燃料供给装置制造方法及图纸

燃料供给装置(100)包含液面检测器(40)，该液面检测器(40)使用漂浮于燃料的浮体(60)来检测液面的高度。燃料供给装置(100)的供给主体部(20a)通过插入开口(92)配置于燃料箱(90)的内部，向燃料箱(90)的外部供给燃料。具有浮体(60)的液面检测单元(50)能够相对于供给主体部(20a)进行相对旋转，旋转范围被规定为，至少包含供给主体部(20a)的插入方向(ID)。液面检测单元(50)之中距离虚拟的旋转中心轴线(Ar2)最远的顶端部(50a)相对于包含旋转中心轴线(Ar2)和液面检测单元(50)的重心(CG)的虚拟平面(VP)设置于液面检测单元(50)的旋转方向的上方侧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料供给装置关联申请的相互参照本申请基于2016年4月28日提出的日本专利申请第2016－90582号并将其公开内容援引到本说明书中。
本专利技术涉及配置在燃料箱内、将燃料箱的燃料向内燃机供给的燃料供给装置。
技术介绍
以往，例如在专利文献1中公开了一种燃料供给装置，具备使用浮体(float)来检测燃料的液面高度的燃料测量计(sendergauge)。燃料测量计具有固定于燃料供给装置的泵单元的主体、以及能够相对于泵单元进行相对旋转的测量计臂体(gaugearm)及浮体等液面检测单元。燃料供给装置的泵单元及燃料测量计通过插入开口而插入燃料箱，被配置在燃料箱的内部。通常，燃料测量计的主体设有限制部(stopper)，该限制部通过限制可旋转的液面检测单元的位移来规定液面检测单元的旋转范围。此外，如专利文献1那样，液面检测单元的旋转范围被规定为，至少包含泵单元的插入方向。因此，在进行将泵单元等向燃料箱插入的插入作业时，在液面检测单元的顶端侧安装的浮体接触到燃料箱的底壁面，从底壁面受到反作用力。这里，专利文献1的浮体被做成与旋转方向的上方侧相比在下方侧具有更大的容积那样的形状，以使得在燃料箱中贮存的燃料的余量变得微小的情况下也从燃料受到的浮力，在底壁面附近也能够追随液面高度。因此，在进行插入作业时，在浮体与底壁面发生干扰的情况下，液面检测单元会在从底壁面作用于浮体的力的作用下向下方侧旋转，并强力地紧贴于限制向下方侧的位移的限制部。结果，液面检测单元及限制部等有可能破损。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2012－184760号公报
技术实现思路
本专利技术是针对这样的问题而做出的，目的在于提供一种燃料供给装置，其能够避免使用前的液面检测单元及限制部等的破损。为了实现上述目的，本专利技术的第一方式为一种燃料供给装置，该燃料供给装置的供给主体部以使特定的插入方向朝向设于燃料箱的插入开口的姿态向该插入开口插入，该燃料供给装置包含利用漂浮于燃料中的浮体来检测液面的高度的液面检测器，在该燃料供给装置中，具备：供给主体部，具有限制浮体向下方的位移的下限限制部，配置于燃料箱的内部，向燃料箱的外部供给燃料；液面检测单元，具有浮体，能够相对于供给主体部进行相对旋转，通过与下限限制部的接触来限制向下方侧的旋转，旋转范围被规定为，至少包含供给主体部的插入方向的空间，液面检测单元之中距离虚拟的旋转中心轴线最远的顶端部相对于包含旋转中心轴线和液面检测单元的重心的虚拟平面设置于液面检测单元的旋转方向的上方侧。根据该方式，在将燃料供给装置的供给主体部向燃料箱的内部插入的插入作业时，液面检测单元成为使其一部分位于供给主体部的插入方向且重心位于虚拟的旋转中心轴线的重力方向的姿态。此时，液面检测单元之中距离旋转中心轴线最远的顶端部相对于包含旋转中心轴线和重心的虚拟平面位于旋转方向的上方侧。因此，通过插入作业，在顶端部与燃料箱的底壁面发生干扰的情况下，液面检测单元也由于从底壁面作用的力而朝向上方侧旋转。如果这样阻止液面检测单元向下方侧的旋转，则能够利用从燃料箱的底壁面作用的力来防止液面检测单元强力地紧贴于下限限制部的情况。因而，能够避免燃料供给装置使用前的液面检测单元及限制部等的破损。附图说明本专利技术的上述目的及其它目的、特征、优点通过参照附图进行的下述具体说明会更加明确。图1是表示第一实施方式的燃料供给装置被设置于燃料箱的状态的图。图2是图1的II－II线剖面图。图3是液面检测器的立体图。图4是表示将燃料供给装置装配于燃料箱的工序的图。图5是表示将燃料供给装置装配于燃料箱的工序的图。图6是表示将燃料供给装置装配于燃料箱的工序的图。图7是表示将燃料供给装置装配于燃料箱的工序的图。图8是表示将燃料供给装置装配于燃料箱的工序的图。图9是表示将燃料供给装置装配于燃料箱的工序的图。图10是表示将燃料供给装置装配于燃料箱的工序的图。图11是表示第二实施方式的燃料供给装置被设置于燃料箱的状态的图。图12是图11的XII－XII线剖面图。图13是示意性地表示变形例1的液面检测单元的结构的图。图14是示意性地表示变形例2的液面检测单元的结构的图。具体实施方式以下根据附图对本专利技术的多个实施方式进行说明。此外，在各实施方式中有时对于对应的构成要素标记同一符号而省略重复的说明。在各实施方式中仅对结构的一部分进行说明的情况下，对于该结构的其它部分，能够适用在先说明的其它实施方式的结构。另外，不仅仅是在各实施方式的说明中明示的结构的组合，只要在组合中不产生特别的障碍，则即使在没有明示的情况下也能够将多个实施方式的结构彼此部分地组合。并且，多个实施方式及变形例所记述的结构彼此的没有明示的组合也应认为被以下的说明公开。(第一实施方式)图1所示的本专利技术第一实施方式的燃料供给装置100设置于燃料箱90的内部。燃料箱90由树脂材料或金属材料形成为中空状。燃料箱90与内燃机110一起被搭载于车辆，贮存有供内燃机110消耗的汽油或轻油等液体燃料。在燃料箱90的顶壁91，设有圆形的插入开口92。燃料供给装置100的结构的一部分通过插入开口92插入到燃料箱90的内部。此外，配置于燃料箱90的内部的结构的上下方向与停止于水平面上的车辆的铅直方向实质上一致。如图1及图2所示，燃料供给装置100包括凸缘(flange)10、副箱20、支柱30以及液面检测器40等。凸缘10由树脂材料形成为整体呈圆板状。凸缘10安装于燃料箱90的顶壁91从而将插入开口92封堵。在凸缘10，形成有燃料供给管11及连接件12。燃料供给管11形成使从副箱20供给的燃料朝向内燃机110流通的燃料路径。在连接件12，嵌合有与控制电路系统120电连接的插塞部。副箱20被收容在燃料箱90的内部，位于凸缘10的下方。副箱20整体形成为较长形状，以使较长方向沿着燃料箱90的底壁93的内面(以下称为“底壁面”)94的设置姿态，被推压于底壁面94。副箱20具有副箱主体部21及燃料泵22。副箱主体部21整体形成为偏平的长方体状。副箱主体部21载置于燃料箱90的底壁面94。燃料箱90中贮存的燃料流入到副箱主体部21的内部。副箱主体部21将供燃料泵22吸入的燃料暂时地贮存。燃料泵22例如是叶轮泵或余摆线泵等电动泵。燃料泵22整体形成为圆柱状。燃料泵22以轴向沿着副箱20的较长方向的姿态，被固定于副箱主体部21。燃料泵22经由自由弯曲的柔性配线而与连接件12连接。控制信号从控制电路系统120经由连接件12供给至燃料泵22。通过控制电路系统120，控制燃料泵22对贮存于副箱主体部21的燃料进行吸入的动作。燃料泵22将在燃料箱90的内部吸入的燃料向燃料箱90的外部的内燃机110供给。支柱30收容在燃料箱90的内部。支柱30将凸缘10与副箱20单独地以机械方式连结。支柱30将副箱20可旋转地支承。支柱30包括下支柱部31、上支柱部32以及弹性部件33等。下支柱部31及上支柱部32由树脂材料形成。下支柱部31安装于副箱主体部21。下支柱部31相对于副箱主体部21能够绕虚拟的主体旋转轴线Ar1相对旋转。通过这样的下支柱部31的结构，支柱30以主体旋转轴线Ar1为旋转中心将副箱20可旋转地支承。主体旋转轴线Ar1被规定在从副箱20的较长方向的中央向一侧偏移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料供给装置，该燃料供给装置的供给主体部(20a，220a)以使特定的插入方向(ID)朝向设于燃料箱(90)的插入开口(92)的姿态向该插入开口(92)插入，该燃料供给装置包含利用漂浮于燃料中的浮体(60，360，460)来检测液面的高度的液面检测器(40)，该燃料供给装置的特征在于，具备：所述供给主体部(20a，220a)，具有限制所述浮体(60，360，460)向下方的位移的下限限制部(43)，配置于所述燃料箱(90)的内部，向所述燃料箱(90)的外部供给燃料；以及液面检测单元(50，350，450)，具有所述浮体(60，360，460)，能够相对于所述供给主体部(20a，220a)进行相对旋转，通过与所述下限限制部(43)的接触而限制向下方侧的旋转，旋转范围被规定为，至少包含所述供给主体部(20a，220a)的所述插入方向(ID)的空间，所述液面检测单元(50，350，450)之中距离虚拟的旋转中心轴线(Ar2，Ar202)最远的顶端部(50a，250a，350a，450a)相对于包含所述旋转中心轴线(Ar2，Ar202)和所述液面检测单元(50，350，450)的重心(CG)的虚拟平面(VP)，设置于所述液面检测单元(50，350，450)的旋转方向的上方侧。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.28 JP 2016-0905821.一种燃料供给装置，该燃料供给装置的供给主体部(20a，220a)以使特定的插入方向(ID)朝向设于燃料箱(90)的插入开口(92)的姿态向该插入开口(92)插入，该燃料供给装置包含利用漂浮于燃料中的浮体(60，360，460)来检测液面的高度的液面检测器(40)，该燃料供给装置的特征在于，具备：所述供给主体部(20a，220a)，具有限制所述浮体(60，360，460)向下方的位移的下限限制部(43)，配置于所述燃料箱(90)的内部，向所述燃料箱(90)的外部供给燃料；以及液面检测单元(50，350，450)，具有所述浮体(60，360，460)，能够相对于所述供给主体部(20a，220a)进行相对旋转，通过与所述下限限制部(43)的接触而限制向下方侧的旋转，旋转范围被规定为，至少包含所述供给主体部(20a，220a)的所述插入方向(ID)的空间，所述液面检测单元(50，350，450)之中距离虚拟的旋转中心轴线(Ar2，Ar202)最远的顶端部(50a，250a，350a，450a)相对于包含所述旋转中心轴线(Ar2，Ar202)和所述液面检测单元(50，350，450)的重心(CG)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：秋叶贵，足立垒，林宣博，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP