing cost and logistics cost, has light weight and effectively guarantees the vehicle's endurance.

【技术实现步骤摘要】
一种电池包上壳体的成型工艺
本专利技术涉及汽车零部件成型工艺
，尤其涉及一种电池包上壳体的成型工艺。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，以及人们对环境及节能意识的增强，尤其是能源危机、石油涨价，促使汽车轻量化成为新型汽车的发展趋势。复合材料替代金属材料已经成为汽车产业发展的主流趋势，越来越多地使用轻质、高强度且可循环使用的热塑性复合材料生产汽车的半结构零部件。LFT-D是长纤维增强热塑性复合材料在线直接生产制品的一种工艺技术，以LFT-D为代表的连续长纤维增强热塑性复合材料制品，主要优点是省略半成品步骤，节省制造成本和物流成本，显著降低能耗，材料可循环使用，市场前景好。基于上述内容，如何通过LFT-D工艺技术完成汽车的半结构零部件的生产成为行业内待解决的问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本专利技术的目的在于提供一种电池包上壳体的成型工艺，通过LFT-D工艺技术完成汽车的电池包上壳体的生产。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电池包上壳体的成型工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1：根据电池包上壳体机械性能将指定配比的聚合物基体材料和添加剂通过真空上料系统输送本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包上壳体的成型工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1：根据电池包上壳体机械性能将指定配比的聚合物基体材料和添加剂通过真空上料系统输送到重量计量单元中称重，然后将聚合物基体材料和添加剂混配均匀后送入一阶螺杆挤出机中进行加热熔融塑化获得改性聚合物基体材料，所述一阶双螺杆挤出机的转速为130‑200rpm/min，温度为180‑230℃；S2：通过玻璃纤维输送架将玻璃纤维送入计量切断装置，切断后的玻璃纤维长度为7‑20mm；S3：将上述步骤S1中获得的改性聚合物基体材料和步骤S2中获得的玻璃纤维同时送入二阶双螺杆挤出机进行加热熔融塑化获得连续料块，二阶双螺杆挤出机的温度230‑260℃，二...

【技术特征摘要】
1.一种电池包上壳体的成型工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1：根据电池包上壳体机械性能将指定配比的聚合物基体材料和添加剂通过真空上料系统输送到重量计量单元中称重，然后将聚合物基体材料和添加剂混配均匀后送入一阶螺杆挤出机中进行加热熔融塑化获得改性聚合物基体材料，所述一阶双螺杆挤出机的转速为130-200rpm/min，温度为180-230℃；S2：通过玻璃纤维输送架将玻璃纤维送入计量切断装置，切断后的玻璃纤维长度为7-20mm；S3：将上述步骤S1中获得的改性聚合物基体材料和步骤S2中获得的玻璃纤维同时送入二阶双螺杆挤出机进行加热熔融塑化获得连续料块，二阶双螺杆挤出机的温度230-260℃，二阶双螺杆挤出机的机头温度235-245℃，连续料块通过输送装置保温输送到取料位置，保温输送过程中根据电池包上壳体的重量及工艺设置通过切割装置将连续料块切割成块状的复合料胚，切割过程的环境温度280-300℃，保温输送...

【专利技术属性】
技术研发人员：时艳玲，温伟，朱友良，张瑞芳，王森，宋军远，王长星，
申请(专利权)人：山东格瑞德集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37