一种基于泊位共享的临时停放车辆浮动收费方法技术

本发明专利技术公开了一种基于泊位共享的临时停放车辆浮动收费方法，该方法首先按费率调整间隔划分共享时空窗口，输入初始状态。然后依次判断各时间间隔对外寻求共享的停车需求，根据行为选择模型讨论共享停车设施的泊位占用率和泊位状态变化，据此调整临时停放泊位的收费价格。判断是否达到关闭共享停车窗口的时刻，若已达到则输出浮动窗口收费过程，若未达到则继续整个流程的循环，直至共享停车窗口关闭。本发明专利技术在保障共享停车场自身停车需求的前提下，能够通过实时调整共享停车泊位的收费价格，影响潜在共享停车者对于临时停放泊位的选择，提高泊位利用效率，缓解停车供需矛盾。

A floating charging method for temporary parked vehicles based on berth sharing

The invention discloses a floating charging method for temporary parked vehicles based on berth sharing. The method first divides the shared space-time window according to the rate adjustment interval and inputs the initial state. Then, the parking demand of each time interval is judged, and the parking occupancy rate and the change of parking status of the shared parking facilities are discussed according to the behavior selection model, and the charging price of temporary parking spaces is adjusted accordingly. To judge whether the time of closing the shared parking window has been reached, the floating window charging process will be output if it has been reached, and if not, the whole process will continue to circulate until the shared parking window closes. Under the premise of guaranteeing the parking demand of the shared parking lot itself, the invention can adjust the charging price of the shared parking space in real time, influence the choice of temporary parking space by potential shared parkers, improve the utilization efficiency of the parking space and alleviate the contradiction between parking supply and demand.

【技术实现步骤摘要】
一种基于泊位共享的临时停放车辆浮动收费方法
本专利技术属于城市交通系统规划和管理领域，具体涉及一种基于泊位共享的临时停放车辆浮动收费方法。
技术介绍
近年来随着社会经济的快速发展，机动车保有量迅速增长，城市中心区停车供需矛盾的问题日益严重。共享经济的背景下应运而生的城市公共建筑物配建停车场对外开放、共享停车泊位的措施，为城市停车资源紧张问题提供了新的解决方案。然而，当前实施的相对固定不变的停车收费措施难以适应灵活无规律的临时停放特性：(1)如果收费较低，将吸引大量的外来车辆停放，无法保障共享停车场自身的停车需求；(2)如果收费较高，则对外来停车者吸引力不足，容易导致共享停车泊位无人问津的状况。由此可知，如果缺乏浮动的泊位收费策略，即使采用共享停车，也难以对外来临时停放车辆进行有效服务。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：以控制共享停车设施的泊位占用率为手段，通过浮动的价格来吸引或抑制共享停车需求的到来，从而影响潜在共享停车者对共享停车设施的选择概率，动态地改变共享泊位占用率，建立一个动态的车辆收费调节机制。本专利技术为解决上述技术问题采用以下技术方案：一种基于泊位共享的临时停本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于泊位共享的临时停放车辆浮动收费方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，将需要寻求共享的停车设施记为Y，开放共享的停车设施记为S，获取停车设施Y的总泊位数OY、初始泊位占用数OY0、初始占用率RY0和停车收费价格FY0，获取共享停车设施S的总泊位数OS、初始自身需求的泊位占用数OS0、初始占用率RS0和临时停放的共享停车收费价格FS0，获取共享停车设施S的开放共享时间窗口，令共享停车设施S的开放共享时间窗口为T，按间隔I将时间窗口T划分为不同的时段，记为ti,i＝1,2,3,…,n；步骤2，对于ti时段，判断停车设施Y是否存在对外寻求共享的停车需求，若存在则继续步骤3，若不存在，则转...

【技术特征摘要】
1.一种基于泊位共享的临时停放车辆浮动收费方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，将需要寻求共享的停车设施记为Y，开放共享的停车设施记为S，获取停车设施Y的总泊位数OY、初始泊位占用数OY0、初始占用率RY0和停车收费价格FY0，获取共享停车设施S的总泊位数OS、初始自身需求的泊位占用数OS0、初始占用率RS0和临时停放的共享停车收费价格FS0，获取共享停车设施S的开放共享时间窗口，令共享停车设施S的开放共享时间窗口为T，按间隔I将时间窗口T划分为不同的时段，记为ti,i＝1,2,3,…,n；步骤2，对于ti时段，判断停车设施Y是否存在对外寻求共享的停车需求，若存在则继续步骤3，若不存在，则转至步骤8；步骤3，依据行为选择模型，计算停车设施Y不同泊位占用状态下，共享停车设施S的价格变化时，停车者对于共享停车设施S的选择概率；步骤4，根据上一时段ti-1的停车设施Y的泊位占用率RYi-1，计算共享停车设施S的驶入需求，其中对应的泊位占用状态为jYi-1，根据泊位占用率RYi-1所处的区间[0,60％)，[60％，80％)，[80％，100％)，[100％，∞)，分别将泊位状态标记为jYi-1＝1,2,3,4；步骤5，根据获得的共享停车设施S的驶入需求，计算ti时段共享停车设施S开放共享后的泊位占用率及其泊位状态；步骤6，计算停车设施Y在ti时段的占用率及其泊位状态，当计算的占用率低于阈值时跳过步骤7，进入步骤8；步骤7，根据ti时段共享停车设施S的占用情况，调整临时共享泊位价格；步骤8，判断是否达到共享停车窗口关闭的时刻，若已达到则输出浮动窗口收费过程，若没有则返回步骤2，继续整个流程的循环。2.根据权利要求1所述的基于泊位共享的临时停放车辆浮动收费方法，其特征在于：所述步骤1中初始情况下FS0＝FY0。3.根据权利要求1所述的基于泊位共享的临时停放车辆浮动收费方法，其特征在于：所述步骤2中判断标准为：对于第ti个时间段，新到达需要寻求共享的停车设施Y的车辆数为Mi，在ti时段内离开停车设施Y的车辆数为Ni，则此时段净驶入Y的车辆数为Mi-Ni，若净驶入车辆数Mi-Ni>0，则继续步骤3；否则，第ti时段Y没有对外寻求共享的停车需求，即该时段共享停车设施S的泊位占用数仅为自身需求OSi，转至步骤8。4.根据权利要求3所述的基于泊位共享的临时停放车辆浮动收费方法，其特征在于：所述步骤3中行为选择模型为logit行为选择模型，即：V＝0.6775×price+1.1227×occupancy-0.8342×income-3.0946其中price表示共享停车设施S的每时间间隔I的泊位停车单价，occupancy表示停车设施Y的占用状态，income表示平均个人年收入，记P(FSi|jYi)为在ti时段，停车设施Y的泊位占用状态为jYi，共享停车设施S的价格为FSi时，潜在停车者中愿意选择共享停车设施S的概率；所述停车设施Y的占用状态occupancy根据占用率所处的区间取值为：[0,60％)取1，[60％，80％)取2，[80％，100％)取3，[100％，∞)取4；所述平均个人年收入income取值为：平均个人年收入低于5万取1、5—10万取2、10—20万取3，20万以上取4。5.根据权利要求4所述的基于泊位共享的临时停放车辆浮动收费方法，其特征在于：所述步骤4共享停车设施S的驶入需求Vi计算方法为：若RYi-1≥100％，则ti时段因为停车设施Y饱和而溢出的愿意前往共享停车设施...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈峻，陈沁，郝俊，褚昭明，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32