The invention relates to the technical field of ships, in particular to a power supply system for emergency escape light of ships, including a low-voltage AC power supply provided by the marine power system. The voltage output end of the low-voltage AC power supply is connected with a first power supply circuit with direct power supply for the emergency escape light of ships, and the voltage output end of the low-voltage AC power supply is also connected with a second power supply respectively. Electrical circuit and AC contactor KM, the second power supply circuit includes T1 transformer, charger, battery pack, air switch and emergency escape light belt connected in turn from the voltage output end of the low voltage AC power supply to the load end. The AC contactor KM is provided with constant open contacts and constant closed contacts. The constant open contacts are connected in the first power supply circuit, and the constant closed contacts are connected in turn. The head is connected in the second power supply circuit. The invention can ensure that the ship can normally supply power to the escape light belt under the condition of power failure, thereby improving the emergency disposal level of the ship.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶应急逃生指引灯带电源系统
本专利技术涉及船舶
,具体涉及一种船舶应急逃生指引灯带电源系统。
技术介绍
船舶应急逃生指引灯带用于在应急情况下船舶逃生通道的照明。现有技术中,船舶应急逃生指引灯带的电源,是通过集电箱内隔离变压器将船舶电力系统的220V电压变压为36V而得到,但是在紧急情况下或因工作需要断开集电箱电源时,应急逃生指引灯带将会全部失电,无法对逃生通道进行照明、指引,由此严重影响了船舶的应急逃生。因市场上没有此类36V低压应急电源设备,因此,迫切需要开发出一种在船舶断电情况下仍然能够正常对逃生指引灯带进行供电的低压应急电源,从而保证船舶应急逃生指引灯带正常运行。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提出一种船舶应急逃生指引灯带电源系统,旨在实现在船舶断电情况下保证应急逃生指引灯的正常供电,具体的技术方案如下:一种船舶应急逃生指引灯带电源系统,包括由船舶电力系统提供的低压交流电源,所述低压交流电源的电压输出端连接有为船舶的应急逃生指引灯带直接供电的第一供电回路,所述低压交流电源的电压输出端还分别连接有第二供电回路和交流接触器KM,所述第二供电回路包括按照从所述低压交流电源的电压输出端到负载端依次连接的T1变压器、充电器、电池组、空气开关、应急逃生指引灯带,所述交流接触器KM设置有常开触头和常闭触头,所述常开触头连接在第一供电回路中,所述常闭触头连接在第二供电回路中。优选的,所述低压交流电源的电压为36V。优选的,所述T1变压器为升压变压器。其中,所述第二供电回路中,所述充电器与电池组之间形成充电回路。上述船舶应急逃生指引灯带电源系统的工 ...
【技术保护点】
1.一种船舶应急逃生指引灯带电源系统,其特征在于,包括由船舶电力系统提供的低压交流电源,所述低压交流电源的电压输出端连接有为船舶的应急逃生指引灯带直接供电的第一供电回路,所述低压交流电源的电压输出端还分别连接有第二供电回路和交流接触器KM,所述第二供电回路包括按照从所述低压交流电源的电压输出端到负载端依次连接的T1变压器、充电器、电池组、空气开关、应急逃生指引灯带,所述交流接触器KM设置有常开触头和常闭触头,所述常开触头连接在第一供电回路中,所述常闭触头连接在第二供电回路中。
【技术特征摘要】
1.一种船舶应急逃生指引灯带电源系统,其特征在于,包括由船舶电力系统提供的低压交流电源,所述低压交流电源的电压输出端连接有为船舶的应急逃生指引灯带直接供电的第一供电回路,所述低压交流电源的电压输出端还分别连接有第二供电回路和交流接触器KM,所述第二供电回路包括按照从所述低压交流电源的电压输出端到负载端依次连接的T1变压器、充电器、电池组、空气开关、应急逃生指引灯带,所述交流接触器KM设置有常开触头和常闭触头,所述常开触头连接在第一供电回路中,所述常闭触头连接在第二供电回路中。2.根据权利要求1所述的一种船舶应急逃生指引灯带电源系统,其特征在于,所述低压交流电源是由船舶电力系统的220V电压通过隔离变压器变压而得到的低压交流电源。3.根据权利要求1所述的一种船舶应急逃生指引灯带电源系统,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚磊,边召才,夏国权,张轶,
申请(专利权)人:中船澄西船舶修造有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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