一种发动机燃油调压装置制造方法及图纸

技术编号:20063585 阅读:64 留言:0更新日期:2019-01-14 00:59
本实用新型专利技术公开了一种发动机燃油调压装置,包括柜体、控制器、压力传感器,所述柜体前端设置有柜门,所述柜门前端设置有把手,所述柜门上方设置有抽屉,所述柜体上端设置有实验台,所述柜体下端设置有柜体支脚,所述实验台上端设置有所述控制器,所述控制器上设置有按键、电源开关、显示屏,所述控制器一侧设置有发动机安装座,所述发动机安装座上端设置有发动机,所述发动机一侧设置有进油管,所述进油管一侧设置有循环泵,所述循环泵下端设置有循环泵安装座。有益效果在于:本实用新型专利技术结构简单,制造成本低,采用压力传感器、循环泵闭环控制来调节进入发动机内燃油的压力,能够为发动机提供持续稳定的燃油,性能稳定,降低发动机实验的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机燃油调压装置
本技术涉及发动机燃油调压
,特别是涉及一种发动机燃油调压装置。
技术介绍
燃油油压过高对发动机工作的影响很大,它会使汽车出现启动困难、不能启动、加速不良、动力不足、怠速不稳、加速回火、油耗大、冒黑烟、发动机抖喘等故障。可通过检测怠速工作油压、调节油压、急加速油压、油泵最大供油压力、残余油压来判断燃油供给系统是否正常,但是该过程比较繁琐,而且在发动机实验过程中无法实现,因此,需要对进入发动机的燃油油压进行控制,但是,传统的发动机燃油调压装置采用开环控制,调压精度低,使用变频齿轮泵,加工成本比较高,因此,迫切需要一种制造成本低、检测精度高的燃油调控方案,因此,一种发动机燃油调压装置应运而生。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机燃油调压装置,本技术调压精度高、性能稳定、成本低。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种发动机燃油调压装置,包括柜体、控制器、压力传感器,所述柜体前端设置有柜门,所述柜门前端设置有把手,所述柜门上方设置有抽屉,所述柜体上端设置有实验台,所述柜体下端设置有柜体支脚,所述实验台上端设置有所述控制器,所述控制器上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机燃油调压装置,其特征在于:包括柜体、控制器、压力传感器,所述柜体前端设置有柜门,所述柜门前端设置有把手,所述柜门上方设置有抽屉,所述柜体上端设置有实验台,所述柜体下端设置有柜体支脚,所述实验台上端设置有所述控制器,所述控制器上设置有按键、电源开关、显示屏,所述控制器一侧设置有发动机安装座,所述发动机安装座上端设置有发动机,所述发动机一侧设置有进油管,所述进油管一侧设置有循环泵,所述循环泵下端设置有循环泵安装座,所述循环泵一侧设置有输油管,所述输油管下端设置有油管接头,所述油管接头下端设置有油箱,所述输油管上设置有调压管,所述调压管外侧设置有压力传感器安装卡环,所述压力传感器安装卡...

【技术特征摘要】
1.一种发动机燃油调压装置,其特征在于:包括柜体、控制器、压力传感器,所述柜体前端设置有柜门,所述柜门前端设置有把手,所述柜门上方设置有抽屉,所述柜体上端设置有实验台,所述柜体下端设置有柜体支脚,所述实验台上端设置有所述控制器,所述控制器上设置有按键、电源开关、显示屏,所述控制器一侧设置有发动机安装座,所述发动机安装座上端设置有发动机,所述发动机一侧设置有进油管,所述进油管一侧设置有循环泵,所述循环泵下端设置有循环泵安装座,所述循环泵一侧设置有输油管,所述输油管下端设置有油管接头,所述油管接头下端设置有油箱,所述输油管上设置有调压管,所述调压管外侧设置有压力传感器安装卡环,所述压力传感器安装卡环上端设置有所述压力传感器,所述压力传感器一侧设置有测压管,所述测压管下端设置有测压探头,所述测压管一侧设置有调压阀,所述调压阀上端设置有空心铜柱,所述空心铜柱上端设置有压力表,所述控制器与所述压力传感器通过电连接,所述控制器与所述调压阀通过电连接,所述柜体与所述柜门通过合页连接,所述柜门与所述把手通过螺纹连接,所述抽屉与所述柜体通过卡槽连接,所述实验台与所述柜体通过螺钉连接,所述柜体支脚与所述柜体通过螺钉连接,所述控制器与所述实验台通过螺钉连接,所述按键与所述控制器通过卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:翟成亮杨祖勇闫震
申请(专利权)人:亦动未来科技天津有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

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