本实用新型专利技术公开了一种格栅检具，包括底座、支撑架、转板、转轴和固定台；设置第二电机、第四电机和液压缸，从而对自动夹具组件实现多轴联动；设置自动夹具组件，便于夹取车体格栅放置在待检测位置，避免人工拿取的麻烦；设置第一电机和气缸，便于对放置在固定台上端的格栅进行固定，必要时通过第一电机和自动夹具组件可以对格栅实现翻转，避免人工翻转容易损坏前栅格的危险；设置平整度检测机构，将放置在固定台上端的格栅进行平整度检测，通过每个活动杆承受的压力值从而判断，格栅是否平整；设置外观检测机构，通过伸缩气缸推动检测销，使检测销最小直径侧壁与汽车网状格栅相抵，从而检测格栅外观尺寸是否符合要求。
【技术实现步骤摘要】
格栅检具
本技术涉及汽车零部件检测
，具体是一种格栅检具。
技术介绍
为快速提高整车中的各个零部件尺寸精度，及时有效地发现部件尺寸的偏差，需用检具进行检测。检具是一种按特定要求专门制造的检测工具，检具检测时需要将被检测零件固定在检具上，然后对零件各检测位置进行检测。汽车前格栅在生产过程中需要对其外观进行检测，现有的技术中外观质量检测都是人工从输送前栅格的输送线取料，然后人工翻转对汽车前栅格的外观进行检测这种操作方式不便，还有损坏汽车前栅格的风险。因此，本领域技术人员提供了一种格栅检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种格栅检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种格栅检具，包括底座、支撑架、转板、转轴和固定台，所述底座上端四周均设有支撑架，位于所述底座前端和后端的支撑架之间设有Y轴滑杆和Y轴螺杆，所述底座上端后侧设有电机台，所述电机台上端设有第四电机，所述第四电机的电机轴穿过支撑架并通过联轴器连接Y轴螺杆，所述Y轴滑杆和Y轴螺杆侧壁套设有滑台，所述滑台上端设有支撑台，所述支撑台之间设有X轴螺杆和X轴滑杆，位于所述底座上方左侧的滑台上端左侧设有电机基座，所述电机基座上端设有第二电机，所述第二电机的电机轴穿过支撑台并通过联轴器连接X轴螺杆，所述X轴螺杆和X轴滑杆侧壁套设有移动台，所述移动台下端设有液压缸，所述液压缸下端设有固定板，所述固定板下端对称设有自动夹具组件；所述底座上端中部前侧对称设有固定架，所述固定架外侧壁设有电机罩，所述电机罩内部设有第一电机，所述第一电机的电机轴穿过固定架并通过联轴器连接转轴的一端，所述转轴的另一端连接转板，所述转板内侧壁上下对称设有连接架，位于所述转板内侧壁上端的连接架中部套设有气缸，所述气缸的活塞杆端部设有防滑板，位于所述转板内侧壁下端的连接架中部套设有固定杆，所述固定杆的上端部设有防滑板；所述底座上端中部设有固定台，所述固定台上表面设有刻度尺，所述固定台上端设有多个平整度检测机构，所述固定台上端两侧对称设有固定块；所述底座上端固定台后方设有滑轨，所述滑轨侧壁设有多个滑块，所述滑块与滑轨滑动连接，所述滑块上端设有外观检测机构。作为本技术进一步的方案：所述自动夹具组件包括电机支架、三角支架、固定夹、连接块和支撑块，所述连接块设置在固定板下端前后两侧，所述连接块之间从上之下分别设有滑杆和螺杆，位于所述固定板前侧的连接块通过三角支架连接电机支架，所述电机支架上端设有第三电机，所述第三电机的电机轴穿过连接块并通过联轴器连接螺杆，所述螺杆和滑杆侧壁套设有活动夹，所述支撑块设置在固定板下端后侧，所述固定夹设置在固定板下端的支撑块与连接块之间，所述固定夹和活动夹内侧壁均设有夹持部。作为本技术再进一步的方案：所述平整度检测机构包括连接套、活动杆、压缩弹簧和限位板，所述连接套设置在固定台内部上端，所述连接套内部下端设有压缩弹簧，所述连接套内部套设有活动杆，所述活动杆下端设有限位板，所述限位板与连接套内壁滑动连接，所述限位板下端连接压缩弹簧的一端，所述限位板上端左侧设有位移传感器。作为本技术再进一步的方案：所述外观检测机构包括支架、固定套、伸缩气缸和检测销，所述支架设置在滑块上端，所述支架上端套设有固定套，所述固定套前侧壁设有伸缩气缸，所述伸缩气缸的活塞杆端部设有连接板，所述连接板前端设有检测销，所述检测销侧壁设有刻度条。作为本技术再进一步的方案：所述底座上端左侧设有控制器，所述控制器与第一电机、第二电机、第三电机、第四电机、液压缸、气缸、位移传感器和伸缩气缸电性连接；所述控制器的型号为PLCCPU226，所述第一电机、第二电机和第四电机的型号为YD160L-4/2，所述第三电机的型号为M590-502，所述液压缸的型号为XBYG，所述气缸的型号为SI50*50，所述位移传感器的型号为TRLP-20，所述伸缩气缸的型号为10B-5。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在结构上设计合理，设置第二电机、第四电机和液压缸，从而对自动夹具组件实现多轴联动；设置自动夹具组件，便于夹取车体格栅放置在待检测位置，避免人工拿取的麻烦；设置第一电机和气缸，便于对放置在固定台上端的格栅进行固定，必要时通过第一电机和自动夹具组件可以对格栅实现翻转，避免人工翻转容易损坏前栅格的危险；设置平整度检测机构，将放置在固定台上端的格栅进行平整度检测，通过每个活动杆承受的压力值从而判断，格栅是否平整；设置外观检测机构，通过伸缩气缸推动检测销，使检测销最小直径侧壁与汽车网状格栅相抵，从而检测格栅外观尺寸是否符合要求。附图说明图1为格栅检具的结构示意图。图2为格栅检具的俯视结构示意图。图3为格栅检具中自动夹具组件的侧视结构示意图。图4为格栅检具中A的结构示意图。图5为格栅检具中外观检测机构的俯视结构示意图。图中：底座1、固定架2、支撑架3、气缸4、电机罩5、第一电机6、连接架7、滑台8、支撑台9、X轴螺杆10、X轴滑杆11、移动台12、液压缸13、固定板14、自动夹具组件15、支撑块1501、固定夹1502、夹持部1503、活动夹1504、第三电机1505、三角支架1506、电机支架1507、螺杆1508、滑杆1509、连接块1510、第二电机16、电机基座17、控制器18、防滑板19、平整度检测机构20、活动杆2001、连接套2002、压缩弹簧2003、限位板2004、位移传感器2005、外观检测机构21、支架2101、固定套2102、伸缩气缸2103、连接板2104、检测销2105、刻度条2106、固定台22、固定杆23、转板24、转轴25、固定块26、滑轨27、滑块28、电机台29、第四电机30、Y轴滑杆31、Y轴螺杆32。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术实施例中，一种格栅检具，包括底座1、支撑架3、转板24、转轴25和固定台22，所述底座1上端四周均设有支撑架3，位于所述底座1前端和后端的支撑架3之间设有Y轴滑杆31和Y轴螺杆32，所述底座1上端后侧设有电机台29，所述电机台29上端设有第四电机30，所述第四电机30的电机轴穿过支撑架3并通过联轴器连接Y轴螺杆32，所述Y轴滑杆31和Y轴螺杆32侧壁套设有滑台8，所述滑台8上端设有支撑台9，所述支撑台9之间设有X轴螺杆10和X轴滑杆11，位于所述底座1上方左侧的滑台8上端左侧设有电机基座17，所述电机基座17上端设有第二电机16，所述第二电机16的电机轴穿过支撑台9并通过联轴器连接X轴螺杆10，所述X轴螺杆10和X轴滑杆11侧壁套设有移动台12，所述移动台12下端设有液压缸13，所述液压缸13下端设有固定板14，所述固定板14下端对称设有自动夹具组件15；所述底座1上端中部前侧对称设有固定架2，所述固定架2外侧壁设有电机罩5，所述电机罩5内部设有第一电机6，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种格栅检具，包括底座(1)、支撑架(3)、转板(24)、转轴(25)和固定台(22)，其特征在于：所述底座(1)上端四周均设有支撑架(3)，位于所述底座(1)前端和后端的支撑架(3)之间设有Y轴滑杆(31)和Y轴螺杆(32)，所述底座(1)上端后侧设有电机台(29)，所述电机台(29)上端设有第四电机(30)，所述第四电机(30)的电机轴穿过支撑架(3)并通过联轴器连接Y轴螺杆(32)，所述Y轴滑杆(31)和Y轴螺杆(32)侧壁套设有滑台(8)，所述滑台(8)上端设有支撑台(9)，所述支撑台(9)之间设有X轴螺杆(10)和X轴滑杆(11)，位于所述底座(1)上方左侧的滑台(8)上端左侧设有电机基座(17)，所述电机基座(17)上端设有第二电机(16)，所述第二电机(16)的电机轴穿过支撑台(9)并通过联轴器连接X轴螺杆(10)，所述X轴螺杆(10)和X轴滑杆(11)侧壁套设有移动台(12)，所述移动台(12)下端设有液压缸(13)，所述液压缸(13)下端设有固定板(14)，所述固定板(14)下端对称设有自动夹具组件(15)；所述底座(1)上端中部前侧对称设有固定架(2)，所述固定架(2)外侧壁设有电机罩(5)，所述电机罩(5)内部设有第一电机(6)，所述第一电机(6)的电机轴穿过固定架(2)并通过联轴器连接转轴(25)的一端，所述转轴(25)的另一端连接转板(24)，所述转板(24)内侧壁上下对称设有连接架(7)，位于所述转板(24)内侧壁上端的连接架(7)中部套设有气缸(4)，所述气缸(4)的活塞杆端部设有防滑板(19)，位于所述转板(24)内侧壁下端的连接架(7)中部套设有固定杆(23)，所述固定杆(23)的上端部设有防滑板(19)；所述底座(1)上端中部设有固定台(22)，所述固定台(22)上表面设有刻度尺，所述固定台(22)上端设有多个平整度检测机构(20)，所述固定台(22)上端两侧对称设有固定块(26)；所述底座(1)上端固定台(22)后方设有滑轨(27)，所述滑轨(27)侧壁设有多个滑块(28)，所述滑块(28)与滑轨(27)滑动连接，所述滑块(28)上端设有外观检测机构(21)。...
【技术特征摘要】
1.一种格栅检具，包括底座(1)、支撑架(3)、转板(24)、转轴(25)和固定台(22)，其特征在于：所述底座(1)上端四周均设有支撑架(3)，位于所述底座(1)前端和后端的支撑架(3)之间设有Y轴滑杆(31)和Y轴螺杆(32)，所述底座(1)上端后侧设有电机台(29)，所述电机台(29)上端设有第四电机(30)，所述第四电机(30)的电机轴穿过支撑架(3)并通过联轴器连接Y轴螺杆(32)，所述Y轴滑杆(31)和Y轴螺杆(32)侧壁套设有滑台(8)，所述滑台(8)上端设有支撑台(9)，所述支撑台(9)之间设有X轴螺杆(10)和X轴滑杆(11)，位于所述底座(1)上方左侧的滑台(8)上端左侧设有电机基座(17)，所述电机基座(17)上端设有第二电机(16)，所述第二电机(16)的电机轴穿过支撑台(9)并通过联轴器连接X轴螺杆(10)，所述X轴螺杆(10)和X轴滑杆(11)侧壁套设有移动台(12)，所述移动台(12)下端设有液压缸(13)，所述液压缸(13)下端设有固定板(14)，所述固定板(14)下端对称设有自动夹具组件(15)；所述底座(1)上端中部前侧对称设有固定架(2)，所述固定架(2)外侧壁设有电机罩(5)，所述电机罩(5)内部设有第一电机(6)，所述第一电机(6)的电机轴穿过固定架(2)并通过联轴器连接转轴(25)的一端，所述转轴(25)的另一端连接转板(24)，所述转板(24)内侧壁上下对称设有连接架(7)，位于所述转板(24)内侧壁上端的连接架(7)中部套设有气缸(4)，所述气缸(4)的活塞杆端部设有防滑板(19)，位于所述转板(24)内侧壁下端的连接架(7)中部套设有固定杆(23)，所述固定杆(23)的上端部设有防滑板(19)；所述底座(1)上端中部设有固定台(22)，所述固定台(22)上表面设有刻度尺，所述固定台(22)上端设有多个平整度检测机构(20)，所述固定台(22)上端两侧对称设有固定块(26)；所述底座(1)上端固定台(22)后方设有滑轨(27)，所述滑轨(27)侧壁设有多个滑块(28)，所述滑块(28)与滑轨(27)滑动连接，所述滑块(28)上端设有外观检测机构(21)。2.根据权利要求1所述的格栅检具，其特征在于：所述自动夹具组件(15)包括电机支架(1507)、三角支架(1506)、固定夹(1502)、连接块(1510)和支撑块(1501)，所述连接块(1510)设置在固定板(14)下端前后两侧，所述连接块(1510)之间从上之下分别设有滑杆(1509)和螺杆(1508)，位...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏特利，
申请(专利权)人：宁波华昊汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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