【技术实现步骤摘要】
一种蜗轮蜗杆驱动式可变压缩比活塞连杆组件
本技术涉及一种车用发动机零部件，更具体的说，是一种蜗轮蜗杆驱动式可变压缩比活塞连杆组件。
技术介绍
化石能源是一种不可再生能源，随着工业的发展，能源储量减少，环境也在不断恶化。日益严格的排放法规对发动机提出了更高的要求，其中压缩比是影响发动机经济性的一个重要因素。发动机的压缩比是指活塞运动到下止点时的气缸容积与活塞运动到上止点时的气缸容积之比，压缩比增加能有效的提高发动机的性能和效率。一般情况下，发动机的压缩比越高，活塞做功行程就越长，做功就越多，输出功率也越大。但是，汽油机中过大的压缩比会导致不可控制的燃烧，从而损坏发动机，且在负荷比较大时容易发生爆震；柴油机中过大的压缩比使柴油机气缸压力过高，导致振动噪声加剧，运动部件所要承受的冲击负荷增大，从而影响柴油机的工作可靠性和使用寿命。为了避免以上情况，现有的发动机不得不对发动机压缩比做出限制，导致低转时发动机效率降低。引入可变压缩比技术之后，可以在低转时增加压缩比，提升效率；高转时降低压缩比，减少爆震。可变压缩比发动机在低转时，效率有明显的提升。而在城市路况中，大部分时候发...
【技术保护点】
1.一种蜗轮蜗杆驱动式可变压缩比活塞连杆组件，包括活塞(1)、电机(2)、蜗杆(3)、主动偏心轴套(4)、连杆(5)、活塞销(6)、卡环(7)、从动偏心轴套(8)，其特征在于，主动偏心轴套(4)套放在活塞销(6)左侧，抵在活塞销(6)轴肩处，活塞销(6)的圆孔与主动偏心轴套(4)的圆孔对齐；在活塞(1)上主动偏心轴套(4)的侧边开有一方形孔，蜗杆(3)安装在方形孔内，与主动偏心轴套(4)上的齿轮配合；电机(2)通过螺栓安装在活塞(1)上；将装置全部从左侧放进活塞(1)销孔内,穿过连杆(5)小端孔，将从动偏心轴套(8)从右侧插入活塞销(6)内，同样抵在活塞销(6)的轴肩处，并...
【技术特征摘要】
1.一种蜗轮蜗杆驱动式可变压缩比活塞连杆组件，包括活塞(1)、电机(2)、蜗杆(3)、主动偏心轴套(4)、连杆(5)、活塞销(6)、卡环(7)、从动偏心轴套(8)，其特征在于，主动偏心轴套(4)套放在活塞销(6)左侧，抵在活塞销(6)轴肩处，活塞销(6)的圆孔与主动偏心轴套(4)的圆孔对齐；在活塞(1)上主动偏心轴套(4)的侧边开有一方形孔，蜗杆(3)安装在方形孔内，与主动偏心轴套(4)上的齿轮配合；电机(2)通过螺栓安装在活塞(1)上；将装置全部从左侧放进活塞(1)销孔内,穿过连杆(5)小端孔，将从动偏心轴套(8)从右侧插入活塞销(6)内，同样抵在活塞销(6)的轴肩处，并在主动偏心轴套(4)和从动偏心轴套(8)外侧固定卡环(7)。2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆驱动式可变压缩比活塞连杆组件，特征在于，所述的主动偏心轴套(4)是一个非同心圆套筒结构，外圆圆心与内孔圆心间的距离为h...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉林，苏岩，解方喜，王耀东，陈静文，王静文，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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