【技术实现步骤摘要】
一种装填压缩控制系统及后装压缩式垃圾车
本技术涉及垃圾处理设备
，更具体地说，涉及一种装填压缩控制系统，还涉及一种后装压缩式垃圾车。
技术介绍
后装压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的专用车辆，收集、运输过程中无泄漏，环保性好，压缩比大，自动化程度高，可靠性好，使用寿命长，适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运。其结构主要由二类底盘、厢体、推板、填塞器、刮板机构、滑板机构、液压系统、电气控制系统等部分组成。装填垃圾作业时，垃圾从车厢尾部填塞器投料口装入，经滑板的一次破碎、刮板的二次破碎作用后，通过滑板向上运行将垃圾压入厢体内部。卸载垃圾作业时，将尾部的填塞器举升到位后，利用厢体内的推板将垃圾推出。在以上设计的基础上，目前较为主流的车厢内压缩装填设计为，通过相对设置的推板及刮板实现装填时的压缩，保证装入量以及便于后续处理。装填时，推板停留在厢体尾部，此时驱动推板的油缸全部伸出，推板随着垃圾的不断压缩而缓慢后退。然而这种较为主流的设计也存在一定的缺陷，由于一般采用推板缸是多级缸，在进行装填压缩时，一般采用背压阀的设计实现排油...
【技术保护点】
1.一种装填压缩控制系统，用于后装压缩式垃圾车，包括：多级推板油缸，与推板驱动连接，所述推板设置于车厢内、位于容纳货物的车厢空间的一端，用于推出卸货；刮板油缸，与刮板驱动连接，所述刮板设置于车厢内，位于容纳货物的车厢空间的另一端，用于向厢内压紧货物；其特征在于，所述多级推板油缸的无杆腔连接有溢流阀，用于在油压达到第一预设压力时排油泄压；多级推板油缸的无杆腔还连接有外控顺序阀，所述外控顺序阀用于获取系统压力，用于在系统内压缩压力达到第二预设压力时，控制级推板油缸的无杆腔排油泄压，所述第二预设压力的数值大于所述第一预设压力的数值。
【技术特征摘要】
1.一种装填压缩控制系统，用于后装压缩式垃圾车，包括：多级推板油缸，与推板驱动连接，所述推板设置于车厢内、位于容纳货物的车厢空间的一端，用于推出卸货；刮板油缸，与刮板驱动连接，所述刮板设置于车厢内，位于容纳货物的车厢空间的另一端，用于向厢内压紧货物；其特征在于，所述多级推板油缸的无杆腔连接有溢流阀，用于在油压达到第一预设压力时排油泄压；多级推板油缸的无杆腔还连接有外控顺序阀，所述外控顺序阀用于获取系统压力，用于在系统内压缩压力达到第二预设压力时，控制级推板油缸的无杆腔排油泄压，所述第二预设压力的数值大于所述第一预设压力的数值。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆远望，宋明见，张莉，李丽，
申请(专利权)人：安徽星马专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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