燃油三轮车发动机高效散热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种燃油三轮车发动机高效散热系统，该燃油三轮车发动机高效散热系统包括安装在车架上的发动机组件，所述发动机组件位于车头驾驶座下侧，所述发动机组件前侧设置有通风道，所述发动机组件后侧设置有散热风扇，所述通风道水平设置于车头脚踏板上且进风口开设于车头挡风板上。本实用新型专利技术一种燃油三轮车发动机高效散热系统通过在车头脚踏板上设计引风通风道和在发动机组件侧设计散热风扇，可对发动机组件起到很好的通风散热冷却作用，不仅能耗低，而且散热效果好。

【技术实现步骤摘要】
燃油三轮车发动机高效散热系统
本技术涉及一种燃油三轮车部件，特别是涉及一种燃油三轮车发动机高效散热系统。
技术介绍
传统的燃油三轮车发动机高效散热系统，结构设计都较为复杂，不论是水冷还是风冷，均设计有复杂的管路，且本身的能耗也较大，散热冷却的效果也不尽理想。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种燃油三轮车发动机高效散热系统，其结构设计简单，散热冷却效果良好，能耗很低。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种燃油三轮车发动机高效散热系统，包括安装在车架上的发动机组件，所述发动机组件位于车头驾驶座下侧，所述发动机组件前侧设置有通风道，所述发动机组件后侧设置有散热风扇，所述通风道水平设置于车头脚踏板上且进风口开设于车头挡风板上。本技术一种燃油三轮车发动机高效散热系统通过设计通风道结构和散热风扇，可以有效将车体行进过程中的风引向发动机组件，可对其起到良好的散热作用。作为优选，所述通风道的进风口开口大于出风口开口，可提高引流风的风速。作为优选，所述通风道的横截面为上小下大的梯形，可使其具有很好的结构稳定性。作为优选，所述通风道的进风口开口面积为150-400平方厘米，以保证引风的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油三轮车发动机高效散热系统，其特征在于：包括安装在车架（1）上的发动机组件（2），所述发动机组件（2）位于车头驾驶座下侧，所述发动机组件（2）前侧设置有通风道（3），所述发动机组件（2）后侧设置有散热风扇（4），所述通风道（3）水平设置于车头脚踏板（5）上且进风口开设于车头挡风板（6）上。

【技术特征摘要】
1.一种燃油三轮车发动机高效散热系统，其特征在于：包括安装在车架（1）上的发动机组件（2），所述发动机组件（2）位于车头驾驶座下侧，所述发动机组件（2）前侧设置有通风道（3），所述发动机组件（2）后侧设置有散热风扇（4），所述通风道（3）水平设置于车头脚踏板（5）上且进风口开设于车头挡风板（6）上。2.根据权利要求1所述的一种燃油三轮车发动机高效散热系统，其特征在于：所述通风道（3）的进风口开...

【专利技术属性】
技术研发人员：周强，周英勇，周贤刚，
申请(专利权)人：重庆墨龙机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50