一种高性能低噪音压缩机管路总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高性能低噪音压缩机管路总成，包括第一铝管和第二铝管，第一铝管连接有第一管套，第二铝管连接有第二管套，第二管套与第一管套固定连接，第二管套处设有减震装置，减震装置包括减震卡套和固定杆，固定杆固定连接于减震卡套上，减震卡套设有限位卡扣，限位卡扣的顶端设有第一限位板，限位卡扣的底端设有第二限位板，第二管套限位于第一限位板和第二限位板之间，减震卡套设有凹槽，凹槽中设有连接卡套，连接卡套设有弹性块，弹性块的侧面紧贴第二管套的侧面。本实用新型专利技术能对第二管套进行定位减震作用，符合压缩机管路总成的布置规范要求。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能低噪音压缩机管路总成
本技术属于汽车空调系统
，具体涉及一种高性能低噪音压缩机管路总成。
技术介绍
随着社会的快速发展，生活水平逐步提高，人们对车辆的舒适性要求越来越高，这就要求空调系统的性能和控制方式等朝着更环保、节能、高效、舒适的方向发展，满足社会需求。压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。现有技术的压缩机管路总成一般包括两根铝管，两根铝管的端部分别设置管套，再将两段管套螺纹连接，但是该压缩机管路总成减震性能较差，不符合压缩机管路总成的布置规范要求。
技术实现思路
本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种高性能低噪音压缩机管路总成，能对第二管套进行定位减震作用，符合压缩机管路总成的布置规范要求。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种高性能低噪音压缩机管路总成，包括第一铝管和第二铝管，第一铝管连接有第一管套，第二铝管连接有第二管套，第二管套与第一管套固定连接，其特征在于：第二管套处设有减震本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高性能低噪音压缩机管路总成，包括第一铝管和第二铝管，所述第一铝管连接有第一管套，所述第二铝管连接有第二管套，所述第二管套与所述第一管套固定连接，其特征在于：所述第二管套处设有减震装置，所述减震装置包括减震卡套和固定杆，所述固定杆固定连接于所述减震卡套上，所述减震卡套设有限位卡扣，所述限位卡扣的顶端设有第一限位板，所述限位卡扣的底端设有第二限位板，所述第二管套限位于所述第一限位板和所述第二限位板之间，所述减震卡套设有凹槽，所述凹槽中设有连接卡套，所述连接卡套设有弹性块，所述弹性块的侧面紧贴所述第二管套的侧面。

【技术特征摘要】
1.一种高性能低噪音压缩机管路总成，包括第一铝管和第二铝管，所述第一铝管连接有第一管套，所述第二铝管连接有第二管套，所述第二管套与所述第一管套固定连接，其特征在于：所述第二管套处设有减震装置，所述减震装置包括减震卡套和固定杆，所述固定杆固定连接于所述减震卡套上，所述减震卡套设有限位卡扣，所述限位卡扣的顶端设有第一限位板，所述限位卡扣的底端设有第二限位板，所述第二管套限位于所述第一限位板和所述第二限位板之间，所述减震卡套设有凹槽，所述凹槽中设有连接卡套，所述连接卡套设有弹性块，所述弹性块的侧面紧贴所述第二管套的侧面。2.根据权利要求1所述的一种高性能低噪音压缩机管路总成，其特征在于：所述第一铝管与所述第一管套之间螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种高性能低噪音压缩机管路总成，其特征在于：所述第二铝管与所述第二管套之间螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种高性能低噪音压缩机管路总成，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国海，周焕军，
申请(专利权)人：新昌县长城空调部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33