伸缩性可移式车库制造技术

一种伸缩性可移式车库，它由钢架、钢柱、篷架、篷布、门帘构成，用钢索拉紧。既可存放汽车，且拆装方便。尤其在场地紧张或野外，最为适用。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车库，特别是一种具有伸缩性的可移动的临时车库。现有的汽车库都是固定建筑，需要一定的基建费用和土地。尤其在临时需要时，更难以解决，所以经常可见，汽车在某些地方长期日晒雨淋。本技术是要提供一种简易的，可在合适之地拉开就能使用的汽车库。暂时不用，可以收拢存放，不占地面。本技术的伸缩性可移式车库是这样的：在一面合适的墙上，固定两根角钢，角钢的宽度与汽车的宽度一致，在角钢上用螺钉固定不少于两根的支承杆，支承杆的长度比汽车的长度略长，再在支承杆上设置不少于5根的蓬杆，蓬杆下设有转轮，为了增加灵活性，可在蓬杆和支承杆的相触处，设置一小滚轮。（最佳是将蓬杆制成现有的商店已使用的可伸缩的推拉式安全铁门形式。）在蓬杆上蒙以蓬布，在汽车的入口处可设一挂帘式门布。然后用钢索拉住作门框的蓬杆，钢索的另一端设一钢环，用钢钎固定在地面上。这样的车库，在不使用时，只需将固定钢索环，脱出钢钎，推动蓬杆压紧，用索带扎紧即可。同理，在无墙可依的野外，可以将角钢固定在地上，用钢索拉紧，然后再以上述的过程安置，也同样可以存汽车。以下将结合附图对本技术作进一步详细阐述。图1是蓬杆式伸缩性可移式车库蓬杆的示意图；图2是推拉钢安全门式可移车库蓬杆的示意图；图3是靠墙的伸缩性可移式车库收拢后的示意图；图4是靠墙的伸缩性可移式车库存车时的示意图；图5是独立式伸缩性可移式车库收拢后的示意图；-->图6是独立式伸缩性可移式车库存车时的示意图。结合附图1、2，一种伸缩性可移式车库是由固定角钢（1）、支承钢杆（2）、滚轮（7）、蓬杆（3）、钢索（6）、蓬布（4）、门帘（5）和蓬杆与支承杆间的小滚轮构成。其蓬杆（3）也可以用可伸缩的安全门（8）来替用，但应在滚轮（7）下加一钢轨（9）。使用时，只需在墙上或地上固定角钢（1），在角钢上固定支承杆（2），蓬杆（3）已套在支承杆（2）上，并对上两杆（2、3）间的小轮位置，挂上蓬布（4），门帘（5），再在地上打入钢钎，挂上钢索环。即可存车，达到汽车防雨防晒之目的（附图4、6）。尤以拆装方便，因地制宜，更具特色。不存车时，可收拢蓬架，达到不占用地之目的（附图3、5）。若不用支承杆与蓬杆，也可用伸缩性钢制安全门（8）替代（附图2）。但可在门杆触地滚轮（7）下设置一由角钢和槽钢制作的钢轨（9），以利滚轮滑动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩性可移式车库，其特征在于车库是由固定角钢（１）、支承钢架（２）、滚轮（７）、蓬杆（３）、带钢环的钢索（６）、和蓬布（４）、帘门（５）构成的，固定角钢（１）可固定在墙上，将支承钢架（２）用螺栓固定在角钢（１）上，在钢架（２）套上蓬杆（３），在作门的蓬架杆上设有带钢环的钢索（６），蓬杆接地处设有滚轮（７），蓬杆上蒙以蓬布（４）与帘门（５）。

【技术特征摘要】
1、一种伸缩性可移式车库，其特征在于车库是由固定角钢(1)、支承钢架(2)、滚轮(7)、蓬杆(3)、带钢环的钢索(6)、和蓬布(4)、帘门(5)构成的，固定角钢(1)可固定在墙上，将支承钢架(2)用螺栓固定在角钢(1)上，在钢架(2)套上蓬杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘树民，
申请(专利权)人：刘树民，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]